ジェットが到着し、キャブ調整です。
結果として＃85のメインジェットで決まりました。
中間が薄い感じでちょっとガス欠症状が出るので、本来クリップで段数変えればいいんですが、更なる微調整をするためにクリップは真ん中固定です。
で、厚さが色々あるシムを入れて試していきます。
結果として、クリップで言う一段と半分の濃くする方向で決まりです。
６０キロまではすんなり加速してくれます。そこから徐々に伸びて７０キロちょい。
風を受けないように前傾になって７５キロオーバーと言ったところでしょうか。
ギヤは、現在純正フロント１４丁リヤ３９丁なので、フロントのみ１５丁です。
リヤ３７丁を頼んであるので、これを組んでみてどうなるかで終了ですね。
うまい事トップスピードが伸びるか、パワーが食われて伸び悩むか。
いずれにしても、F15のR39か、F15のR37で今回のカブカスタムは終了です。
なんだかんだ長かったなぁ。
と言うか部品待ちの時間があったんで仕方ないですね。