かます vs さわら

昨日の魚の蔵のおまかせ定食は「かますの塩焼き」



小骨が多かったけど、美味しかったヨン…さま

俺っちは、塩焼きより 煮魚のほうが好きかな。
甘くない煮魚が好きっス

今日の晩飯は、ロワジールホテル四日市１Fにある和料理「たまゆら」で。
「さわらの塩焼き」が、メチャ美味しかった
あっ、写真取り忘れた
「たまゆら」は美味しいんだけど、も少し 和むようなサービスがあれば、もっといいのにネ

じゃね～
バイバイキン

東海道五十三次の関宿を下見ドライブ

今日は、三岐鉄道のサイクルトレイン サイクリング大会に出るはずが、Cさんが急に胃腸風邪でダウンしたため、やむなく欠場　いやいや誠に残念っす。テストの前日になると、お腹痛くなる…あれっすな
早く直してや、Cさん

てな訳で、今日は何しよっか、と考えていたら 昼前にHさんから、ひもの食堂へ行かん と電話でお誘い受けたけど、4月4日の健康診断に向けて減量中やし、やめときやした。

それで、どうも 今日は には嫌われた感あったので、アクトスで 80分でしっかり汗を流して、その後、前々からチャリで行こうと思っていた 東海道五十三次の一つ「関宿」へ、昨日から使い始めたGPS機を に載せて、下見ドライブ。

出発前に の おにぎり 100円 キャンペーンで、 二つ と 冷やしソーメンを衝動買い。
せっかく減量してんのになぁ…
コンビニのでは、 が一番美味しいっすな。俺っちの評価では、ダントツ

さて、関宿…

関宿はウチから、一号線経由で32km、フラワーロード経由の最短距離なら26kmしかないけど、アップダウンが かなりあるし、一号線は交通量が多いので、いきなりチャリで行くには 腰が引けてやした。

今日は 行きは一号線経由、帰りはフラワーロード経由で行ってみたけど、どっちも 上ったり下ったりがあって、かなりシンドそう。一度トライしまっせ

関宿は、ウチから近いのに 実は初めてのビジット。なるほど、味のある観光地やね。

無料の観光者用駐車場にあるマップ


飛騨高山みたいな街並み


味のあるレストラン


喫茶店も所々に。

↑犬ちゃんも連れて入れる喫茶店。今日のランチはフライ定食で飲み物付きで1,000円でやした。

観光者用駐車場にある無料の足湯




近くに 関ロッジなんて宿泊施設もあって、裏山を散策できるみたい。夏場の利用によさそう。

チャリで行くには、アップダウンがかなりあって、わずか往復60～70kmだけど、相当 覚悟していかないと。一人じゃ心細いし、Cさんと行こっと

じゃね～
バイバイキン

NV-U35のレビュー2

今日は、 に積んでみた。

ダッシュボードの上だと目立つので、標準で付いてくる自動車用クレドールを使って、シフトレバーの前のスペースに装着。こんな感じ。

結構、クレドールの吸盤が優れもので、しっかり装着できやした。

マークⅡの標準装備ナビと比べて、音声が割れた音になることと、ナビ画面が小さいことを除いて、ナビ機能は、マークⅡの標準装備ナビと比べても遜色なし。むしろ、目的地の選択なんかは操作しやすい。

目的地に到着した際に、「XX分かかりました」というのが 最終メッセージなんだけど、これはイイっすね。マークⅡ標準ナビでは無い機能なんで。最新のカーナビでは 当たり前なんだろうか？

意外によかったのは、出かけた先で、 からナビ外して、徒歩モードに切り替えて使えること。今日は行った先の 観光地「関宿」の散策で使ってみたけど、なかなか面白い。ナビ見ながらの散策は若干 恥ずかしい気もしたけど、初めての土地では それなりに役に立ちヤス。
車で行っているので、スーパースタミナモードで 4-5時間程度の散策なら バッテリー切れも心配する必要ないし。

ウチに帰って調べてみたら、GPSログはしっかり取れていたけど、ファイルが10個以上に分かれていて、グーグルマップでインポートしても、どうも途切れ途切れのルート表示になってしまう。
GPSログ自体を使うことが 初めてなので、これが他のGPS機でも 普通なのかどうか分からないけど、どうもイマイチかなぁ。一日一つのファイルにしてくれたらいいのに。
とりあえずは、今後は記録したい区間だけで、GPSログ機能をONして、ファイル数を少なくするのがよさそう…

ナビのマップ上に、どうも訳のわからない丸い記号が、特定の道沿いに ポツポツ沢山 表示されるので、これが何かと調べたら、走行軌跡でした。走行軌跡がどういうように地図上で表示されるのか、取説マニュアルに書かれていないので、最初 全くわからなかった。そういえば、昨日から走行軌跡を機能からONにしていたと、思い出して。
本機の取説マニュアルは、あまり褒めらた出来では ないっすなぁ。
ただ、この走行記録機能自体は、俺っち的には、とっても面白い機能で、しばらくONのままにしようと思っています。自分の行ったところが、チャリであれ、車であれ、歩きであれ、どんどん記録が積もっていくのは 何となく楽しいし。

またレビュー記事アップしまっす。

じゃね～
バイバイキン

NV-U35のレビュー

昨日届いたSONY NV-U35を、早速、今日のポタリング で使ってみたヨン…さま

俺っちは 週末 ライダーで、近所を50～100km/日程度ポタしやす。超ド級方向音痴なんで、道に迷ったときの緊急ヘルプツールとしてGPS/ナビを購入。

GPS/ナビを購入するにあたり、SONY NV-U35と比較したのは、Garmin Edge705, ユピテル ASG-CM11。

買う前に、色々調べた自分なりの評価は、以下の通り。

① ロードバイクに載せたときのカッコ良さ
Edge705 > ASG-CM11 >> NV-U35（←最悪）

② ナビ機能
NV-U35 > Edge705 >> ASG-CM11(←ナビ機能なし）

③ マップの見易さ
NV-U35 > Edge705 >> ASG-CM11

④ 価格（安い順）
NV-U35 > ASG-CM11 >> Edge705

⑤ GPSログ機能
どれも同じくらい（みたい）
NV-U35のGPSログ機能は、今度レビュー記事アップするヨン…さま

⑥ サイクルコンピュータ機能
Edge705 >> ASG-CM11 ≒ NV-U35

⑦ バッテリーの持ち
Edge705 > NV-U35 > ASG-CM11

⑧ スポット情報
NV-U35 >> ASG-CM11, Edge705

結果として①のデザインは捨てて、②③④⑦を重視して、NV-U35を選択しやした。

俺っちの使い方は、クレドールは使わないで（ロードバイク付けたらカッコ悪すぎ）、ウエストポーチに入れて、必要なときに見る方法。大体、チャリ乗っているときに、危ないからあまり見ないし。

今日は出発前に、一応、４地点で走行コースを事前に登録し、道案内音声を最大にセットして、いざ出発。

音声は、ウエストポーチに入れても、そこそこ聞き取れる。さすがに車の通りが多いところでは聞こえないけど、そんなところでも聞こえるような大音量では、とても使うのが恥ずかしいので、そんな大音量設定はしないよね。だから音量は十分ちゃうかな。

最初は、わざとナビしてくれる道でない、遠回り道を通ってみたので、リルートを何回も繰り返した。リルートの計算は、場所によって、10分近くリルート計算を繰り返す場面があって、その度にリルートの音声メッセージがでるので、だいぶバッテリー消費が進んだと思う。
場所によっては、すぐリルート計算してくれたけど…。

右に曲がれとか、左に曲がれとか、どうも50m位 150m手前で 最終案内がでるようだけど、どうもまだ感覚がつかめなくて、音声だけでナビに頼るのは、難しい印象。慣れとか、場所によるやろうーね。
※ 翌日 で使ったところ、曲がる手前 750m（もしくは800m)、400m、150m（最終案内）と計三回の音声案内が出ることわかりました。

選択してくれるルートは、坂道を意識しない最短距離を選ぶので、俺っちが使っている四日市を中心としてエリアでは、平気で峠越えをすぐ選択するので、これは使えない。平地ばっかの、関東エリアではこの問題はないやろーね。

若干の問題は、電力の持ち。
スーパースタミナモードで使ったけど、リルートを沢山したことと、途中で目的地を頻繁に設定しなおしたこと、画面輝度を最高にしていたことから、相当タフな環境での使用だけど、もったのは６時間。カタログ値は１１時間だけど、その半分。って、ことは、通常モードではカタログ値の半分の２時間くらいになるやろね。
今後は、ナビ機能はオフ（従い音声案内もオフ）、GPSログ機能はオンにして、どれくらいバッテリー持つか見てみやす。
俺っちのナビの使い方は、道に迷ったときだけやから、普段はナビ機能をオフにするのが、どうもよさそうでやす。

画面の見易さは、さすがに晴天の下では、画面は多少見にくくなるけど、操作ができないほどではありまへん。ちょっと手で日陰を作ってやれば、十分見えヤス。十分合格点ちゃうかな。

↓今日は6時間8分で91km走りやした。平均速度は19.3km（遅いっすネ）と出ているので、どうもチャリが動いていないときは、カウントしないみたい。

右上に出ているのは、積算距離。この積算距離は、任意の距離セットがどうもできないらしい。
これってイマイチだねぇ。
走行距離やMAXスピードなど正確さは、サイクルコンピューターが先週盗まれてしまったので、どの程度正しいかわかりまへん。走行距離はだいたいあっていると思いヤス。
消費カロリーが3296kcalと出ているけど、ちょっとマユツバちゃうかな。ホンマに これだけ消費されていたらウレピー、ノリピー。

今日、メモリースティックを入れていなかったので、GPSログは取れなかった…
さっき、買ってきて、2GBのやつを入れたので、明日はGSPログとれやす。

今日のところの総評としては、クレドールで付けなくても、NV-U35の機能は、十分満足レベル。
バッテリーも工夫すれば、もう少しも持ちそうやし、今のところ不満は、積算距離を任意にセットできないところ位かな。

また、レポートするね。

じぇね～
バイバイキン

桜ポイントチェックに初のGPS走行！

先週の日曜は強風で、チャリ行を断念したので、今日はチャリ行を決行

先週週末は、鹿化川の千本桜は 殆ど咲いていなかったけど、今日行ってみたら、少しだけ咲いてやした。
まだ一分咲きって、感じ。


↑あと二週間もすれば、散り桜が、川面をいっぱい、おっぱいにしやす。これがなんとも美しい。



満開は、来週週末だね、きっと。

四日市市街に下りて、海蔵川の桜ポイントもチェック。
桜祭りの屋台が沢山出ていたけど、肝心の桜が まだまだ。

その後は、一号線を桑名にまっしぐら。いつものように、長島スポーツランド－長島スパーランド－木曽三川公園コースへ。

長島スポーツランドに始めて寄ってみた。
いかにも 地方都市のある 哀愁漂う古～い行楽施設って感じ。温泉施設中心に、ミニゴルフや乗馬施設もあるって。


ここで お腹空いたし、今日はロングライド予定なので、吉野家でエネルギー補給。


腹が膨れないように、頼んだのは、並盛り380円也


どうも味落ちてない、吉野家。牛丼は2-3ヶ月に一度しか食べないけど、吉野家が一番美味しかったはずやけど…
肉の脂のノリが昔より悪くて、以前より 赤味肉が多い。気のせいかなぁ。体調のせいかなぁ。

でも、結果としては、ガッカリでやした。
これなら、今度から すき家の280円牛丼でいいや。

なばなの里を越えて、岐阜方面へそのまま西進し、愛西市の船頭平河川公園へ。
ここは、2分咲き位かなぁ。屋台が二っつだけ かわいく出てやした。



その後、木曽三川公園を少し西にいったところの「中江川」が今日の目的地。ここが桜の名所と地図に載ってたもんで。



0.5分咲き位で、まだウラ淋しい感じ。残念。
ここより、ウチから近所の「鹿化川の千本桜」の方がずっと規模も大きや。

ここから、ウチへ引き返して、5時位に無事おウチへ帰還。

今日の結論：
四日市の桜はマダマダ。たぶん、次の週末が満開

今日の結果：
<今日デビューのGPS機からのデータ>
time 6:08'38
dist 91.0km
ave 19.3km/h ← どうもチャリが動いているだけの計測結果ぽい。
max 44.2km/h
odo 1402.9km
消費カロリー 3296kcal ← ホンマにこんな消費してのやろか？

今日は、少し余力があったので、この後、アクトスへ行って、1時間 したヨン…さま

じゃね～
バイバイキン ＆ おやすみベイビー