四日市のニックっす
昨晩 納品された シマノWH-RS80-C24-CL で早速走行。
本日のコースは、いつもの 四日市～鈴鹿～関～椿～TDJ四日市コース～四日市 の プチ丘登りコース
走行距離は 94km
四日市～鈴鹿橋の間で、これも本日お初のSPD-SLシューズのクリート調整。
シューズは、NORTHWAVEのVERTIGO SBS
↑これは、甲高の俺っちの足にピッタンコ。
フィット感とホールド感が高くて大満足
SBS機能 も とっても便利で優れモノ
もうシューズはNW一辺倒になりそう。
SPD-SLは、SPDと違って、可変範囲が大きいので、クリート調整には苦戦
ネットや本を見ると、いろいろ小難しいことが書かれているけど、俺っちはとりあえず ど真ん中設定くらいでクリートを仮セットして、走行→調整→走行→調整を繰り返す方法で調整。
結果としては、これが 一番 現実的なように思いまっす
左右それぞれ5回ずつ位、降りては調整を繰り返し、やっとたどりついた調整が↓
これで、母指球の少しだけ後ろに ペダルシャフトの中心がくる感じに。
やったぁ
晴れて SPD-SLデビュー
SPD-SLは、SPDより シューズとペダルと がっちりと一体化するので、しっかり引き足が使えて、よりペダルを回す感じにはなるものの、どうもケイデンスが 今までみたいに上がらない
85位までは問題ないけど、90位から怪しくなって、100になると おケツがサドル上で弾んでしまう
なんでだろ～ぅ なんでだろ～ぅ
… 最近、見ないっすネ
また、練習あるのみっすなぁ
さて、肝心のNEWホイール。めちゃ満足度高いっす。
（以下のインプレは、DEFY1オリジナルのMAVIC CXP22リムホイール 1980gと比較した時のビギナー感想なんて、あんまりアテにせんといてネ）
RS-80のインプレ；
－軽～い、圧倒的に軽～い。だから、走り出しが 明らかに楽だし、30～35km/hの巡航スピードまでもっていくのが 前より全然ラク。
－リムにカーボンが使われているので、硬いのを想像していたけど、CXP22リムホイールより むしろソフトな乗り。それでいてヤワイ感じはない。
－リアのラチェット音が殆ど聞こえない … ちょい淋しいカモ
－ダンシング性能は……… まともなダンシングが できない俺っちなので、判定不能
全体の乗り心地は、こないだ にゃおんさんに借りて走った EASTON EA90 SLX とかなり似てる。
目隠しテストしたら、たぶん どっちがどっちか わからんと思う。
5-7%位までの登り坂だと、ギア1枚分は 確実に違うけど、10%以上位の坂になると、そもそも貧脚なので シンドさは前と変りまへん
たぶん、今回のような劇的変化を感じるには、おそらく30万円以上のホイールにしないと 感激するような差にはならんやろーなぁ。そういう意味では、ウレシイような、悲しいような…
最後に、椿神社で食べたソフトクリーム
美味しかった！
明日は、雨予報なんで、
は お休みだヨン……さま
今日の結果：
dist 94.03km
ave 22.7km/h (←鈴鹿橋以降の80kmの走行で）
max 52.7km/h
odo 2,617.6km
じゃね～
バイバイキン
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の「柿の種」 298円
するの忘れてしまった 
旅では、本体バッテリーだけで、7:02に使用開始して、バッテリー切れが13:34。
のお世話になりやした…
しているかも…
う こと 
