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鹿児島のカイトボード・カイトサーフィン専門ショップ
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Gecko | Jop Heemskerk
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1/19(土)超極上！12→9平米ジャスト、ニギヤカセッションからの温泉からの新年会！！
気温は15度以上、ドライスーツだと汗ばんじゃう快晴コンディションの中、9名でニギヤカセッション！昨年まで、通常1月は爆風ばかりだったのになんで今年はこんな素晴らしい日があるんでしょう。嬉しいなあ♪ カイトがっつり楽しんだ後は、温泉行って、その後鹿児島市内に移動して新年会！！
極上、最高に楽しめた欲張りな1日でした~。
昼前に着いた僕は、今日納品するギアのセットアップ。
ちなみにこの2枚の新型のボード、どちらも個性的な板です。グラフィックだけじゃなくてその板の性能、乗り味の方向性が全く違っていてとても興味深いです。
2013 Crazyfly Rapter PRO LTD 132cm
2013 Liquidforce DLX 134cm
一番の違いはフィンの長さと素材。
Rapterはフルカーボン、板を持っただけで感じる圧倒的な軽さ。そしてフィンはとても
(縦に)長く深く、水面にガシっと刺さる長さ。そしてこのコンケーブ。
”CF”のエンボスがカッコいいなあー。
一方のDLXはフィンは1インチととても短く、そしてキツ目のロッカーとかなり硬めのフレックス。まずは今回、ストラップで納品させてもらったこのボードですが、いずれはブーツを履いて乗ったほうがいいですね。このボードの硬さ、ロッカーを見る限りメーカーの想定する使い方は、ストラップ・パッドではなく、絶対ブーツを着けたバインディングスタイルだと思います。
*いい写真撮り忘れました。
この辺りの個性とか、乗り心地の違いが分かるようになってくると更にカイトが楽しくなってきますね。
ただ、そんな難しい話は抜きにして、新しいボードとかギアを納品させてもらえるってことは多少なりとも、購入して下さった方はそのギアに対する何か新しい期待があるわけで。
今回なら、現状のボードでは物足りないトコロを、新しいボードが満たしてくれるといいなあ、なんて僕は思いながらセッティングをさせて貰ってます。お客さんが上達して、その方のやりたい事、例えばエアー(ジャンプ)だったりが短いボードで高く飛べるようになるなら、それでとってもHappy！なのです。
お客さんが上達して、ギアを購入して頂けて、そして喜んでくれて。
もう幸せの連鎖ですね、こんな嬉しい事ってないですよ、我ながら最高のお仕事させて頂いてるなーって思います。とても有難い事です、感謝です。
そんなこんなしてたら、やって来ましたよ。いつものひろにゃん。
この人はいつも幸せそう。基本、わはわは言って笑ってます、と同時にツバが飛んでくるから風下注意です（笑）
この極上コンディションで、いつものヒロタゾーンを独り占め。良かったですねー(^^)v
練習頑張ってましたねー＼(^o^)／
Sダ先生はお久しぶりです、この日は今まで一番気持ちよさそうにプレーニング出来ていたと思いますね。アップウインドもOKでしょう。加世田でカイトするとこんなに乗りやすくて、安心して練習できますよーって、自信を持ってオススメできるコンディションでした。お忙しいとは思いますが、お時間作ってまた遊びに来て頂きたいです。
他には工場長、Oミヤジさん、マサカズくんなどなど。ニギヤカに集合。
マサカズくん、エアー！今度は近くでやってねー。
快晴の極上カイトボード日和でしたー！1月にこの暖かさ、この風、なんて有難いコンディションなんでしょ。正直、このコンディションが毎日続くなら沖縄宮古島にも行かなくてもいいなあー、なんて思っちゃいました。どうせ来週辺り、また寒波くるんでしょうけど。。。(^_^;)
皆んなでセッション、久々に僕も激烈テンションあがって僕は猛チャージ、おかげで2013のニューカイト、1枚は破れて、もう1枚はどっかからエア漏れ？た。。。えらいこっちゃ～。
今日の様子、遠景です。砂州の手前がヒロタゾーンです（笑）、最後はマサカズくんはエアジャイブ。
夕方にはあがって、温泉行って、ブラちゃん拾って鹿児島市内へ。
Bucchiさんのお洒落な洋食屋さん、”グリルダイナー”で新年会です！ 忘年会は僕の怠慢で逃しちゃったので。
写真もテキトーに撮って、あとは盛り上がっときましたー。
Bucchiさん、いつも美味しいお料理ありがとう御座います、
こういう場があるだけでも、とっても有難いことです。宴会して後半はBucchiさんも混じって楽しいカイト談義ができる、デザートが「シェフのカイトボード話」なんてお店はなかななか、ないでしょ(^^)！？なので、鹿児島にトリップに遊びに来てくれた方とかも、お誘いしてこの店に行きたくなっちゃうんですね。
いつも遅くまですいませんーBucchiさんm(__)m、ホント。
昼も夜も、極上な時間。最高の1日でした。
こうやって呑み過ぎて記憶を無くしたりした方を含め、そして呑み会の最中に翌日の、急遽ムチャな予定を立ててしまったりしつつ(続きは明日)、最高で大変な1日は終わるのです。。。
/かわじ
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1/17(木)南さつま加世田カイトボード！バー練習＆爆風4名セッション！
またまたバタバタいそがし～。さっさとBlog書こうー。
予報よりは吹き上がった感じがする南さつま加世田、木曜日。僕で7平米ジャストでした。
着いたら、既に気持ちよさそうなプレーニングしている一艇、やっぱりOミヤジさん！
結局、本日4名。ひろにゃんとマサカズくんも合流してセッションでした。
マサカズくんは、早くも「今日はダークスライドやる！！」(@_@)って宣言するも、結局は風吹き上がってカイト回すどこじゃなく諦め。借り物のカイトですし、またの機会にトライしてみましょう。練習にせよ、なんにせよ、思うようにやりたいようにいかないのがカイトボードの悩ましいトコロ。
その代わりにビックリするほどのビッグエアーやってました。バッコーンって飛んで、Oミヤジさん今日も飛んでるなあ！？って思ったらマサカズくんだった！凄いなー。
ひろにゃんは相変わらず！！”ヒロタゾーン”と呼ばれる砂州の下で、ただただひたすら乗り倒してました。
午前中、朝は気温が高かったのですが冬型、寒気がどんどん鹿児島に近づいてきて夕方にはアラレが少し降って痛い痛い。ボチボチボチーって
顔にあったって痛かった、ビックリしましたー。気温も下がって最終的には7度くらいかな。僕は完全防備で冷えなかったですが、けっこう皆さん寒かったようです。
上がった後は、吊り下げたバーでハンドルパストレーニング。
ひろにゃんと、マサカズくんが練習してました、マサカズくんはバー触るトコロまでいったからもう少しかなー！
ヒロにゃんは、、、まだまだかなー。頑張って。本気で頑張って、これが出来れば海でできるますから！
もうアンフックエアーは出来てるんです、あとは海の上でこれと同じ事をやるだけなんです。あとちょっとなのに勿体無いでから、ぜひコレ、頑張ってほしいです。
最近、色々研究してるのですがとっても奥が深いコトに気づいてしまった、吊り下げたバーのハンドルパストレーニング！
今まで思っていたバー練習でのバックモーブ、フロントモーブなどなどのやり方。全然違うってことに気づいてしまった、本気でやれば、これだけで競技になっちゃうくらい面白い！とっても奥が深いことを知ってしまったのです。。。
詳細は、また今度。
/かわじ
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1/14(月祝)爆風、朝から南さつま加世田カイトボード！＆15(火)メンテナンスの一日
爆弾低気圧通過！その前にカイトやりましょう！！って事で、朝8時には出発、午前中は12~9平米くらいで乗れるんじゃないかな－？って思っていたんですが加世田に着いたら既に、カイトサイズ5平米でジャストくらい！！ 風強い！まいったなあ(^_^;)
僕が、千葉にいる時とは逆の理由で朝早めにスタートなのが面白い。。。早めと言っても8時9時ですけど。
関東の富津岬は、冬は逆サーマルで早朝だけ吹くことが多く午後には風が落ちてしまう。なので朝暗い内から富津岬で準備していたのを思い出します。
鹿児島の場合は、全く逆の理由で朝からスタート。加世田の冬型が決まりそうなときは、朝の風は比較的弱め、午後は吹き上がってむちゃくちゃな爆風になっちゃうこともあるから、朝早めにスタートした方がいいかな？っていう日もあるのです。
しかし、結局この日は9時~10時くらいが一番強く吹いていたみたいで、猛烈な爆風、強烈に砂が舞って5平米でもキツイかなーってほど。アニーちゃん7平米で出艇するも、身動きとれないくらいですぐに下ろしました。
皆んなもどうしようー？って感じ。ひろにゃんはウインドサーフィンやりに江口浜にいっちゃいました、昼からは少し緩んで7平米ジャストくらいだったのに、残念。
しばらく様子見もしましたが昼ころには皆んなで出艇！ワカバさん、アニーちゃん、ブラちゃん、工場長のメンバーで、カイトサイズは4~7平米。
ブラちゃん、アニーちゃん、加世田ブラザーズは最初、助け合い交代しながらやってました。安全第一！
天気は今日も快晴、気温は15度くらい、アニーちゃんグローブしてたけど要らないくらい水は温かったー。
ドライスーツは暑い！！
工場長は、試乗機の7平米で。流石にこのコンディションではカイトループもやらずに大人しく？乗ってました。
カイトはCrazyfly SCULPの7平米。アニーちゃんも乗ってみたけど軽く安心して乗れると意外な程、評判の良いカイトです。
満潮時の河口の外は、水深も深く風も強いのでいつもとは違って結構荒れてます。流石にフラットとはいきません、でもこれが普通の”海”というかそれでも大きな波が来るわけじゃない分、ビギナーさんには優しいとは思います。
潮がひいて大分小さくなったラグーンで、工場長のエアー！
午後はかなり潮が引いて、沖がとっても気持ちいい広大なフラットエリアになりました。
晴れて素晴らしい景観、写真撮ればよかったなあー！！
潮位に寄りますし地形は常に変わりますが、最近は沖の黄色い円のエリアに砂がついてその手前がこの日は丁度ヒザくらいの水深。ここもある意味ラグーンエリア、オフショア海面でカイトボード楽しめます。距離もあるのでGPS着けて最高速トライしたら面白かっただろうなー！この風で7~9平米くらいでガンバってみたらメチャクチャスピードでそうです。
ここで、アニーちゃんブラちゃんはToeサイドライディングの練習してました。この辺りの広大なドフラットエリアは、晴れると特に素晴らしいです、是非一度こんなコンディションで全ての方にカイトボード楽しんで欲しいなあ、って心から思います。
結局あっという間に3時過ぎ。皆んなテンション上がってひゅーひゅー言いながらガッツリ乗れましたー。今日の加世田ブラザーズは、ヘロヘロでしたね、お疲れサマでした。
1/15(火)は加世田で風は吹いてるようでしたが、海に行けそうなのは僕一人なんで。メンテナンスすることに。
この日も晴れて、気温は15度風は2,3時間程12ジャストで乗れたんじゃないかな？
工場長のカイト、リーディングエッジブラダー(チューブ)交換。バルブトラブルや、どこか不明なエア漏れが目立ってきたので思い切って新品ブラダーに交換します。リーディングエッジ-ストラット(バテン)を繋ぐ、ワンポンプのバルブなども、折れたり裂けたりしてトラブルになると、新品の交換バルブ結局2000円弱の費用が掛かってしまうので、手間や今後のトラブルを減らす事を考えたら、場合によっては全交換がベストかもしれません。
いままで数え切れないほど、このブラダー交換入れたり抜いたりしてきましたが、戻す時それでもやっぱり一発でキレイに整って収まる事は少ないです。今日は珍しく、調整無しでいける位スポっと入ってくれました。特にリーディングエッジのなかで一番ブラダーがねじれやすいのがココ。
リーディングエッジの端で、折れ曲がったあたりが、大きく内部で捩れることがあるので要注意なんです。
正直この一連の作業、不器用な人はやらないほうがいいです。時間も掛かるし、カイトもブラダーも傷めるかもしれません。リーディングエッジ内部で捩れてブラダーの一箇所に圧が掛かってパンクなんてこともあります。
修理カイトもたまって来ました、現在3枚。修理に取り掛かるまでが大変、掃除とかね。手を抜かず下準備が大切です。
合間に、ショップ前のバーも再調整してみました。狭いウッドデッキの上なんであんまり使わないようにしてたんですけど、せっかくなんで。
狭いけど、慣れた人なら全然、バー練習できちゃう、でも失敗してヨロヨロ横にぶれると危ないな－。
でも興に乗ってバンバン、バー練習してたら。。。
ラインが切れた。
あー痛かった。頭から落ちなくてよかった。やっぱりテキトーに吊るしちゃダメですね。特にカイトのラインは使っちゃだめです。いつか切れるのは分かってたけどこんなに早く切れるとは。
カイト用のラインはとても丈夫で1本でも100kg以上余裕で耐えるくらいなんだけど、今回の用途みたいに途中で結んだりすると、一箇所に負担が掛かって切れやすいです。だからラインの途中に”コブ”が出来たらマズいんですね。もし今回みたいに使うならスリーブというチューブ状の皮膜？みたいなのにラインを通して補強して使わなくてはダメです。ただ、今回の用途ならそこまでするより、もうちょっと太いロープ使ったほうが現実的です。
メンテナンスも溜まる一方、宮古島行く前に片付けないと！！
/かわじ
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