以下は ABSの診断画面です。
ジャガーXJ(X351) ABS 警告灯 診断 フォルト 消去 リセット
イギリス車
CBA-J12LA CBA-J24MA CBA-J12MA
ご興味のある方は是非お問い合わせください。
Automobile Tester Support = Brain Sakamoto
ブレインサカモト
代表：坂本英俊
〒167-0023 東京都杉並区上井草3-1-7
Ｊパレス上井草2 号館 201 号室
TEL 03-6913-8094
FAX 03-6913-8095
Mail brain.sakamoto@gmail.com
Blog http://ameblo.jp/ngb-tester
営業時間 10：00～18：00
定休日 土曜日 日曜日 祝祭日
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当社でTEXAの診断機をご購入いただいてから納品までの流れを
写真つきで説明させていただきます。
操作用のPCが到着。
今回はお客様の希望もあり、内蔵ハードディスクをSSDに換装します。
今回はこちらを使用。
通常のHDDに比べると、本体も軽量、振動に強いのがウリです。
何より起動速度やアクセスが著しく速くなるのでお勧めです。
本体よりコピーツールでクローン化しようとしましたが
何か気になる点が多いので結局すべて再セットアップ（いわゆるリカバリーですね）で綺麗にして入れ直しました。
地味にドライバーのセットアップ他が時間かかります。
もちろん秘伝（大げさ）のブレインサカモトチューンを施し
診断機のPCとしての利便性を大幅に向上させるべく作業します。
TEXAの診断用ソフト IDC4をインストール。
ブルートゥースの設定と進みます。
これでおしまい？
いえいえまだまだあります。
実車を手配して動作確認します。
実車テストの様子はこちらをご覧ください↑
診断結果シートもチェック。
これで動作確認とチェックが完了。
遠方のお客様なのでこの後梱包して発送します。
人も「郵送」します。
東京からひとっ飛びで到着します。
立派な設備にトレーニング用の車両までご用意いただきました。
今回はVWジェッタ（1K2）が教材になります。
出来るだけ普段よく入庫される車が教材になるとベストです。
つなぐ車両によって様々ですので。
OBDロケーション
講習を受ける方はとっくにご存知ですが、ヤラセで(笑)撮らせてもらいました。
実車の配線図の出し方を説明している風景です。
自社の車両ということで少し深いところまで試してみました。
インストルメント（メーター）の言語変更のコーディング作業です。
チェコ語！
フランス語。
最後に初期設定の英語に戻しました。
TEXAの実力の一端ですが、車種によってはこういう作業が可能です。
すごい桁数の番号。
おそらくですがこれを控えておくと。。。。
終わりに
今回はかなり精通された方でしたので正味2時間前後で説明させていただきました。
が今後違う車両が入庫したらまた別の世界が広がっていくのも事実ですので、やはりサポートは必須と当社では考えております。
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チェコ語！
あくまで一例ですがこんなことできますよ。という事例です。
ご協力いただいたMGH様 ありがとうございました。
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ポルシェ パナメーラ（970）
新しいバージョンからインストルメントでサービスリセットが対応になりました。
パラメータ
ECU情報
起動（アクティブテスト）
で本題のセッティング（コーディング）より
オイルリセットを行います。
日付を入れます。
完了です。
メーター内には残りの走行距離が15000km表示になります。
スキャナー テスター 診断機 スキャンツール ダイアグ 故障診断
外部診断機
ドイツ車 ポルシェ パナメーラ
ABA-970M48A ALA-970CGEA ABA-970CWDA ABA-970CWDAX
ABA-970CWA ABA-970CXPA
サービスリセット メンテナンスリセット オイルリセット
欧州車 輸入車
IDC4 PLUS IDC4E VERSION58 アップデート
TEXA テクサ TXT AXONE アクソネ ダイアグ
ナビゲーターTXT Navigator TXT TXC AXONE4 AXONE4 MINI TPS TPMS
スーパーカーオプション
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