車をぶった切る

ふぃーーんふぃーーん

こんにちは

ミスター愛です

最近暑すぎるアル

ほんと

天気さん

殺す気アルな

どんだけあついとおもってんねん

外気温

３９℃って

アホちゃいます（笑）

んなこたぁおいといて

おれね

最近

マージでいろいろ

暑すぎるせいか

発送がまじでネジ外れまして

いつだったか言いましたが

サクシードのピックアップ化

あれねー

やりてーなー

とかね

考えちゃったんですが

いろいろ調べて見たところ現実的に無理やと

そもそもフルでやるには

カラー抜いても４００万とかww

新車の原価超える始末ww

ま、それがカスタムですからね

じゃあなんでそんなに大変かと

そもそもフレームぶった切って

ゲート詰めて

２枚ゲート用意して

作業だけでそもそもとんでもねー手間がかかるんす

それとですな

フレームぶった切る訳なんで

普通に組付け終わっても

公道は走れません

なぜなら

強度の適正が証明できなくなるからなんですねー

そもそも車検証に改造の改って文字見たことありますよね？

あれはねー

そもそもそんな大掛かりなことじゃなくても

いろいろ原型から構造を変えたりすると

きちんと安全基準満たしてるかなんかの申請が必要になってくるんですー

エンジン載せ替えたり、

全く違う車のミッション載せ替えたり

上記はやっぱりもともとの純正とのスペックから変わってしまうので

改造になるみたいです

詳しくはまだ調べていませんが

ローライダーのハイドロなんかも確か申請必要ですよねー

さてさて

じゃー諦めるか

なんかなー

そんなにかかるか？

とかね

申請を自分でやればええんちゃいます

作業は意外と安価で終わるみたいなのよねー

マークⅡのモノコックボディ改造

ピックアップ化

テールランプはタウンボックスのインストールらしいです

アオリはシビックを利用みたいな

ノウハウハンパねー（笑）　

とゆーかね

アオリは無視しちゃえばぶっちゃけ

２列目残してピックアップ化は楽勝だと思うけどなー

多分貨物のコンセプトにしないといろいろメンドーそうなんで

バンでしかできなそーな気はするが

２列目残して

乗車定員2(5)とかにして

自家用貨物で申請

自動車学校にて、強度申請

ここが謎すぎるんだけどね（笑）

この適正を証明するのにどれだけの時間と手間と費用がかかるのかが漠然としてて

バチクソわからん

とにかく

謎とけて

400かかるカスタムが

安価でできるなら

ものすごい発見よねー

とりあえずやりたいのか？ってのが謎ですけどね（笑）

いつか提案してみたい

そして実物を目の当たりにしてみたい

そんな思いで

妄想ばかりふくらみます（笑）

日夜知識を入れて

いつか実現させてよう！！

なんて野望抱いてます（笑）

ではまた(^_-)-☆