127cc→170ccボアアップ

170ccにボアアップしました。

交換作業の注意点としては

シリンダーヘッド受とシリンダーヘッドカバーが別になっており

その組付け資料がありません

また､ypvsバルブの２つ割れの取り外しがムズい｡

しかもoリングがひとつ余る！！
組忘れがないか、不安で仕方ないぞ

後は､廃墟口の位置が若干ずれてるので、チャンバー取り付けに苦労しました｡




結果！

燃費　１８km/L➡１５km/L
　　　長時間仕様で２０kmまで延びましたが、
　　　ボアアップ前は２３kmなんで､､､

最高速　　据え置き

低速パワーがかなり強くなり、加速や上り坂での

パワーダウンのストレスは無くなりました｡


が、

正直費用対効果があまり良くないイメージです。

スプロケットを変えればもう少し変わるかもしれませんが…

フロントのスプロケットは大きさ限界なんで、
後ろを小さくしなければならない｡　

ちょっと面倒orz