VMax 外装交換

レッドEスパークル(ワインレッド)からヤフオクで仕入れた黒メタリックに換装しました。
型式がダミータンクに貼ってあったのですが、黒メタリックの方は撮ってない。

で、取り外したレッドEスパークルはこちら。

ちょっと暗い。
結構きれいなんです。ある意味温存中。
ダミータンクに一部リペアあとがありますが。

この色もいい色ですよね。
購入した当初はこの色なんですが、この色で走っていた時期(半年くらい)の撮影がないので、
たまに交換してとかもいいかなと。

外装交換は思いのほか簡単。
１．ダミータンク
これはもはや。。。(笑)
シートとダミータンク境目くらいの左側にあるキーロックをはずして、後やや上にスライドすれば取れる。

２．フロントフェンダー
取付金具(スタビライザ？)が年式のものとあっていればそのまま4本のボルトをはずしてスライドすれば取れる。
年式とあっていなければ、取付金具が付かないので、今付いてるものを使用すれば取り付く。
フェンダーの裏を見ると、取付金具とフェンダーを取り付けているボルトが見えるので、それをはずして交換。

３．リアフェンダー
こいつが一番面倒くさい。。。そして画像がない。
大まかな手順としては

(1)リアシート取り外し
給油口のところの左右にボルト止めしてあるので、それをとって前にスライド気味にはずす。
(取り付けのときも後へ差し込みスライドしながら)
あと、シートをとる前に、車載工具を下ろしておく必要があるか。

(2)テールランプ、リアウィンカーのコネクタはずし
端子をはずすだけ

(3)シートレール(フレーム)とリアフェンダーが組みつけられているボルトの取り外し。
ウィンカーが付いている箇所の近くに結構大きなボルトが左右一本、それと後のセンターに少し小さめのが。
全部はずすとタイヤの上にリアフェンダーが落ちる(笑)

(4)取りはすしたリアフェンダーをさらに解体する。
フェンダーは樹脂と鉄の2層(笑)構造なのだが、その間に「テールランプ」への配線が挟まっている。
これをはずさないとテールランプが取れない。
とはいえ、車体との連結ボルトがその一部なので、後はテールランプ側の＋ねじ(左右1本)をはずしてやる。
あと、このねじを受けているフェンダー側は樹脂にねじがきってはなく、メスねじの金具がはめ込み。
なくしやすいし、取り付け時にはずれていらいら(笑)

(5)テールランプとりはずし。
2本のボルトで付いているので、取り外す。
あと、ナンバープレートも。

でもって、組み付けは逆順。
画像は。。。また今度。