シルビア ＬＳＤ組み込み
先日デフを分解するところまで進めていたシルビアさんの作業を再開です 
デフ本体に取り掛かる前に、下準備としてデフマウントブッシュを交換します。
こちらはＲ側のマウントブッシュですが、リジットはキツイのでｎｉｓｍｏさんの強化ブッシュで交換します。
まぁ言えば抜いて入れるだけですが、ここはプレス機にも掛けられないので結構アクロバティックな作業になります 
なので作業に集中する為、画像は交換後のものですヨ。
Ｆ側も交換しますが、純正ブッシュは 『 ポロッ 』 っと外れる感じで付いています。
左が純正、右が強化ブッシュです。
なので中を良く見ると錆が発生しています。
この場合錆が問題なのではなく、錆が発生できる程スカスカなのが問題になります。
これだけ錆びていると次の圧入作業に問題があるので、キレイに錆を落とします。
そして圧入しますが、ここはプレスに掛けても良し、軽打でも良し、今回は軽打で打ち込みました。
そしていつもの様にデフを組み込みます。
今回はＡＴＳさんのメタル １．５ＷＡＹを選択しています。
今回同じＡＴＳさんのマグネットドレン・プラグも使用しました。
純正でもマグネットは付いていますが、画像のようにこんな小さなピックを浮かすのが精一杯で、かなり慎重にやらないと浮きもしない程度です 
対してＡＴＳさんの方はビシッと張り付いてきます 
メタルＬＳＤは鉄板同士の摩擦なので、どんんなに良いオイルを使っても鉄粉とは切っても切れる縁ではなく、如何に鉄粉を除去できるかでも寿命を延ばすことができるので小さな力持ちって感じです 
ここまで来れば後はいつも通りに組み上げるだけですネ。
さあ、ここから先はオーナーさんの出番になります、気を付けて慣らしの旅にいってらっしゃ～い
告白
シルビアにオーバーフェンダーを装着しました
まずは仮付けですが、
良いラインしてますねぇ
リアはこんな感じになりました。
この Ｓ１３ シルビアは当店に在庫車として存在しているのですが、そんなに手を掛けなくてもそこそこチューニングされています。
なのに、オーバーフェンダーの取り付け 
そう 
オーナーが現れ嫁ぐ事になったのです
ピンッ 
ときちゃいましたぁ 
正解はコチラ 
それなりに諸事情があったのでシークレットにしていたのですが、誰にも知られないのも寂しいので、解禁となり告白しました 
さぁ、新しい仲間が加わります
改めてよろしくねぇ 
お疲れ様です！
昨日のＷＩＳＨさんの続きになります 
何をするかと言えば、スーパーチャージャーのアイドラーとテンショナープーリーの交換です。
各プーリーの傷みがひどく、ひどい物はガタが出ていました。
仕様も変更されたいましたので、もう少し長く使えるようにはなったと思います。
そして作業中に 『 ブイ～ン 』 『 チュイン・チュイン 』 って…
振り返ると…
路側帯の草刈作業をされていました。
このグループで５人
その先では、下準備作業にお２人
その他に、道路整理の方や刈った草を搬送する車輌や付帯車輌等で総勢１０数名もみえました。
広範囲の作業なので、やはり大所帯になるんですね 
お陰で店の周りもスッキリしました
この炎天下の中お疲れ様です