はじめに
 本当は、踊り子号に乗車して終わろかと思っていましたが、時刻表を巡って見ると柏→日立駅間で快速ぶらり高尾散策号に乗車できることが分かりました。要は、思い付きです笑
偶然にも、ロザに空席があった為乗車しました。


 柏駅の電光掲示板です。まさかのJRマーク!!
JRマークは、団体臨時で使われる事が多いので何とも言えない感じです。

 快速 ぶらり高尾散策号日立行き
柏17:36発→日立19:07着

 去年まで快速ぶらり高尾散策号には勝田車両センター所属の651系7両編成が充当されていましたが
老朽化が進み、新潟で特急いなほ号が減便され、E653系が余ったので水戸支社に国鉄風色として帰ってきました。私自身、3回目の乗車になりました。
 行き先表示は、快速ぶらり高尾散策 日立
となっています!往路は、臨時だったみたいです。
 赤にグリーンマーク… 
特急雷鳥、急行能登号を思い出します。

 側面は、485系の塗装をそのままE653系に移したって感じです。
 E653系のロザ(グリーン車)です!この日は、枕カバーは付いていませんでした。これもこれで中々面白いですね!
 座席は、2+1の座席です。2人掛けの座席には、1つしかコンセントがないので、取り合いになりそうです。譲り合ってご利用ください。
 E653系には、グリーン車が無く、いなほ号に転用する際に出来たもので窓を2つ分使った広さになります!ただ、1つ難点を言うならば、前の仕切りが爪先に当たり気になります。それ以外は、素晴らしいです!

 切符を並べていた所、車掌さんが通りかかりました!豊田運輸区の方がスタンプを持っていました、どうやら隣の取手駅で車掌が交代したようです。熱転写ならば…
 乗車すること1時間30分程で終点の日立駅に到着!友部駅、水戸駅、勝田駅で降りる方が多く、グリーン車の車内には5人程しか残っていませんでした。
↑E653系の停車位置まであります!準備がよろしいですね!
 かつては、常磐線特急フレッシュひたち号として様々なカラーリングで運行していたE653系が国鉄風色となってまた常磐線に帰って来たんだなぁ
と思い嬉しく思います。
 日立駅を19:21頃に出発し、回送列車で勝田車両センターへ引き返して行きました。

感想
 常磐線のエースが生まれ変わって帰って来てくれたことに私だけで無く、多くの鉄道ファンが感動した事と思います。フレッシュひたち号時代は数回しか乗れませんでしたが、またこうして乗る機会が有り、良かったと思います。普通車は、ガラガラだったので当日でも指定券は取れると思います。気が向いた時にまた乗ります!

 本日は、ご覧くださり誠にありがとうございました。また、重ねてのご覧をお待ちしております。