先日ホンダCB750Fに乗った時にドリブンスプロケットの尖り方が気になっていました
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それじゃあ僕が所有しているうちに交換してしまおうと思い、部品検索をすると当然ながら純正部品は販売終了です
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そこでドリブンスプロケットはアッファムのスチール(これが失敗でした)。
ドライブスプロケットはJTでチェーンはプロトのプライベートブランドです。
スプロケットの丁数もチェーンサイズも純正と同じです。細いチェーンへのコンバートも考えましたが、後々のことを考え純正同サイズの530にしました
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先ずはガレージから自宅前に運びます。
後輪を外してスプロケットを比べます。
失敗がお分かりいただけるでしょうか
アッファムのスプロケットは黒が届いていました
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間抜けな僕は自分の発注ミスだと思いこのまま黒いスプロケットに交換。
そして次はドライブスプロケットですがボルトを外してもスプロケットカバーが各部に干渉して外れません
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ステップホルダーを外すのかと思いましたがセルモーターのカバーを外したら隙間が出来て無事に外すことが出来ました
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画像を撮り忘れてしまいましたが、CB750Fのドライブスプロケットってロックワッシャーなどが無いんですね。しかもセンターボルトにOリングが付いているので締めるのが少し不安でした
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いつものようにカシメ式のチェーンは僕には交換が出来ないので隣町の友人のモータースに乗っていきます。
さくさくっと交換していただきました。それにしても今の基準で見ると530チェーンって太いですね。
備忘録として45,622kmでチェーンとスプロケット交換。
後日談ですがドリブンスプロケットは間違いはなくスチールシルバーで発注していました。
ヤフーショッピングの部品屋の発送ミスですがもう付けてしまったので交換は出来ません。付ける前に確認すればよかった…。
というわけでドリブンスプロケットは黒くなってしまいましたが、まだまだ元気なCB750Fです。
ステーターコイルとローターコイルのオーバーホールが完成したそうなので、GWが過ぎたら交換に行く予定です。
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