2025年01月08日に日本車輌製造豊川からJR四国向け9000系(JR東海キヤ97やJR東日本E195系とほぼ一緒)が出場し甲種輸送されました。
8990レ 甲種輸送に伴う日車送込回送
9772レ JR四国向け9000系甲種輸送
DD200-5+ヨ8891+ヨ8450+ヨ8625+9000系9001
9000系の上には何やらコンテナが…
519M 普通岡谷 R101編成
528M 普通豊橋 H4編成
213系と9000系の並びもいつか貴重に…？
いつもの入換時間で上2へ9772レは移動
今年豊川線撤退？の6800系(迎春系統板)とDD200-5
形はキヤ97ベースでライトはE195系。
何か融合させた感じでいいですね。
さて豊橋駅5番線へ移動…
12:05頃 豊橋駅4番線に単機EF210-154が入線。
稲沢で釜を変えると思っていたら豊橋駅で釜を変えるようでびっくりしました。
豊橋駅4番線に機関車が居るのはとても違和感。
12:15頃 豊橋駅5番線に甲種輸送が到着。
これからEF210が入換をして連結作業後9777レとして稲沢方面へ向かいます。
本来はPPの形で稲沢に行くらしい？ですが今回はEF210での牽引となりました。
そして蒲郡へ移動…
13:09頃 蒲郡駅を甲種輸送が通過。
向きも反対側に変わりました。
単9977レ 稲沢返却回送
PPの形では無かったので普通に単機返却回送という形になりました。
