いざ乗り出してみるとPATRICKのソールに使われているギザギザがトゥークリップに入れる時に引っかかります。乗りながら入れる左足が結構手こずります。こうゆう所にも気をつけて買わないとダメでしたね・・・けどまぁ、これは慣れると信じます。
今回も先週と同じく岩倉市から、五条川を北へ上り、犬山城へと向かうルートを選択。するとなんだか脚が軽い。
どうやら少しずつですが自転車に慣れてきたみたいです。日々進歩ですね。
河川敷を15.42km走り、ライン大橋に到着。
天気もいいし犬山城も綺麗に見えます。そろそろ木曽川ライン下りの始まる季節。ここからの眺めは最高ですね。
そしてライン大橋なんて自分の生活では渡る機会のない橋なので、こういう景色との出会いは自転車に乗ったご褒美でしょうね。
と、風を感じながら調子に乗っていましたが、ここで忘れ物に気付く。
スマホの充電用バッテリーはあるのにケーブルがありません。うっかりしてました。GPSアプリを入れていると電池残量がグングン減っていくので電気屋を探します。残り残量25％。早めに探さねばなりません。
ということで、ライン大橋を渡って岐阜県へ入ります。
グルグル走っているとアピタがあったのでここでケーブルを購入。そして補給食として草餅とマクドナルドのチキンクリスプ。
充電もでき、お腹も膨れたことで、再出発です！ちょっとだけ走るつもりでしたが、調子に乗って前回と同じ一宮タワーを目指すことにします。
木曽川の南側はサイクリングロードになっていることは前回知ったので、岐阜県となる北側はどうだろうと思い走ってみます。
はい。
やめましょう。
もう次からは絶対に走りません。
堤防道路は暴風林がないので横風も強く、歩道もない片側一車線。トラックがビュンビュン通ります。一瞬冷やっとするような近さでトラックが通って行ったので、早めに橋を見つけ対岸へ渡ることにしました。
ありゃ、自動車専用道路にすべきです。
誰も歩いてなければ、自転車で走る人もいない。。。その理由がよーーーく分かりました。
すると川島町の手前で堤防の下に降りる道と橋を発見。
去年開通した各務原大橋がありました。
左にわずかに見切れている橋が各務原大橋。少し下に降りることが出来たので休憩です。
このまま対岸へと思いましたが、これは間違い。この橋は輪中となる川島小綱町を結ぶものなので、輪中を抜けてもう一本向こうの対岸へ出なければなりません。
そうしないと、私みたいに
「ん？？？」
「サイクリングロードが砂利道に変わってる・・・」
「ん？？？んん？？？？？」
となり、地図を見るという無駄な時間が必要になります。
ようやく気が付き、輪中を抜けて木曽川のサイクリングロードにでます。ここからは気分爽快。信号もないし一宮タワーへ向けて漕ぎます！
おもいっきり逆光ですが、午後16時40分。39kmを走り一宮タワーへ到着です。先週も思ったのですが、公園内だから自転車乗り入れ禁止となっていますが、迂回路がないのは何故なんでしょう。
ちょこっと休憩したら後は戻るだけ。
先週は45.4kmで足がつったけど、なんだか今回は行ける気がします。頑張って一宮から犬山へ向かい五条川を下って岩倉へと帰ります。
犬山に入るとサイクリングロードには、昔あった「ぶら下がり健康器」が4台置いてあるのですが、これ、ロードバイクで痛くなった腰を伸ばすにはいいかも。
一番左の背の高い方でぶら下がろうとすると、後ろからマウンテンバイクに乗ったおじちゃんに呼ばれました。
おじちゃん：「これ、やるの？」
私：「えぇ、腰痛くって。」
おじちゃん：「こっちのはやめて隣か向こうのにしな。ほら」
おじちゃんが指さしたぶら下がり健康器の足元には
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花束。
私：「え？」
おじちゃん：「今朝、首吊ってなくなっていたらしいんだよ。川の木では時たまあるけど、何もこんな所で自殺しなくてもねぇ。」
OH!
ソウユウコトデスカ!!
おじちゃん：「生きてりゃ良い事だってあるのにね。そんなわけで、ちょっと低いけど向こうの使ったらどう？」
そんな、ビックリする会話を交わし、ぶら下がり健康器でグッと背中を伸ばしリフレッシュ。
五条川を下って我が家についたら総走行距離が65.94kmになっていました。
先週の45.4kmの壁をあっさりクリア。
次回は80kmに挑戦してみようと思います。
それにしてもあんな所で人が亡くなるなんて・・・合掌。
そんな昨日の一走りを終えて今日は休息。
太ももは元気なのですが、股関節が痛い…柔軟しないと。
お猫とお昼寝でもして、体を癒やします！
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