トマジーニシンテシーのこのカラーはこころの旅で長年火野正平さんが愛用していたチャリオ君で有名ですね。
私は余っていたcレコで組んでましたがノーマルクランクだと少し坂が不安なのでトリプル化しましたが、問題が有りました。
やはりBBのチョイスですね。
今回111mmのままでトリプル化しましたが、インナーに落ちません。
FDの内側への稼働域が足りないのでインナーに落ちません。
さてどうしたものか、、、
全体のフォルムは変わりません。
変更点はクランクのトリプル化。
トリプル用のFDにミラージュのトリプル用FD。
レコードのパーツを移植してます。せ
底じきを入れたキャラダイスバーレーは形崩れなく、とても良いです。
ホイールも購入時に勧められたtradizione bello
かなり軽量です。
トリプル化したcレコクランクにインナーは24t
ミラージュのFD
リアディレイラー はレコードからコーラスのミディアムケージに変更。
ミラージュのFDは本体以外はレコードの物に交換
エルゴは中身は10速です。
ギリギリですね。
干渉はしませんがFDの羽根が稼働域外でインナーにおちません。
現行111ではダメで114位が良いと思います。
やり方は2つ有ります。
114の軸のBBに替える、右側にBBスペーサーを入れる。
コーラスのミディアムケージ
デルタブレーキ25がギリギリ
ギリギリのクリアランス
ヘッドパーツはcレコ
取り敢えずBBを何とかしないと。