リアスポイラー有り？無し？

有り派

やっぱりルックスでしょう～

高速走行性能も上がるし

お弁当も温められ　テーブルにもなるし

無し派

ヒップラインが綺麗なんだよねぇ～

日本の制限速度域では性能の差は少ないでしょう

猫も登らないし　缶コーヒー置かれることも無い

こんな感じでしょうか・・・

他にあれば教えて下さい、明日から営業トークに使わせてもらいますｗ

１９８７年　９１１カレラ　ヨーロッパ並行

グランプリホワイト　ワインレザーインテリア

走行７４０００ｋｍ　車検２８年１０月

点検を終えリフレッシュ中

日曜日　大黒Ｐ行きますよぉ～～

待ってろ大黒つけ麺！！

８７ｙ ９１１カレラ

１９８７ｙ　９１１カレラ３．２

ヨーロッパ並行　２３１ｐｓ

ミッドナイトブルー　ブラックレザーインテリア

走行たったの　１５００００ｋｍ！！

納車整備はこれからですが

一通り点検を済ませましたので

明日朝大黒Ｐに８：００頃ピットインします

よろしければ一緒にカツカレーでもいかがですか？

あ　そうそう

このカレラ、クラッチをＯＨしないといけないのです

滑ったりガクガクしているわけではないのですが一応経験上・・・

整備前ですのでクラッチ板の焼ける臭いが体験できます

是非一度体験してみて下さい、勿論無料です！

臭いのが好きな貴方！　明日お待ちしております

注　納車前にはエンジン下してクラッチＯＨしますのでご安心を

９９１カレラ

もう２０年来お付き合いいただいているお客様のお車です

新車の９９１カレラ

「ノーマルが一番」

なんて言ってましたが

リップスポイラーと車高だけは我慢できなかったらしいｗｗｗ

エヌドライブ ではローダウンを施工させていただきました

なるほど・・・

確かにこの方が自然です

ノーマルの車高では爪先立った感じですもんね

しかし９９１ともなると宇宙船みたいだな

ぎりぎり５連メーターがポルシェらしさか

これが鍵か・・・

鉄の棒が付いてないぞ・・・

すごいなぁ　文明の利器なのか　なくしたら大変だ！

さてさて

最新のポルシェを手に入れたＮさん

「危険な事が何も起こらない」　と　喜んでましたが

９６４Tip→ ９６４マニュアル→９９３カレラ→９９３ＲＳ　と

空冷を乗り継ぎ楽しんできたＮさんが

はたして９９１カレラが最後のポルシェになるのでしょうか

それとも空冷に戻るのでしょうか、楽しみです。。