９９７ ＧＴ３
一年半位前になりますが、９１１ＤＡＹ’Ｓの取材で
ご一緒させていただいた方が遊びに来てくださいました。
当時は９９６Ｍ/Ｔでしたがなんと今は・・・
すっきり、ぴったりフィットして
「これがないと高速走行上パワーがありすぎて
トルクがうまく伝わんないんだよねぇ」
と、言わんばかりのリアースポイラー
「ぜい肉なんてついてませんよ毎日鍛えてますから」
と、言わんばかりのボディーライン
ん～～～たまらん 
パフォーマンス
305 kW (415 PS) / 7,600 rpm
6速マニュアル ：
0-100km/h加速：4.3 秒
最高速度： 310 km/h
ノーマルですよみなさん
チューニングショップでパワーアップしたんじゃないんです
純正、フルオリジナルでこのパフォーマンスなんです。
「一生俺のテールを眺めてなっ」
って言ってますよね絶対
でも表現が昭和っぽいって
いいんです私は昭和生まれですから
９９３ＲＳ
バッテリー交換でのご来店です。
１２年経過した車両にはまったく見えないほど
ピッカピカです
さすがに雨の日は乗らないらしくバッテリーには
酷な車両です、気持ちは良くわかりますが。
オリジナルのスポイラー、ホイール、低く構えた車高
どれを見ても美しい、ポルシェの美学の結晶です。
１０年近く前の話ですが、私を信じてこのＲＳを購入
「今売ったら儲かるから売ろうよ」
って言ったら
「死ぬまで持ってるって・・・」
商売にはなりませんでしたが
ちょっとうれしい一言
カーステレオ
走行性能、安全性重視のポルシェのインテリアは
シンプルそのものである。
余計なイルミネーション、液晶パネルが無いおかげで
伝統の５連メーターに集中できます。
しか～し !!
３５６の部品供給にも余念のないポルシェＡＧにも盲点が・・・
カーステレオです。
ヨーロッパでの純正が使用困難なのはわかります、
しかし最近のステレオの派手な事派手な事、
おじさんには目障りアンド機能充実すぎて操作方法が
わかりません、液晶画面押しちゃったりして (*^▽^*)
画像のステレオは中古で出来るだけシンプルな物
を探して取付ました。
各メーカーさん シンプル イズ ベストです
９３０系が壊れにくいのもシンプルだからです。
古い車用にクラッシックデザインを作ったら
売れると思うんですが、いかがでしょう。