撮り鉄報告－HD300-1号機甲種輸送他カモレ

　　昨日は新型ハイブリッド機関車HD300-1号機の甲種輸送が有ったので撮りに行きました。

　　北府中の出発準備から撮ろうと思い行ったのですが、試作機の時とは配線が変わって

　　組成も駅から離れた所でしていたので諦め西国分寺駅で撮りました。普段だと停車

　　時間を利用し新秋津駅や府中本町駅でも撮るのですが、昨日は他に撮りたい物があり

　　西国分寺駅だけの撮影となりましたが、4073レに原色、5078レに０番台と願っても無い

　　カモレが通過してくれ大満足でした。
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　3461レ　EF210-135号機牽引　通過時間　11時14分　西国分寺駅にて

　　　　　ワムを撮れるのも時間の問題　貴重なカモレです

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　9795レ　DE10-1566号機牽引＋HD300-１号機　通過時間　11時20分
　　　　　　　先輩が後輩を牽引し　世代交代と言ったシーンです
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　4073レ　EF64-1016号機牽引　通過時間　11時32分
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　5078レのEF66-36号機とHD300-１号機の貴重な並び
　　　　　　　　　　　　　　　　

　
　　　　　↑　5078レ　EF66-36号機牽引　通過時間　11時40分
　　　　　　　僅か30分弱でこんな美味しいシーンが撮れるなんて大満足　　　　　　　　

府中本町撮り鉄報告－今日の米タン他

　　今日も朝は厳しい寒さでなかなか外に出る気がせず甲種を撮る為９時過ぎに家を出て府中本町

　　駅へ行きました。まず甲種と米タンの送り込みを撮ろうと待っていたら何と予想外の遅れ2095レと

　　3083レが続行で通過し出足からラッキーな事が起こりました。米タンの充当機も今年初めての

　　1089号機と分かり撮る気満々となりました。甲種を西国分寺で撮った後メトロ東西線の15000系を

　　撮り又府中本町に戻って来て8277レを撮りました。ネタ釜が牽引するとホームには多くの人が

　　撮りに来ていました。

　　　　　　　　　　　　

　　　↑　遅2095レ　EF510－512号機牽引　通過時間　10時
　　　　　　まさか10時台に510さんを撮るとは思いませんでした　

　　　↑　遅3083レ　EF65-1088号機牽引　通過時間　10時７分　
　　　　↑　？レ　DE10-1566号単機　甲種充当機　通過時間　10時22分
　　　　　　工臨のスジで来たので内心羽沢工臨を期待してしまいました

　　　　↑　8493レ　EF65-1089号単機　米タン充当機　通過時間　10時26分
　　　　　　逆光だったので釜が良く見えず最初は駄釜だと思ったら久し振りのケイ子さん
　　　　　　而も1088号機と続けての連番

　　　↑　8277レ　EF65-1089号機牽引　通過時間　15時33分　

祝1500記事＆150000HIT御礼=東京メトロ東西線15000系

　　私の拙いブログも開設以来明日で３年10ケ月となり、更新した記事も1500件そして13日には

　　お陰様で訪問件数も15万件を越える事が出来ました。これもひとえに訪問し温かいコメントを

　　下さる皆様のお陰だと本当に感謝しています。今ではブログが生活の一部になっており、ブログは

　　自分が生きている証の様な気さえしています。今後ともスロー＆マイペースでブログ生活を楽しみ

　　たいと思っています。今後ともお付き合いの程宜しくお願い致します。記念ページとして今日は15と

　　言う数字に拘って東京メトロ東西線の15000系を撮って来ました。いつも思うのですが、15万HITに

　　なる前から準備をしておけば良いのに、ドロ縄式で達成してから撮りに行きタイムリーで無いのが

　　私の性格です。
　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　15005号車　　　　　　　　　　　　　　　　　葛西駅にて

　　　　↑　15008号車

　　　　↑　15011号車

　　　　↑　15012号車

　　　　↑　15109号車

　 ↑　15111号車

　　　　 15000系を撮るなら中央線内でも撮れるのですが一応東西線内に拘りました

　　　　　順序は通過順では無く車番順に並べました　

　　↑　葛西駅で下車すると地下鉄博物館何てあるのですね　看板を見て初めて知りました

新座駅撮り鉄報告－仕事帰りのお楽しみ

　　今日は2078レの次位に釜付きとの情報を頂いたので、業務終了後新座駅に撮りに行き

　　ました。次位は510か81のどちらかとの事でしたが、仕事中に8181と分かり浮足立って

　　しまいました。私が新座駅に着いた時はお一人だけでしたが、直前には81の廃回を撮った

　　人達が流れて来て激パになり驚きました。でも通過後は89レが来ると言うのに殆どの人は

　　撤収し、更に76レを撮ろうと残ったのはブロ友のso sanさんと私だけでした。処が中線の

　　信号が青になり入線して来たのは何と遅9094レ、而も嬉しい事に66の０番台今年初の

　　０番台が撮れラッキーでした。

　　　　　　　　　　　　

　↑　遅3080レ　EH500-63号機牽引　通過時間　15時44分　北府中－西国分寺間
　　　武蔵野線車内より　so sanさんから目撃メールを頂き撮れました

　　↑　5763レ　EF210-167号機牽引　通過時間　16時４分　新座駅にて

　↑　2078レ　EF510-501号機牽引＋EF81-81号機ムド　通過時間　16時26分

　　↑　89レ　EF64-1033号機＋EF64-1022b号機牽引　通過時間　16時47分

　↑　遅9094レ　EF66-54号機牽引　通過時間　16時59分
　　　粘って撮っていて本当に良かった～ 16時間遅れとの事
　　　帰宅途中西国分寺駅で急行ぶらり鎌倉号も撮りましたがso sanさんのブログをご覧下さい

山中湖ぶらり旅－ほうとう＆立ち寄り温泉

　　御殿場線で特急あさぎり１号、２号等を撮った後は三島迄乗り鉄をしていた女房と

　　御殿場駅で合流し山中湖に向かいました。偶然テレビ東京のドライフＡＧＯＧＯで

　　８日に放映された創作和食大豊が山中湖近くにあり、塩ほうとうと言うオリジナル

　　ほうとうが食べて見たくて行きました。一般的にほうとうは味噌ベースですが大豊の

　　塩ほうとうは、鯛の頭から取った出し汁で大変あっさりしたほうとうです。炙った

　　鶏手羽とたっぷり野菜も入っていて、お好みで柚子胡椒を入れて食べます。お腹を

　　満たした後は山中湖平野温泉石割の湯と言うＰＨ10の日本最高級の高アルカリ性の

　　温泉に立ち寄り、ゆったりのんびり贅沢な時を過ごして来ました。
　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　大豊だけで食べられる創作塩ほうとう
　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　こちらは豚ほうとう　大豊はフジＴＶのもしもツアーズでも放映されたお店です
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　昼食後は山中湖畔を通り道志路を入った平野温泉石割の湯へ
　　　　　　　静岡側では雲がかかり見えなかった富士山がこちらでは見えていました
　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　平野温泉石割の湯　日帰りでも温泉に入ると本当にリフレッシュ出来ます

撮り鉄報告－チタ211系廃回＆2078レ・89レ

　　今年になり初めて業務終了後に211系の廃回があるので撮りに行きました。いつもの様に

　　西国分寺駅で廃回を撮った後、新秋津駅で2079レ、2078レ、89レを撮る予定でしたが

　　今日は中央線で人身事故があった影響でダイヤが大幅に乱れており、廃回も予定時間に

　　なっても通過せず、急遽遅れて来た廃回を撮り直ぐ武蔵野線ホームに駆けあがり丁度

　　通過した2078レを撮り、国立駅に移動し89レも撮る事が出来ました。やはり色々な駅で

　　撮っていると後々役に立つものですね。
　　　　　　　　　　　　

　　↑　23M　特急あずさ23号　通過時間　16時21分　　　　西国分寺駅にて
　　　　　あずさで試し撮り　本当なら廃回は９分に通過している筈なのに

　　↑　遅配9233レ　EF65-1031号機牽引＋チタ211系N23編成　通過時間　16時38分
　　　　　ホームには上り電車が到着し発車しています　ギリギリで何とか撮りました
　　　　　直ぐ武蔵野線ホームへ駆け上がり

　　↑　2078レ　EF510-508号機牽引　通過時間　16時39分
　　　　ダイヤを熟知していないと撮れません　　

　　↑　89レ　EF64-1013号機＋EF64-1038号機牽引　通過時間　16時59分　　　国立駅にて
　　　　　廃回が遅延しヒヤヒヤしましたがどうにか撮れ　撤収　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告－御殿場の今昔

御殿場に久し振りに行き、私が撮り鉄をしている間女房は三島迄乗り鉄を楽しむと言うので

御殿場駅迄送りました。駅前横に懐かしいＤ52が静態保存されているのを初めて知りました。

昔撮った御殿場駅の写真をアルバムから捜し比較して見ました。今回紹介する写真は学生

時代伊豆半島を一周し、御殿場線に乗り御殿場ＹＨに一泊する為到着した時、あまりにも

早く着き過ぎたので映画を見て出て来たら、何と雪が降っていてびっくりしたのを今でも

はっきり覚えています。翌日帰京する予定でしたが雪の為御殿場線が不通になり結局ＹＨに

２泊して帰って来ました。それ以来御殿場ＹＨが気に入りその後常連と親睦会を作りました。
　　　　　　　　　　　　

　　現御殿場駅　昔の駅と比べると随分立派な駅になりました
　　　　　　　　　　　　

　　　昔の御殿場駅　
　　　モノクロ写真から写真を撮ったので見難いのが残念です
　　　　　　　　　　　　

　　上り沼津発926レ　御殿場駅停車中
　　　　　　　　　　　　

　　下りカモレも止まっていました
　　　　　　　　　　　　

　　　山北発　928レ D51-389号機牽引　平機関区より貸し出し中　

　　　928レの車内より　電化間近の御殿場線　
　 　 久し振りにアルバムを見て懐かしい青春時代を思い出しました
　　　　　　　　　　　　

　　　ポッポ広場のD52-72号機と313系

　　　2010年12月に設置されたそうです　動態保存し復活してくれないかな～　 　　　　　　　

撮り鉄報告－御殿場－足柄間

　　御殿場線の狩屋踏切で３月のダイヤ改正で引退する、ＪＲ371系や小田急ＲＳＥを撮った後

　　富士山は完全に雲がかかり姿が全く見えないので、狩屋踏切で撮り続ける意味が無いので

　　近くの踏切からも色々撮って来ました。踏切の並び参考　御殿場駅～横道踏切－狩屋踏切－

　　コブキ踏切－八尻踏切～足柄駅　

　　　　　　　　　　　　

　　　↑　2537M　通過時間　９時22分　コブキ踏切にて　　　　御殿場ー足柄間
　　　↑　2538G　通過時間　９時29分　　　　　八尻踏切にて
　　　↑　2539M　通過時間　10時１分　横道(よこどおり)踏切にて

　　　↑　2541M　通過時間　10時25分　右手の踏切が狩屋踏切
　　　　　踏切の脇から撮ったのが下の写真　富士山が見えていたらな～

　　　↑　2542G　通過時間　10時30分　　　狩屋踏切にて
　　　↑　４Ｍ　特急あさぎり４号後追い　通過時間　10時57分
　　　　　これにて撤収　　この後乗り鉄を楽しんでいる女房と合流
　　　　　　　
　

撮り鉄報告－御殿場線狩屋踏切にて

　　正月にブロ友のso sanさんが御殿場線の狩屋踏切付近で、３月のダイヤ改正で引退する

　　ＪＲ371系と小田急20000系を撮られ、私にも是非撮りに行く様にと勧められたので撮りに

　　行って来ました。初めて行く場所なので場所が分からず撮り逃がしては何もならないので

　　前日から御殿場に宿泊し、ホテルの人に狩屋踏切の地図も頂きお陰で撮影地も直ぐ分かり

　　７時頃には現地に到着しましたが、既に５人位が待機されており有名撮影地は違うなと

　　驚きました。朝起きた時は富士山の頂上まで雲一つ無く綺麗に見えていたのに、特急の

　　通過時間が近付くとどんどん雲が出て来てあさぎり１号が通過した時には、完全に富士山の

　　姿が見えず残念な結果となりましたが、撮りに行かれただけでも良かったと思います。
　　　　　　　　　　　

　　↑　2530M　通過時間　７時42分　　　　　　　御殿場ー足柄間　　狩屋踏切にて
　　　　早朝は雲一つ無く天気予報でも晴れと言っていたのに？

　　↑　2224M　通過時間　８時８分
　　　　特急の通過まで　この状態が続きます様にと必死で願いました
　　　↑　２Ｍ　JR371系　特急あさぎり２号　通過時間　８時29分
　　　　　雲が相手では本当に時の運　　半分位の人が２号を撮ったら撤収していきました
　　　↑　2535M　通過時間　８時47分

　　↑　１Ｍ　小田急20000系　特急あさぎり１号後追い　通過時間　８時56分
　　　　完璧に富士山は雲の中　この後近くの踏切で何本か撮りました　続く　
　　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告－多摩川で朝のカモレ＆ホリ快鎌倉号

　　今日はホリデー快速鎌倉号の運転最終日だったので、多摩川に行き富士山との共演を

　　撮って来ました。残念ながら富士山の頂上には雲がかかり綺麗には見えませんでしたが

　　今年最後の鎌倉初詣臨が撮れました。富士山が良く見えている時は釜を主体に富士山と

　　一緒に撮るのですが、今朝は引き気味に貨車も入れて撮って見ました。
　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　2095レ　通過時間　７時43分　多摩川にて

　　↑　99レ　通過時間　７時52分

　　　↑　4082レ　通過時間　７時55分

　　↑　8097レ　通過時間　８時２分
　　　↑　3087レ　EH500-44号機牽引　通過時間　８時７分

　　↑　2083レ　EH200-14号機牽引　通過時間　８時18分

　　↑　9524M　115系豊田車　ホリデー快速鎌倉号　通過時間　８時46分

   　　　６輌編成を納める為後方に移動　何とか富士山との共演が撮れました　撤収