撮り鉄報告ー尻手短絡線踏切巡り(後編)

尻手短絡線踏切巡りの後篇です。尻手駅で下車し短絡線に沿って尻手第３踏切、日枝踏切

そしてニーナを撮影した最厳寺踏切の次は矢向第５踏切でした。全長僅か約１Kmの間に

８つも踏切が有りますが、間隔も短く歩いても直ぐに着いてしまいます。

　　矢向第５踏切
　　正面　奥には南武線の電車も見えています

　　矢向第４踏切　ラッキーな事に警報機が鳴りカモレが通過
　　8460レ　EH500-36号機牽引　通過時間　13時27分

　　矢向第３踏切　また警報機が鳴り　カモレが通過
　　9584レ　EF65-2096号機牽引　通過時間　13時31分
　　新鶴方向には横須賀線の線路橋も見えてきました

　　二ケ領踏切　横須賀線線路橋はもう直ぐです

　　江ケ崎踏切　短絡線最後の踏切です　新鶴見信で合流です
　　4074レ　EH200-14号機牽引　通過時間　13時43分
　　バイクの人もスマホでパチリ　ここでニーナを撮っても良かったかも

　　江ケ崎跨線橋東　右手下に江ケ崎踏切が見えています　
　　2079レ　EH500-29号機牽引　通過時間　13時48分
　　80レ　EF210-133号機＋EH200-13号機牽引　通過時間　14時６分
　　新川崎駅には行かず　矢向駅に戻りました　これにて踏切巡りは終了　　

撮り鉄報告ー尻手短絡線踏切巡り(前編)

　昨日は3064レにニーナ様が充当し、駅撮りだと激パで被りも心配だったので初めて

　尻手短絡線で挑戦してみましたが、折角なので尻手駅から新鶴見まで後学の為

　踏切巡りをしてみましたので２回に分けて紹介したいと思います。

　尻手短絡線は、品鶴線(横須賀線)の新鶴見信号場と南武線尻手駅とを結ぶ全長

　約1kmの貨物線で、全線が単線で雑草が生い茂りカーブが続き、住宅地の中を

　縫う様に貨物列車がゆっくりと走って行くのが大きな特徴です。僅か約1kmですが

　踏切は８つもあります。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　南武線尻手駅　特徴のない駅です
　　駅前の県道140号線を渡り　矢向方面に歩いて行きます

　尻手第３踏切
　巾員5.7mで南武線と短絡線の共用です　尻手駅から見えるので駅撮りでお馴染みです

　　日枝踏切　
　　ここも南武線と短絡線の共用　この先で直ぐ分岐します

　最厳寺踏切
　8099レ　EH200-５　通過時間　12時５分　4093レ　EF210-108　通過時間　12時21分
　短絡線で唯一の歩行者専用の小さな踏切です　
　新鶴方面はＳ字カーブを描いています　次の矢向第５踏切も見えています
　後篇に続く　
　　　　　　　　
　　　　　　　　
　

撮り鉄報告ー3064レニーナ様充当

　今日はゼロロクニーナ様が3064レに充当との事で、何処で撮ろうか迷いましたが

　今迄3064レは新川崎駅や尻手駅で撮った事が有り、駅撮りだとどこも激パだと思い

　新規開拓を兼ね尻手短絡線での撮影に挑戦してみました。尻手新鶴間には８ケ所の

　踏切があるらしいのですが、一度も訪ねた事が無いので尻手駅で下車し線路沿いに

　手前の踏切からロケしながら行くと、３番目の最厳寺踏切にお一人待機中だったので

　私もここで撮る事にしました。キャパも狭く３人位しか撮れそうも無い踏切でした。

　色々と雑談させて頂いていると直前の2092レが通過し、いよいよ3064レの時間になり

　久し振りにニーナ様牽引のカモレを撮る事が出来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　72レ　EF65-2085号機牽引　通過時間　12時39分　新鶴見ー尻手間

　2092レ　EH200-12号機牽引　通過時間　12時44分
　試し撮り　晴れると変な影が出来ます　本番は曇る事を願います

　3064レ　EF66-27号機牽引　通過時間　13時９分
　巾員が３mと狭いので　手の届く程近くをニーナ様が通過して行きました
　これにて撤収　折角なのでこの後　踏切巡りをして新鶴まで散策

撮り鉄報告ー新鶴見工臨返空＆配給(E231系郡山・115系長野)＆米タン

　　今日は冬晴れの穏やかな天気でした、昨日と同様新鶴見工臨返空とE231系郡山入場配給

　　115系長野廃回そして米タン、然も昨日と同じ蛍光さんでの牽引が有り撮って来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　9483М　185系集約臨　通過時間　９時57分　　　府中本町駅にて
　　　　　　今日は武蔵中原ー日光間の集約臨でした

　　　↑　工9864レ　EF81-80号機牽引　通過時間　10時16分
　　　　　前パンを下げています　これは珍しい　省エネとの事ですが？

　　　↑　同上　通過時間　11時18分　　　吉川美南駅にて

　　　　　武蔵浦和駅で撮った鉄友の写真でも前パンは下がっていましたが

　　　　　今度はパンタは上がっています　どこで上げたの　一体何でだろう？

　　　↑　配9145レ　EF81-134号機牽引　通過時間　11時55分　吉川駅にて

　　　　↑　94レ　EH500-23号機牽引　通過時間　12時59分　西浦和駅にて

　　　　↑　9894レ　EF64-1052号単機　通過時間　13時３分
　　　　　　高崎交検が有ると聞いてはいたのですが　スジは知らず　撮れてラッキー

　　　↑　1074レ　EH500-62号機牽引　通過時間　14時29分

　　　↑　配9564レ　EF64-1031号機牽引　通過時間　14時48分
　　　　　115系の廃回もこれが最後の様です　
　

　　　　↑　8079レ　EF65-2089号機牽引　通過時間　15時33分　府中本町駅にて
　　　　　　今日の〆も米タン　然も昨日と同じ牽引機　三日続けて螢光さん　これにて終了

撮り鉄報告ー保土ヶ谷工臨返空＆東急5000系甲種＆米タン

　　今日は定点で保土ヶ谷工臨返空を撮り、先月アルファリゾートの配給を撮って気に入った

　　八王子みなみ野の宇津貫緑地に、東急5000系の甲種輸送を撮りに行きました。帰宅途中で

　　鉄友より水曜日なのに米タン有りとのメールを頂き、然も牽引機が昨日東急5000系の甲種

　　輸送を牽引した螢光さんことＰＦ2089号機だったので8079レのみ撮って来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　9483М　185系集約臨　通過時間　９時56分　　　梶ヶ谷ター府中本町間
　　　　　武蔵溝ノ口から日光に行く修学旅行の列車でした

　　　↑　？レ　DE10-1662号単機　通過時間　10時６分
　　　　　　今日の東急甲種牽引機通過

　　↑　工9756レ　EF65-1102号機牽引　通過時間　10時14分

　　↑　9890レ　DE10-1662号機牽引　通過時間　11時59分　八王子みなみ野ー相原間
　　　　宇津貫緑地は２度目なので　迷わず着きました　
　　　　工事のトラックが停まっていましたが　昼休みに入るので移動して助かりました

　　↑　8079レ　EF65-2089号機牽引　通過時間　15時34分　府中本町ー分倍河原間
　　　　家族運用の合間に米タンちょい鉄　今日は撮りたい物３本のみ　これにて終了　

撮り鉄報告ー甲種輸送(HD300-23号機・東急5000系)＆米タン他

　　本日は東芝工場よりHD300-23号機の甲種輸送と、東急5000系の甲種輸送更に火曜日

　　なので米タンが有り、全て地元界隈なのでチャリ鉄をしました。

　　↑　9795レ　DE10-1516号機＋ヨ8404とHD300-23号機組成中　北府中構内

　　↑　9795レ　DE10-1516号機＋ヨ8404＋HD300-23号機ムド　通過時間　11時10分
　　　　西国分寺ー北府中間の泉町陸橋で撮りました　23号機だともう誰も撮りに来ません

　　↑　9794レ　同上　通過時間　14時20分　府中本町ー梶ヶ谷タ間

　　　↑　94レ　EH500-76号機牽引　通過時間　14時27分

　　　↑　8079レ　EF65-2087号機牽引　通過時間　15時32分
　　　　　鉄ちゃんウテシと聞いていたのにピーの挨拶無し　交代したのかな？

　　↑　8571レ　EF210-134号機牽引＋HD300-11号機ムド　通過時間　15時38分

　　　　今日はHD300に縁が有る様です

　　↑　1074レ　EH500-80号機牽引　通過時間　15時57分

　　　↑　77レ　EF65-2074号機牽引　通過時間　16時10分

　　　↑　9680レ　EF65-2089号機牽引　通過時間　16時40分
　　　　　牽引機は９ケ月振りの螢光さん　もうこれ以上は暗くて撮れません　即撤収
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告ー四季島試運転＆茶釜訓練＆211系サハ配給他

　　今日はまた曇天のすっきりしない天気でしたが、四季島の中央線での試運転とEF64茶釜の

　　ハンドル訓練、そして211系サハ１両の配給が有るとの事で撮りに出かけました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　3083レ　EH500-14号機牽引　通過時間　８時44分　　　府中本町駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　5097レ　EH500-２号機牽引　通過時間　９時２分　　　西国分寺駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　9520М　185系団臨　通過時間　９時43分　　　新座駅にて

　　　　　岡部ー鎌倉間　埼玉県民の日なので県内発の団臨が多いのかな？　

　　　↑　5582レ　EF210-155号機牽引　通過時間　10時２分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　回9502М　E001形　通過時間　10時26分　
　　　　　　今日は中央線の富士見付近で試運転との事　
　　　　　　撮っているのは僅かに４人なのに　四季島だとまだ駅員が３人も警備に出てきます
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　3093レ　EF210-156号機牽引　通過時間　11時20分　　　西国分寺駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　75レ　EF65-2074号機牽引　通過時間　11時49分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　72レ　EF65-2067号機牽引　通過時間　11時53分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　3064レ　EH500-80号機牽引　通過時間　12時12分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　9580レ　EF64-37号単機　13時16分～23分　八王子駅にて
　　　　　　３番線から横浜線に入るのか　ハンドル訓練で横浜線に入るとは珍しい
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　配9564レ　EF64-1031号機＋211系サハ　通過時間　14時48分　　　西浦和駅にて

　　　　　タカＡ27編成が４連化され余剰になっていたサハ211-3054が長野で廃車

　　　　　今日は　これにて撤収　予報では夕方から雨との事なのに　この後もう降ってきました　　　　　　　　

切手で鉄博ーＳＬ4100形＝410,000HIT御礼

　　ブログを開設し早８年８ケ月、拙いブログですが皆様の訪問とコメントのお陰で

　　昨日で410,000ヒットを達成する事が出来ました。ブログはもう生活の一部に

　　なっているので、今後も出来る限り続けていけたらと思っています。これからも

　　引き続き宜しくお願い致します。今日は410,000と言う数字に因み、ＳＬの4100形を

　　画いた切手を紹介したいと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　↑　発行国　ｾﾝﾄﾋﾞﾝｾﾝﾄ　ｸﾞﾚﾅﾃﾞｨｰﾝ　発行年月日　1991年８月12日
　　　　　　　日本国際切手展を記念して発行されました

　　　　　　　4100形は1912年(明治45年)奥羽本線の板谷峠越え用にドイツから
　　　　　　　４両輸入されましたが1935年(昭和10年)に全車廃車されました
　　　　　　　輸入した日本でさえ切手に描いていないのに　全く関係のない
　　　　　　　ｾﾝﾄﾋﾞﾝｾﾝﾄ　ｸﾞﾚﾅﾃﾞｨｰﾝで良く発行したものです
　　　　　　
　　　　　　　　