Noboの遊楽帳 -231ページ目

Noboの遊楽帳

私の趣味である切手収集や鉄道写真、そして旅行記など気ままに紹介しています

 以前から一度は小田急線の水鏡を撮りに行きたいと思ってなかなか実行出来ませんでしたが
 
 今日は小田急線の開成ー栢山(かやま)ー富水間に撮りに行きました。月初だとまだ田圃に
 
 水をはっておらず、また下旬だと田植えが終わってしまうと思い今日決行しました。
 
 天気予報では朝から快晴となっていましたが、現着すると昼まで薄曇り夕方には野暮用が
 
 有るので13時までと決めてまず開成から栢山までロケし栢山から一駅乗り富水で下車し
 
 今度は徒歩で開成まで戻って来ましたが営業距離では3.5Kmなので大した事は無いと思って
 
 いましたが、実際は線路に沿った直線の道も無く紆余曲折で何と14Kmも歩き、足には
 
 まめまで出来てしまいました。
                
イメージ 1
イメージ 2
   ↑ VSE 通過時間 9時32分   開成ー栢山間
イメージ 3
   ↑ EXE 通過時間 9時50分
イメージ 4
    ↑ EXEα 通過時間 10時7分
イメージ 5
   ↑ EXE 通過時間 10時53分
イメージ 6
   ↑ VSE 通過時間 11時3分
イメージ 7
   ↑ EXEα 通過時間 11時13分イメージ 8
   ↑ MSE 通過時間 11時29分
イメージ 9
   ↑ VSE 通過時間 11時55分イメージ 10
   ↑ 逆さ富士と電車の共演 通過時間 11時58分    富水ー栢山間
     富士山がはっきり見えていましたが 写真だといまいち
イメージ 11
   ↑ VSE 通過時間 12時5分   栢山ー開成間
イメージ 12
   ↑ 通過時間 12時8分
イメージ 13
    ↑ 通過時間 12時22分
イメージ 14
イメージ 15
   ↑ 通過時間 12時24分
     本1 丁度風がやんでくれました LSE車たったら最高だったのに~
イメージ 16
  ↑ EXE 通過時間 12時28分
    同じ場所で撮っても ちょっと風が吹くとこんな感じ イメージ 17
   ↑ GSE 箱根15号 通過時間 13時7分   開成駅にて
     沿線で待っていたのに 帰る時にやっと出会えました
イメージ 18
  小田急線 開成駅
イメージ 19
  小田急線  栢山駅
イメージ 20
  小田急線  富水駅
  ロマンスカー時刻表と通過時間を付け合わせしましたが 
  ダイヤが乱れていたのか 分からず列番は省略しました
  農家の方に挨拶して撮らせてもらいましたが 畦道には絶対に入らず
  農道から撮ってほしいとの事でした
  また機会があったら 挑戦したいと思います

 

 

        

 

  与野駅で新宿工臨返空などを撮った後は、武蔵野線内にて水上工臨、8685レ充当の

  新鶴PF2067号機、74レ充当の2065号機更には77レに充当した2068号機と特急色を

  3機も撮り、鹿島貨物には64無印牛乳パックの1020号機も撮る事が出来ました。
                  
イメージ 1

                   
イメージ 2

     ↑ 8685レ EF65-2067号機牽引 通過時間 13時27分 東川口駅にて
                   
イメージ 3

                    
イメージ 4

     ↑ 工9791レ EF65-1104号機牽引 通過時間 13時37分
                   
イメージ 5

     ↑ 8883レ EF210-117号機牽引 通過時間 14時58分
                    
イメージ 6

                     
イメージ 7

     ↑ 74レ EF65-2065号機牽引 通過時間 15時8分
                    
イメージ 8

                      
イメージ 9

     ↑ 5094レ EH500-42号機牽引 通過時間 15時16分
                    
イメージ 10

     ↑ 77レ EF65-2068号機牽引 通過時間 16時15分 西国分寺駅にて
       5783レを撮りたかったのに ウヤ でも代わりに良い物が撮れました
                     
イメージ 11

     ↑ 74レ EF65-2065号機牽引 通過時間 16時23分
       折角なのでお代わり 新鶴PFの特急色の遭遇率が随分上がりました
                     
イメージ 12

     ↑ 1094レ EF64-1020号機牽引 通過時間 16時44分
       側面にJRFロゴ無し まだ何か違和感があります 今日はこれにて終了
  今日は新宿工臨返空と水上工臨が有り、又3064レには金太のトップ、3055レには

  2号機、そして新鶴PFの特急色は74レに2065号機、8685レには2067号機更に

  77レには2068号機の3機を撮る事が出来ました。今日もまた与野駅編と武蔵野線編の

  二部に分け紹介します。
                  
イメージ 1

      ↑ 配8593レ EF65-2094号機牽引 通過時間 10時19分 与野駅にて
                  
イメージ 2

      ↑ 3074レ EH500-73号機牽引 通過時間 10時43分
                   
イメージ 3

      ↑ 3064レ EH500-1号機牽引 通過時間 11時4分
                    
イメージ 4

      ↑ 6098レ EH500-75号機牽引 通過時間 11時8分
                    
イメージ 5

      ↑ 3090レ EF210-157号機牽引 通過時間 11時13分
                     
イメージ 6

      ↑ ?レ DE10-1704号単機 通過時間 11時19分
                    
イメージ 7

      ↑ 3086レ EH500-62号機牽引 通過時間 11時36分
                    
イメージ 8

                     
イメージ 9

      ↑ 工9392レ EF65-1103号機牽引 通過時間 11時41分
                    
イメージ 10

      ↑ 配6794レ EF65-2087号機牽引 通過時間 11時56分
                     
イメージ 11

      ↑ 8584レ EF65-2089号機牽引 通過時間 12時12分
                     
イメージ 12

      ↑ 3055レ EH500-2号機牽引 通過時間 12時35分
        久し振りで同日にトップと2号機の連番が撮れました 後半戦に続く
  今日は午後から雨の天気予報だったので遠出はせず、中央線の多摩川で北府中工臨等を

 

  チョイ鉄し、その後西国付近で75レのPF特急色とセットで撮ろうと思いましたが、昼前に
 
  小雨が降りだしたのでそのまま帰宅となりました。
                
イメージ 1
イメージ 2
    ↑ 86レ EH200-6号機牽引 通過時間 9時35分   日野ー立川間にてイメージ 3イメージ 4
イメージ 5
   ↑ 工9490レ EF65-1115号機牽引 通過時間 9時52分
     昨日の八王子工臨と同じ1115号機牽引で 鉄チャンウテシのМさんかも
     大きく汽笛を鳴らし通過して行きました イメージ 6
イメージ 7
   ↑ 83レ EH200-7号機牽引 通過時間 10時7分
     この後 西国付近に向かう途中で小雨が降りだし 帰宅で終了
     EH200の今年度のコンプリは後2号機のみですが パンタを外され復帰せず
     今年はコンプリ出来ないかも

 

  今日は新津工臨返空、八王子工臨そしてE235系甲種輸送さらに新潟115系OМ入場と色々
 
  ネタが有りましたが、何と言っても今日の5097レに金太901とニーナ様の奇跡の夢の共演を
 
  撮る事が出来、今でも余韻に浸っています。
                  
イメージ 1
イメージ 2
 ↑ 5097レ EH500-901号機+EF66-27号機牽引 通過時間 9時 西国分寺駅にて
   大勢の人が来ると思い3083レをパスしましたが 以外にも4人程 
   こんな組み合わせはもう2度と無いかも もう最高~
                  
イメージ 3
 ↑ ?М E655系 なごみと新緑の栃木路 団臨 通過時間 9時48分 浦和駅にて
                    
イメージ 4
  ↑ ?レ EH500-64号機牽引 通過時間 10時16分    与野駅にて
                    
イメージ 5
  ↑ 配8593レ EF65-2068号機牽引 通過時間 10時19分
    鉄友とメール交換していたら 目の前を通過 撮る事に集中しないとこのざま
                    
イメージ 6
  ↑ 工9862レ EF65-1102号機牽引 通過時間 10時36分
                    
イメージ 7
  ↑ 3074レ EH500-7号機牽引 通過時間 10時43分
                    
イメージ 8
  ↑ 3064レ EH500-36号機牽引 通過時間 11時4分
                    
イメージ 9
  ↑ 6098レ EH500-37号機牽引 通過時間 11時8分
                     
イメージ 10
  ↑ 3090レ EF210-116号機牽引 通過時間 11時12分
                    
イメージ 11
  ↑ 3086レ EH500-33号機牽引 通過時間 11時35分
                     
イメージ 12
   ↑ 8584レ EF65-2081号機牽引 通過時間 12時10分
                    
イメージ 13
   ↑ 遅配6794レ EF65-2127号機牽引 通過時間 12時19分
                     
イメージ 14
  ↑ 新潟115系OМ入場配給 通過時間 12時50分     大宮駅にて
    N34編成 どの様な塗装変更になって出場するのか 今から楽しみ
                     
イメージ 15
  ↑ 1070レ EH500-1号機牽引 通過時間 12時56分
                    
イメージ 16
  ↑ 工9871レ EF65-1115号機牽引 通過時間 13時24分 南浦和駅にて
                     
イメージ 17
  ↑ 配8790レ EF65-2087号機牽引 通過時間 14時7分
                     
イメージ 18
  ↑ 配9772レ EF64-1030号機牽引 通過時間 14時38分
    E235系トウ20編成   これだけ撮ればもう十分 これにて終了
  今日は昨日の爽やかな天気とは逆に日差しも強く、風が止むとギラギラと太陽に照らされ汗ばむ
  
  陽気でした、そんな中75レから金太16号機の大宮入場までの昼カモレを定点で撮って来ましたが

 

  配6795レと配6794レにもムド付きと、重連のカモレが3本も撮れました。
                 
イメージ 1
   ↑ 75レ EF65-2089号機牽引 通過時間 11時47分   梶ヶ谷ター府中本町間
イメージ 2
   ↑ 3090レ EF210-120号機牽引 通過時間 11時50分
イメージ 3
   ↑ 72レ EF65-2087号機牽引 通過時間 11時59分
イメージ 4
イメージ 5
   ↑ 配6795レ EF210-117号機+EH200-16号機ムド 通過時間 12時6分
      南武線下り刺客に抜かされました
イメージ 6
   ↑ 2092レ EH200-8号機牽引 通過時間 12時9分
イメージ 7
   ↑ 3064レ EH500-44号機牽引 通過時間 12時19分
イメージ 8
  ↑ 2079レ EH500-9号機牽引 通過時間 12時38分
イメージ 9
   ↑ 8584レ EF65-2085号単機 通過時間 12時50分
イメージ 10
   ↑ 配6794レ EF65-2080号機牽引+EF65-2066号機ムド 通過時間 13時2分
      昨日東京メトロ13000系の甲種充当機がぶら下がって戻って来ました
イメージ 11
   ↑ 4093レ EF210-9号機牽引 通過時間 13時6分
      金太郎と桃太郎の9号機が同日撮れるとは珍しい
イメージ 12
   ↑ 4091レ EF210-158号機牽引 通過時間 13時27分
イメージ 13
イメージ 14
  ↑ 8283レ EF210-112号機牽引+EH500-16号機ムド 通過時間 13時36分
     金太のOМ入場が撮れたので 今日はこれにて終了

 

  今日はスイスのフィッナウとリギクルムを結ぶリギ登山鉄道が1871年にヨーロッパ初の登山鉄道と

 

  して開通した日です、またリギ鉄道で採用されたラック式鉄道を考案したスイス人技師リッゲンバッハ
 
  の誕生日が今日です。147年も前にSLが牽引した登山鉄道とは凄いですね。私が収集している
 
  スタンプアルバムから関連切手を紹介したいと思います。
                 
イメージ 1
   ↑ 1983年5月3日 スイス発行 リギ鉄道
       ラック式蒸気機関車が画かれています 最大勾配250‰
イメージ 2
  ↑ 1942年12月1日 スイス発行 スイス人技師 ニクラウス リッゲンバッハ生誕125年
     歯軌条(ラック)式鉄道の発明者 1817年5月21日生まれ
      きしくも今日が生誕201年目です
イメージ 3
   ↑ 2014年2月6日 日本発行 日本・スイス国交樹立150周年記念
      リギ登山鉄道ではありませんが スイスのレーティッシュ鉄道とユングフラウ鉄道が
      描かれています アルプスの景色が如何に素晴らしいかが分かります
                  

 

  今日は東武の1800系のラストランが有るので撮りに行きました、東武はあまり縁が無く

  撮った事も少ないのでどこで撮るか迷いましたが、何度か行き様子が分かっている押上

  駅前自転車駐車場の屋上で撮る事にし、11時50分には現着し約3時間半居続けました。

  流石に誰も居らずベストポジションをキープしましたが、踏切脇には脚立や三脚で

  もう数人は待機しておりました。
               
イメージ 1

           ↑ 押上駅前自転車駐車場より東京スカイツリーとりょうもう号
             ここに来るのは丁度3年振り 意外と変わっていませんでした
              
イメージ 2

       ↑ 1815 特急りょうもう15号 通過時間 11時56分 東京スカイツリーー曳舟間
                
イメージ 3

       ↑ 1120 特急きぬ120号 通過時間 12時12分
                 
イメージ 4

       ↑ 1022 特急リバティけごん22号 通過時間 12時33分
                
イメージ 5

       ↑ 1822 特急りょうもう22号 通過時間 12時53分
                
イメージ 6

       ↑ 1024 特急けごん24号 通過時間 13時14分
                 
イメージ 7

       ↑ 1130 特急きぬ130号 通過時間 15時13分
                   
イメージ 8

                   
イメージ 9

                   
イメージ 10

       ↑ 臨5386 団体専用ありがとう1800系 通過時間 15時32分
         ラストランだと やはり俄か鉄が急に増えました
                   
イメージ 11

                   
イメージ 12

                   
イメージ 13

       ↑ 臨回5687 通過時間 15時45分
       回送だと撮る人も激減 49年間ご苦労様でした
                    
イメージ 14

       ↑ Sky Duck こんな水陸両用バスが踏切を渡って行きました 面白そう
         1800系通過時の踏切は10枚目の写真の様に物凄い人やまでした 

  
 今日は東高島工臨返空と、3064レに充当された金太901、そしてシャトル便にPF2066号機と

 

 PF2067号機が地元で撮れるので定点と多摩川で撮って来ましたが、更に5783レにはPF
 
 2068号機が入り、今日も新鶴PF特急色を3機撮る事が出来ました。2068号機はOМ出場日
 
 ぶら下がりで撮って以来巡り合わせが悪く運用では初撮りとなりました。
                
イメージ 1
                
イメージ 2
                 
イメージ 3
 ↑ 工9862レ EF65-1115号機牽引 通過時間 10時25分 梶ケ谷ター府中本町間
   1115号機は昨年の10月以来 久しぶり 一時は廃車の噂も流れたのに 復活して良かった
                
イメージ 4
                
イメージ 5
   ↑ 72レ EF65-2067号機牽引 通過時間 12時2分
                
イメージ 6
   ↑ 8460レ EF210-152号機牽引 通過時間 12時18分
                 
イメージ 7
   ↑ 2079レ EH500-64号機牽引 通過時間 12時40分
     64号機は 今年初撮り
                
イメージ 8
  ↑ 8584レ EF65-2088号機牽引 通過時間 12時51分
                
イメージ 9
                
イメージ 10
                
イメージ 11
   ↑ 遅3064レ EH500-901号機牽引 通過時間 13時22分
     お待ちかね 金太901やっと来た~
                
イメージ 12
   ↑ 遅配6794レ EF65-2063号機牽引 通過時間 13時44分
                 
イメージ 13
  ↑ 遅3099レ EF210-112号機牽引 通過時間 15時37分
                 
イメージ 14
  ↑ 5783レ EF65-2068号機牽引 通過時間 15時56分
    サプライズ なかなか撮れなかった2068号機 5783レで撮れるとは ラッキー
                  
イメージ 15
  ↑ 77レ EF65-2085号機牽引 通過時間 16時7分
    急いで対岸に移動
                  
イメージ 16
                  
イメージ 17
  ↑ 74レ EF65-2066号機牽引 通過時間 16時30分
    今日は晴れたり曇ったりの猫の目天気 でもネタ物の時は全て晴れてくれラッキー
                  
イメージ 18
   ↑ 1094レ EF64-1038号機牽引 通過時間 16時59分
     鹿島貨物を撮り 撤収 今日は地元のみで良い釜が撮れました
  
  今日は早朝からのネタ物が多かったので、武蔵野線の始発に乗りまず与野駅でEF81虹釜の

 

  秋田出場とPF2067号機牽引の5764レを撮り、大宮駅では205系の日光東照宮春季例大祭号の
 
  回送と8179レに充当されたPF2065号機を撮り蓮田駅で快速日光東照宮春季例大祭号を、そして
 
  久喜駅ではE231系郡山入場配給、 更に東浦和駅でE231系の御代わりと、75レに充当された
 
  PF2066号機を撮りました。 新鶴特急色が5機になり遭遇率は上がったのですが、3機までは
 
  撮れるのですが一日でそれ以上はなかなか撮れません。
                  
イメージ 1
   ↑ 遅3078レ EH500-39号機牽引 通過時間 5時53分   与野駅にて
イメージ 2
イメージ 3
   ↑ 配9722レ EF81-95号単回 通過時間 6時4分
      綺麗になり戻って来てくれました またまた楽しみです
イメージ 4
   ↑ 5764レ EF65-2067号機牽引 通過時間 6時7分
イメージ 5
  ↑ 回9624М 205系いろは 日光東照宮春季例大祭号回送 6時25分   大宮駅にて
イメージ 6
  ↑ 8179レ EF65-2065号単機 通過時間 6時47分イメージ 7
   ↑ 4089レ EH500-63号機牽引 通過時間 7時28分   蓮田駅にてイメージ 8イメージ 9
   ↑ 9625М 日光東照宮春季例大祭号 7時34分 
イメージ 10
   ↑ 遅4059レ EH500-58号機牽引 通過時間 9時   久喜駅にて
      濃飛運輸の新コンテナが乗っていたので列番が分かりました
イメージ 11
   ↑ 3087レ EH500-19号機牽引 通過時間 9時6分
イメージ 12
   ↑ 3083レ EH500-33号機牽引 通過時間 9時44分
      E231系入場配給がなかなか通過しません
イメージ 13
  ↑ 遅3074レ EH500-2号機牽引 通過時間 9時56分イメージ 14
イメージ 15
  ↑ 配9552レ EF81-134号機牽引 通過時間 10時8分
     やっと来ました 暑くて汗が噴き出ています
イメージ 16
  ↑ 3086レ EH500-22号機牽引 通過時間 11時37分   与野駅にてイメージ 17
   ↑ 遅3074レ EH500-2号機牽引 通過時間 11時39分
      大宮操に随分長く停車していました 予定外のお代わり
イメージ 18
イメージ 19
   ↑ 配9145レ EF81-134号機牽引 通過時間 12時11分   東浦和駅にて
イメージ 20
   ↑ 75レ EF65-2066号機牽引 通過時間 12時24分
      早朝から半日撮り続けると 流石に疲れました 今日はこれにて終了