撮り鉄報告ー平成生まれの電気機関車達

　　愈々新元号が後約12時間後に発表されますね、果たしてどんな元号になるのでしょうか？

　　昭和生まれで明治生まれの祖父母と大正生まれの両親がいた我々の昭和も随分遠くなりました。

　　今日は平成に生まれた５形式の機関車(EF200形,EF210形,EH500形,EH200形,EF510形)を試作機と

ラスナンで紹介したいと思います。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF200-901号機　平成２年６月製　　平成27年３月24日　沼津駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF200-20号機　平成５年製　平成28年10月24日　八丁畷駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF210-901号機　平成８年３月製　平成27年９月22日　大宮駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF210-173号機　平成23年１月製　平成25年１月26日　東所沢駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EH500-901号機　平成９年製　平成25年２月13日　府中本町駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EH500-81号機　平成25年３月製　平成26年９月２日　大宮駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EH200-901号機　平成13年製　平成26年８月13日　西浦和駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EH200-24号機　平成23年５月製　平成25年７月27日　府中本町駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF510-１号機　平成14年１月製　平成28年７月７日　高岡駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF510-22号機　平成15年製　平成26年８月２日　米原駅にて
　　　　　　　　ラストナンバーは23号機ですが未撮の為22号機で紹介
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF510-501号機　平成21年12月製　平成22年12月29日　南柏駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF510-515号機　平成22年10月製　平成22年12月23日　西川口駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告ー中央線開業130周年記念キャンペーン

　　約２週間ぶりのブログの更新となりました。14日の夕方自宅内で急に股関節をひねってしまい

　　翌日からは膝痛で整形外科や鍼灸院に通い治療に専念していますが、未だに膝に違和感があり

　　撮り鉄は当分自粛しています。今日は朝刊に掲載されていた記事から中央線の新宿立川間は

　　来月の11日で開業130周年を迎え、それに伴い６日から８月31日まで各種の記念イベントが

　　開催され、８日からは2010年まで運転されていた201系をイメージし、側面をオレンジ一色にした

　　ラッピング電車が運行されるとの事で、約10年前に撮った201系の第４編成と第７編成、そして

　　開業120周年記念ＨМ掲出車を紹介したいと思います。

　　　↑　201系第４編成　平成21年６月８日　10日　国立ー西国分寺間
　　　↑　201系第７編成　平成21年７月５日　西八王子駅にて

　　　　↑　同　上　　　　 平成21年９月２日　立川ー日野間

　　　↑　第４編成と第７編成　平成21年12月31日　西国分寺駅にて

　　↑　第７編成　平成22年５月８日　国立ー西国分寺間
　　　　　さよならＨМ掲出　189系М50編成モモ頭巾ちゃんとの離合も懐かしい

　　　↑　同　上　平成22年５月22日　西国分寺駅にて

　　　↑　同　上　平成22年７月25日　立川駅にて
　　　　　　記念のＨМも掲出せず寂しいさよなら運転でした

　　　　↑　E233系 開業120周年記念ＨМ掲出車　平成21年９月２日　５日　

　　　↑　今日の読売新聞記事
　　　　　　８日から運転される記念ＨМ掲出車が楽しみですね

撮り鉄報告ー虹釜牽引水戸工臨返空

　　今日は水戸工臨返空、然も虹釜牽引との事で馬橋駅まで撮りに行きました。　教えて頂いた時刻に

　　なっても通過せず、撮りに来ている人も流鉄の改札付近に一人だけともしかしたらガセだったの

　　かと思い、後一本待って来なかったら諦めて帰ろうとしたら、やっと虹釜が姿を現し救われました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　1094レ　EF64-1045号単機　通過時間　15時54分　馬橋駅にて
　　　　　　15時41分に姿を現したので通過かと思ったら暫く停車　然も単機
　　　　　　ダイヤ改正で鹿島貨物が残って良かった～　水戸工返空は16時通過の筈が来ず　

　　　↑　工6382レ　EF81-95号機牽引　通過時間　16時22分
　　　　　16時19分の電車で諦め帰ろうとも思いましたが　後一本だけ待つ事に
　　　　　帰らなくて良かった～　丁度E657系と離合しました　
　　　　　水戸からの工臨は何度も撮っていますが　返空を撮ったのは初めて　これにて撤収

撮り鉄報告ー川中島工臨返空＆東鷲宮行き日鐵チキ他

　　愈々明日は平成最後のダイヤ改正が行われますが、今朝は川中島工臨返空があるので

　　中央線の多摩川に行き、E257系最後の特急あずさ２号もセットで撮って来ました。でも

　　あずさ２号と言えばやはりE351系が思い浮かびます。午後からは地元定点で東鷲宮行き

　　日鐵チキを撮りましたが、牽引機はカラシ扉で一昨日が72レ昨日が配6794レと３日連続で

　　撮る事が出来ました。
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　↑　5052М　特急あずさ２号　通過時間　８時39分　    日野ー立川間
　　　　　最後のあずさ２号と言っても　E257系では撮っているのは私だけ

　　↑　2083レ　EH200-１号機牽引　通過時間　８時40分

　　　↑　工9476レ　EF64-1053号機牽引　通過時間　９時30分
　　　　　　富士山は薄っすらで共演は出来ず

　　　↑　86レ　EH200-15号機牽引　通過時間　９時37分

　　↑　83レ　EH200-19号機牽引　通過時間　９時57分　　　　これで地元に戻ります

　　↑　3064レ　EH500-16号機牽引　通過時間　12時20分　  府中本町ー梶ヶ谷タ間

　　↑　8075レ　EF65-2127号機牽引　通過時間　12時35分　　　後打ちは南武線下りに被られ

　　↑　2079レ　EH500-17号機牽引　通過時間　12時39分　　　　3064レと偶然連番

　　↑　8584レ　EF65-2101号単機　通過時間　12時49分

　　↑　配6794レ　EF65-2066号機牽引　通過時間　13時

　　　↑　4093レ　EF66-114号機牽引　通過時間　13時５分

　　↑　4091レ　EF210-６号機牽引　通過時間　13時26分
　　　　　日鐵チキは７人程撮りに来ましたが4091レは私１人　  これにて終了
　　　　　　　　　　　　　　　　

撮り鉄報告ー富士ブサラストランから10年回顧録

　　３月は人生や物事の転換月ですが、丁度10年前の今日は特急富士ブサのラストランの日でした。

　　当時私は火水が公休日だったのでラストランを撮りに行く事は出来ませんでしたが、終焉間近の

　　休みだと毎週の様に東海道方面に撮りに行っていました。今日は平成21年３月に撮った懐かしい

　　富士ブサの雄姿を紹介したいと思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　↑　平成21年３月３日撮影　戸塚ー東戸塚間　  前田人道橋にて

　　　↑　平成21年３月４日撮影　蒲田ー大森間　  外川田跨線橋にて

　　　↑　平成21年３月７日撮影　平塚ー茅ヶ崎間　  南湖踏切にて

　　　↑　平成21年３月10日撮影　新子安ー鶴見間　  滝坂踏切にて

　　　↑　同　上　　　　　　　　浜松町ー新橋間　　　　　　　　東京タワーとのコラボ

　　　↑　平成21年３月11日撮影　平塚ー茅ヶ崎間　　　中島踏切にて
　　　　　　富士山との共演　これが私にとってはラストランでした
　　　　　　夢の様な話ですが　ニーナ様牽引で富士ブサをもう一度だけ走らせてほしいものです
　　

府中本町撮り鉄報告ー配6795レ～4091レ昼カモレチョイ鉄

　　今日は今年まだ未撮の金太１号機が2079レに、配6794レにはカラシ扉充当との事で

　　定点で昼カモレをチョイ鉄して来ました。8584レには国鉄色の2092号機も充当の様

　　でしたが残念ながら遅延で、結局8586レの代走で本町を通過したと後で知りました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　配6795レ　EF210-164号機牽引　通過時間　12時５分　梶ヶ谷ター府中本町間
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3064レ　EH500-36号機牽引　通過時間　12時19分
　　　　　　　　マイ定位置で撮られていた方がいたので　東側で撮影
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　2079レ　EH500-１号機牽引　通過時間　12時38分
　　　　　　　　72レを撮ったら帰られたので定位置で　　
　　　　　　　　8584レＰＦ2092号機定通せず　遅れ3090レ通過　見る鉄
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　配6794レ　EF65-2127号機牽引　通過時間　13時
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　4074レ　EH200-901号機牽引　通過時間　13時８分
　　　　　　　　普段は4093レを撮りますが　ブル901なので今日は4074レ撮り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　80レ　EH200-14号機牽引　通過時間　13時24分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　4091レ　EF210-149号機牽引　通過時間　13時27分
　　　　　　　今日は8584レが遅延した為　二兎を追う形になり二本も撮り逃がしました　これにて終了

撮り鉄報告ー宇配＆宇都宮タ工臨返空＆高崎操工臨他

　　今日は水曜日、恒例の宇都宮配給を南浦和駅で撮り、急遽途中で情報を頂いた

　　宇都宮タ工臨返空を東浦和駅で撮り、本日最大のお楽しみのＰトップ牽引の

　　高崎操工臨は吉川美南駅で撮りました。通過一時間半前なのに吉川駅には20人程

　　待機されており最終的には50人位いたとの事でした。予定では東浦和で停車するので

　　武蔵浦和駅でおかわりを考えていましたが、今日は東鷲宮返却工臨の為時変になった

　　との事でおかわりは諦めました。
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3083レ　EH500-25号機牽引　通過時間　８時45分　府中本町駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　5097レ　EH500-37号機＋EF66-128号機牽引　通過時間　９時２分　西国分寺駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　配8936レ　EF81-139号機牽引　通過時間　10時10分　南浦和駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　工9564レ　EF65-1104号機牽引　通過時間　10時43分　東浦和駅にて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　72レ　EF65-2127号機牽引　11時11分中線
　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　4095レ　EF210-117号機牽引　通過時間　11時23分
　　　　　　　　この時点でＰトップ狙いの方は引き続き待機　まだ２時間弱あるのに　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　8681レ　EF210-133号機牽引　通過時間　12時16分　吉川美南駅にて
　　　　　　　　Ｐトップ狙いで吉川駅には既に20人程待機　吉川美南駅には誰もおらず一番乗り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　4095レ　EF210-117号機牽引　通過時間　12時19分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　工9863レ　EF65-501号機牽引　通過時間　12時56分
　　　　　　　　Ｐトップは去年の６月以来　久しぶり～　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　75レ　EF65-2080号機牽引　通過時間　13時８分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　8685レ　EF65-2057号機牽引　通過時間　13時27分
　　　　　　　　鉄友よりＰトップ時変で東浦和駅僅か10分停車とメールを頂き　おかわり出来ず　終了

府中撮り鉄報告ー配6794レ特大シキ800＆米タン他昼カモレ

　　今朝は久しぶりに朝練をしたので、昼カモレはパスと思っていましたが米タン本部長より
　
　　牽引機は2074号機、更に別の鉄友からは配6794レに特大シキ800とのメールを頂き、これは

　　撮らねばと多摩川に再出撃しました。土手にいても日差しが有り風も無く穏やかですっかり

　　春めいた陽気でのんびり撮る事が出来ました。童謡の花の替え歌ではありませんがついつい

　　「春のうららの多摩の川　上り下りのカモレ達」と口ずさんでしまいました。

　

　　　　　　↑　75レ　EF65-2101号機牽引　通過時間　11時44分　梶ヶ谷ター府中本町間

　　　　　　府中市から稲城市にチャリ移動

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　8078レ　EF65-2074号機牽引　通過時間　11時55分　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　遅3084レ　EH500-43号機牽引　通過時間　11時59分
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　2092レ　EH200-４号機牽引　通過時間　12時10分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　3064レ　EH500-77号機牽引　通過時間　12時20分
　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　遅72レ　EF65-2092号機牽引　通過時間　12時28分
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　2079レ　EH500-59号機牽引　通過時間　12時40分
　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　8584レ　EF65-2085号機牽引　通過時間　12時50分

　　　　　　稲城市から府中市へ戻り　10分間でぎりぎり

　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　配6794レ　EF65-2068号機牽引＋シキ800Ｃ　通過時間　13時２分
　　　　　　　　 特大シキ800は　僅か３両しか製造されていません　全長335m　東京タワー以上
　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　4093レ　EF66-114号機牽引　通過時間　13時４分
　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　4091レ　EF210-138号機牽引　通過時間　13時25分
　　　　　　　　今日は　これにて　本当に終わり　

府中本町撮り鉄報告ー78レ～3087レ朝練

　　日の出も大分早くなりダイヤ改正も迫っているので、今朝は今年初めて定点に行き

　　78レから朝練に挑戦して来ました。ダイヤが乱れていたおかげで予定外のカモレも

　　撮る事が出来ました。さて来週からはどうなる事やら
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　↑　78レ　EF65-2101号機牽引　通過時間　６時25分　府中本町ー梶ヶ谷タ間
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　↑　遅4058レ　EH500-24号機牽引　通過時間　６時41分
　　　　　　　　　通常は５時45分通過の西濃が撮れるとは　ラッキー
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　↑　遅4054レ　EH500-32号機牽引　通過時間　６時49分
　　　　　　　　　更に普通は６時６分のトヨロンまで通過　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　↑　73レ　EF65-2070号機牽引　通過時間　７時13分
　　　　　　　　　5764レを撮る為動けず
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　↑　遅5764レ　EF65-2067号機牽引　通過時間　７時16分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　↑　遅？レ　EH500-５号機牽引　通過時間　７時21分
　　　　　　　　　3085レか4089レかどちらだろう？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　↑　4072レ　EF66-127号機牽引　通過時間　７時34分
　　　　　　　　　サメの代走
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　↑　遅4059レ　EH500-42号機牽引　通過時間　７時43分
　　　　　　　　　下りの西濃も遅れて通過 　定通していたら日の出前でまだ撮れない
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　↑　5082レ　EF210-115号機牽引　通過時間　７時51分
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　↑　3087レ　EH500-24号機牽引　通過時間　８時１分
　　　　　　　　　８時で上がろうと帰りかけたら4058レ充当機がもう戻って来た　これにて朝練終了

府中本町撮り鉄報告ー新鶴PF国鉄色12機定点限定75レコンプ達成

　　現在新鶴ＰＦ国鉄色は全部で12機所属しており、一応全てコンプ済ですが定点限定で

　　75レのみとなるとなかなかコンプ出来ませんでしたが、今日は国鉄色の2070号機が

　　充当し撮りに行きやっと12機をコンプ出来ました。しょっちゅう撮っているので直ぐに

　　コンプ出来ると思っていましたが、多摩川やホーム他で撮っていたりで定点のみと

　　限定するとなかなか撮れず結構期日を要しました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　75レ　EF65-2070号機牽引　通過時間　11時46分　梶ヶ谷ター府中本町間
　　　　　　　　平成30年６月21日　ＯМ出場　　　以下ＯМ出場順で紹介します
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF65-2139号機牽引　平成28年８月25日撮影　平成28年４月28日出場
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF65-2065号機牽引　平成29年12月４日撮影　平成29年10月27日出場
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF65-2096号機牽引　平成30年11月23日撮影　平成30年10月31日出場
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF65-2066号機牽引　平成30年11月20日撮影　平成30年２月14日出場
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF65-2067号機牽引　平成30年５月11日撮影　平成30年３月27日出場
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF65-2068号機牽引　平成30年11月29日撮影　平成30年４月19日出場
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF65-2074号機牽引　平成30年９月30日撮影　平成30年６月12日出場
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF65-2101号機牽引　平成30年10月15日撮影　平成30年７月６日出場
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF65-2091号機牽引　平成30年９月20日撮影　平成30年８月24日出場
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF65-2092号機牽引　平成31年２月13日撮影　平成30年９月６日出場
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　↑　EF65-2081号機牽引　平成31年３月７日撮影　平成31年３月１日出場
　　　　　　　　大宮出場後僅か六日目は今迄で最短　　以上　全12機　定点限定75レ

　　　　　　今日はあの忌まわしい東日本大震災から８年目、犠牲になられた方々の
　　　　　　ご冥福を心からお祈りいたします。着実に復興しているとは言えまだまだ
　　　　　　多くの方が避難生活を余儀なくされており、少しでも早く普通の生活に
　　　　　　戻られる事を願っています。天災は忘れたころにやってくると肝に銘じ
　　　　　　日頃からの心構えと備えが必要だと思っています。
　　　　　　当時私もまだ現役で、終業時間が15時半だったので業務の締め準備をしていた
　　　　　　14時46分今までに経験した事の無い激しい揺れに襲われ恐怖にさらされました。
　　　　　　風化させない為に更新時間は14時46分と致します。