新幹線標準型車両としてN７００系5000番台（仮称）に置換え、グランクラスは1号車、グリーン車は8号車9号車、食堂車が7号車（北海道新幹線直通便のみ営業）
同じく北陸新幹線のE７、W7系はN700系6000番台に置換え、グランクラスは1号車、グリーン社は9号車、テイクアウトスタイルのカフェテリアが8号車
とうとう２００系が現役から去る日がやってきてしまいました。
私は当然最期を見届けてきました。
時は９時５０分頃
さあ大勢のファンに見守られて２００系の入線です。
２００円切手のラッピングも撮っておきましょう。
一般人鉄道ファンに限らず、全員が２００系を惜しんでいます。
さあそろそろ回送です。また５時間後に会おうね、K４７
実はこの後E６系が来たのですが、２００系のことばかりで無視してしまいました。
上野駅地平ホームにて
さあこれに乗って大宮まで行きましょう！！
なわけないでしょ（笑）
～その５時間後の１５時頃～
私は大宮駅で最後の時を見届けに行きました。
滅多に上ることがないであろう「上越新幹線下りホーム１６番線」にて
発車標の「さよなら２００系号」という文字が悲しい
さあ最後の出発の時がきました。。
社員や大勢の鉄道ファンに見送られて２００系が大宮駅を去ります！
さよなら２００系・・・もうこの後生きた姿で大宮には二度と来ない・・・
２００系「さよなら東京・・・」
この後東京に戻るのですがその時、E５らのせいで役目をはずされる２００系の神様が怒ったのか、大宮駅で６番線の発車メロディが壊れました。
昨日は強風で大荒れ、成田空港は横風で着陸ができず、羽田空港にダイバートしてきた機体を紹介します。
１．アリタリア航空（EI-DDH）
おそらく羽田にAZが飛来してきたことは過去にないのでは？
２．エアアジアジャパン（JA02AJ）
これも日中に来るのは初めてでしょう。（もしかしたら深夜帯に来たことがあるのかも）
３．ルフトハンザ（D-AIHO)
A346自体貴重ですがまさかルフトハンザを羽田で見れるとは！！
4.NCA(JA12KZ)
NCAが羽田で見られるのも珍しいですが７４７－８が来たのは初めてでは？
そして最後
本日、２００系定期運行最終日ですが、なんと２００系（・○・）に乗ることになりました！
最後に２００系に乗れるだけでも感無量でした。できればK４７がきてほしかったけどK５１でもよしとしよう。
皮肉なことに、当日朝７時１５分頃、向かいに並んだ新幹線が最新鋭のN７００Aでした。
{たにがわ} 高 崎 （４７１号）
７時２８分に出発するので３分前には撮影を終了し、車内に行った。
今回は今は亡き北陸フリーきっぷを使用したため、最初で最後の２００系グリーン車へ乗車しました！！
普通車では何度か２００系には御世話になったものです。
１時間後、至福な国鉄型新幹線の旅も高崎駅で終了（涙）
さあここでE４系（P81) MAXとき 新 潟 （３０７号）に乗り換えです。
やっぱり乗り心地は２００系のほうが良かったです。
２５分後、越後湯沢に到着、いつのまにE4は朱鷺のロゴがラッピングされてたんですね～。
E1系が引退したからでしょうか。
今回のブログはここまでとします。このあとはくたか４号に乗り換えます。
いつか北越乗車とサンダーバードプロトタイプ乗車をアップしたいと思います。