ツーリングいじり その4 -配線-
通せなかったドラレコのリアカメラの配線を…
狭いこのチューブに押し込んで・・・
（カメラへ固定用のコネクタ爪を邪魔なので切断）
なんとかリアハッチへ配線成功。
今の車はドアtoドアこうなってるんですね。
確かにこれなら組み立て/交換しやすいですね。
そして配線ゴニョゴニョするために再度インパネ周りを分解。
プロボックスの倍くらい面積ありそうなのに中のスペースは狭いという…
ツーリングいじり その3 -ボンネット裏-
みんな大好きな流用チューンのお話ですよ。
ここ
なんかさびしいねえ。
ということで探してみるとカロスポでは海外仕様で存在しててそれの流用が流行ってる模様…
で、
買ってみました。
なんだ。付くじゃないですか。
引っ掛ける所の場所が合わないけどそんなとこは問題ないですね。
クリップの位置は全部同じだったしね。
こんなのは切っちゃえばいいんです。
プロボックスの時もこれで結構遮音性とか保温性とか違ってましたから、
とりあえず付けときましょう。 見栄えもいいし。
で、
まだ取り付け穴があるんですよね…
絶対ラバーモール付けられるでしょ。
でも海外のパーツ見ててもここのパーツ出てこないんですよねえ。
まあ適当に付けちゃえばいいんだけど。
【追記】
最初から車名のイメージからするとだいぶ静かな車なのですが、
エンジンが動いて2,500回転とかすると割とざらついた音が大きめに聞こえるんですよね。
それが無くなった…とまでは言いませんが、音が丸くなって穏やかになった
気がします
いや、なってますけどね。
しかしこんなパーツなんでケチるのか意味が分からない。
最上級グレードには付いててもいいと思いますけどねえ。
そうなったらそうなったで結局私の車には付いてないんですがｗ
USセダンがボンネットの形近いんでそちらでも探していたんですが、
同じインシュレーターで品番が二つあって「？」となったのでとりあえずのスポーツ用を買ってみたわけです。
どちらにしろ付くかどうかは不明だったんですけどね。
