ツーリング近況
車高が10ミリ下がりました。
もう少し下げたい気持ちもありますが、実用考えると限界ですかね～
雪道で下擦りまくりなんで。もともと130しかないですからね。
その雪道ですが、
やはり車重の重さを感じることはありますかね。減速がちょっと怖いです。これは慣れるしかないでしょう。
それよりもサイドが電動なんでいざという時に使えないのが不安なんですよね…
ガリットさんはまだよくわかりません。
特に困ったことは特にないですね。新雪の中わしわし進んだりしてないので良くワカランです。
なんで雪が少ないので…
ただドライでの横剛性は高いように感じますね。
あとウェットグリップが高いかなあ、と。今までに感じた「雨の時怖いなあ」感が少ないです。
まあ物差しが変わってしまったんでなんとも…
週末の幕張
正直ぜんぜん撮ってません。
なんでしょうね。
せめてレーシングカーくらいは撮っていたハズなんですけどね
ヤリスすらまともに撮ってないという（近づくのも大変そうでしたが）
この業者さんも毎年出してますが、プロサクのハイブリッドで5ナンバー作って置いといたら引き合いありそうな気がするんですけどね。
まあ5ナンバーってだけで中身プロサクだからツーリングと後席の広さどっこいどっこいですけど。
で、そのツーリングですが、
リアライトがショボいので
聞きに行ったら予定なぞあるはずもなく…
まあカローラだもんなあ。
プロサクすら出てないしねえ。
・・・格好いいスか？、これ。
出来損ないの（失礼）SUVに見えるし、なんだか小さく見えるし。
まああのBRレガシィですら見慣れたので数が増えれば見慣れるのかもしれませんが。
