おはまくはり

寒い！

早く来すぎたね…

道半ば

とりあえず・・・ね。
もう別にこの世界になってくるとスリックでもいいんじゃねーか。とも思わなくもないのですが。
富士でのGフォースの件もあるしねえ。
まあ筑波なら大丈夫でしょうが…

いまだに最近のタイムアタックマシンの見た目には拒否反応を示してしまう私です。


それにしても…

いまだランキングトップのほうに位置してるこの車の偉大さを改めて感じたりして。

10年前の記録ですよ。

最近の燃費

759.4km/49.27L≒15.41
682.6km/45.31L≒15.07

こんなもんですか

2018/02/11

色々と準備してたけど食欲ないから買ってきた笹かまだけ食べて寝よう。

今日の鉄分

昨日は、

運賃をこの切符でまかないました。
既に元はとっているのですが、有効期間が今日までなのに使わないのもなんかもったいないじゃないですか。

ということで

乗ってきました。

そりゃまあ確かに3月以降になればイヤでも？乗れるようになるので別に急ぐ必要は無いのですが、
考えたら3月以降に東京行く用事もそんなにないなあ…と。

新型の文字が光る

スイカ指定席券用…ってスイカって指定席機能ってありましたっけ。グリーン席用ならありますけど…
ライナー用かな？

とにかく静かですし（ブレーキ時の回生音？がちょっといやな響きですけど）、乗り心地いいし、
なにより傾斜制御時の違和感がなくなったのが大きいですね。
E351のときは車両のコンディションによるのかもしれませんが気持ち悪くなるときありましたからねえ。

そのうちこの子撮るための人が沢山来るんでしょう。
普段から撮っておけよ、という話です。

まあなんにせよ新型車両が入ってくるのはありがたい話です。

そうそう、鉄集団（鉄研とかかしら）が数名乗り合わせてました。まあ狙って予約したんでしょうが。
各地の鉄道追いかけるのもなかなか費用のかかるお話で、一人二人ならともかく五〜六人で集団移動って大変そうですねえ。

まあまあ、私もせっかくなんだから北陸とか長野とか行こうかとも思ったのですが、
ちょっとやらなきゃいけないことができてしまったので…
それに今北陸に遊びに行くのも、ねえ
（と言いつつ草津温泉とか行こうと考えてたりして）

ていうかそれなら最初から三連休まるまる使って東日本パスで北海道に初上陸　とかしたほうがいいのですが、いろいろまわるとやはり費用面が難しい。
意外と大人の趣味です。
さすがにこの歳になると18切符で〜 とかは時間的にね。