こんにちは！
北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー
“GARAGE NAZDS（ガレージ ナッズ）”の木下です。
昨日になるのでしょうか
深夜に我が家のすぐ近くで親子熊が散歩していたとか
やたらと朝からヘリコプターが飛んでいると思ったら
それが原因だったようです
我が家のある札幌市南区は山に囲まれた地域なので
熊がいて当たり前なんですよ
どっちかというと熊の住処に我々人間が勝手にお邪魔しはじめたんですから
無事に山に帰ることを願います
ここ最近、特にフォルクスワーゲンユーザーに注目されているブランド
”RacingLine（レーシングライン）”
この夏、同ブランドから新発売されたのが
今回紹介する『VWRブーストホースキットMQB』
このキットの商品構成は
・インタークーラー インレットパイプ
・インタークーラー アウトレットパイプ
・スロットルボディパイプ
・ターボアウトレットパイプ（長さの違う２本のうちのどちらかを使用）
となっている
このアイテムは、経年劣化などにより古くて柔軟性を失った、
タービン後のエアが通る純正ゴム製ホースを取り外し、
シリコン製キットに交換するボルトオンキット。
接続する内部のジョイント部分に段差を設けることで、ポートにマッチした層流を形成し、
段差のない設計の商品に比べて乱流を大幅に減少。
本キットではターボの能力をはるかに超える圧力テストを行っており、
システムは極端な温度領域や高ブーストの状況下でも性能を維持。
ホース自体もシリコン構造の中にスチールワイヤーのヘリックスが埋め込まれており、
高ブーストがかかってもホースの崩壊の危険性を排除すると同時に、壁の歪みがなく、
十分な柔軟性を持ち、エアフローの妨げになることを最小限に抑えた設計。
これらの効果により、スムーズなエアフローと最適なホースの通過性を実現し、
ターボの抵抗が少なくなり、より多くの空気を移動させ、乱流を最小限に抑えることで、
より効果的なエンジンパフォーマンスを実現できます！
実際に”フォルクスワーゲン ゴルフ7.5R”に取り付けました
インタークーラーのインレットパイプ（左側）と
アウトレットパイプ（右側）を効果します
パイプにはRacingLineのロゴマークが付いています
スロットルボディパイプも変更
本来、ターボアウトレットパイプも交換するのですが
このゴルフ7.5Rは既に
ニュースピード・ターボディスチャージパイプキットが付いていたので
交換しませんでした
取付け後の感想を聞いてみると
「ノーマルのホースはブーストがかかると膨らんでしまいますが、
それが無くなったことで、アクセルレスポンスが良くなり、
ターボラグも少なくなった感じです。
サブコンやECU書き換えでブーストをあげているクルマでしたら、
より明確にその差がわかるとおもいますヨ」と、
オーナーさんにも『違い』をハッキリと体感していただけました。
Ｆ様、この度は弊社をご利用いただき誠にありがとうございました。
純正の劣化しはじめたゴムホースをこのキットに交換することで
愛車のリフレッシュがてらチューニングができてしまう！
いい事づくしです！
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