専用サーキットを購入する場合

車好きの皆様、今日もお疲れ様です。

車好きなら1度は足が運んだことがあるはず。そう、サーキット！

サーキットを自分の愛車で駆け抜けたい。

死ぬほど速い車で最高速度アタックをしてみたい。

そういった夢があるのではないでしょうか。

今回は、その夢を叶える現実的な方法について考えたいと思います。

サーキットを作る場合

サーキットを作るには、土地と建築費がかかります。

まず、土地を考えます。

アップダウンもある程度欲しいですし、見所であるストレートの長さは1kmあると嬉しいですよね。

ちなみに直線距離は鈴鹿サーキットで1200ｍ、富士スピードウェイが1437ｍですが、地方ですと通常600ｍ程度です。

アスファルトで舗装をして、維持をして...街一個分つくるお金がある場合だけですね。

ちょっと現実的ではありません。

 

サーキットを借りる場合

金持ちならThe MAGARIGAWA CLUBが最適でしょう。

THE MAGARIGAWA CLUB

2023年に出来たばかり、富豪のための会員制サーキットで、サーキットのみならず、複合施設の内容にも目を見張ります。

ドリンクを片手にくつろげるバーラウンジやコースを走る車を眺めながら食事ができるレストラン、ゆっくりとした時間を過ごしリラックスできる温泉。

さらには子供が遊ぶためのファミリーラウンジやアウトドアアクティビティなど。

ドッグランやスイミングプールもあるようです。

もちろんピットスペースも素晴らしく、専用のガレージ、空調設備完備、給油ステーションや専用ピットマンなども....

庶民の我々には縁が無いのですが、入会費を見るだけでも気絶しちゃいます。

いよいよ始動！日本初の会員制ドライビングクラブの度肝を抜く豪華さ【EDGE Motorsports】

年会費：22万円/限定500名

入会費：3600万円

最初からお金を持っている生粋の富豪達に紛れて自分が正気を保っていられるかは定かではないですね...

そもそも、500名しか入れないのであれば、もう会員枠は埋まっているのではないかなと思っている今日この頃です。

自家用航空機CESSNA172を購入し、維持する場合

小型航空機のベストセラーとも言えるセスナ社の172

これを所有して維持するにはいくらかかるのか、考えてみましょう。

セスナ 172 スカイホーク: 価格はいくらですか - 究極のガイド

中古は最安5万ドル....今日の相場でもある一ドル150円で計算すると750万円

このサイトでは、新型は200,000万ドル程度らしく、3000億円と、桁違いのお値段です。

加えて維持費です。

安い機体はオーバーホールなどを必須とする機体も多いらしく、結構な額がかかります。

車と同じで、保険、メンテナンス代、

定期メンテナンス(タイヤやブレーキなど)が数千ドル...5000ドルとして考えましょう。

他にも燃料代や、駐機代等、庶民では考えられない数字が動いているようです。

燃料代自体はそこまで高くないようで1Lあたり150～260円とささやかれていますね。

ただ、飛行機についてインターネットで調べても曖昧な内容しか出てこない当たり、この辺はやはり実際に所持している人が少ないんでしょう。

これを安いといって購入できる金持ちになりたいですね。

購入する金持ちになったら、皆さんに公開したいと思います。

飛行機のパイロットになるには

飛行機のパイロットになるまでの方法を考える

先日、お金が無尽蔵にあったらどんなことをするか。

で、この話題を取り上げました。

パイロットと言っても、ひとえに事業用(定期運送用含む)と自家用に分けられ、事業用のパイロットになるための記事は結構ありふれています。

なのでこの記事では自家用パイロットになるまでの過程を考えていこうと思います。

詳細と、実現に至るまでの費用などを見ていきましょう。

費用

まずは費用に関してです。

飛行機操縦士になるには、航空関連企業の技術職になるよりも難しい。

なんてことをよく聞くと思いますが、この記事を読んでいくと、以外とそうでも無いということが分ってくると思います。

まず、普通の事業用操縦士になる場合も、自家用操縦士になる場合であっても飛行練習の時間を確保する必要があります。

自家用操縦士の場合の受験資格は

総飛行時間４０時間以上

イ．１０時間以上の単独飛行

ロ．出発地点から２７０㎞以上の飛行で、中間において２回以上の生地着陸をするものを含む５時間以上の単独操縦による野外飛行

ハ．夜間における離陸、着陸及び航法の実施を含む２０時間以上の同乗教育飛行

をクリアしなければいけません。

これをクリアするために、すすめられている方法が海外で飛行時間をクリアして、日本で免許取得という流れです。

事業用操縦士になる場合は、総飛行時間が1500時間に登るため、費用が1000、2000万を超えると言いますが、個人で飛ぶだけならそこまで飛ぶ必要はありません。

海外へ渡航し、自家用操縦士の免許を取りに行くとすると、海外への渡航費用、受講費用、衣食住関連などが入ってきます。

飛行機の免許をとりたいなぁと、思っているのですが、自家用操縦士の皆さんはどのようにして免許を取得されたのですか？ - い... - Yahoo!知恵袋

で述べられていることが正しいとすると、渡航後、受講するだけなら45万前後(1ドル＝150円計算)からでなんとかなることが伺えます。

実際に食事や渡航分の費用を考えると、

(飛行時間や法令の勉強などを含め最短一ヶ月、最長2ヶ月間の時間)×宿・ご飯代(1万4000円)＝42万円～84万円

渡航費用はどの飛行機会社を使われるか分りませんので現時点でのZIPAIRの35000円を使用し、全部含めて計算しますと

45万円＋42万円＋7万円＝94万円

約100万円でアメリカの自家用操縦士の資格が取れます。

以外とお値打ちかも知れません。

勿論、英語ですが.....パイロットになるなら英語は必須ですのでいくのもいいと思います。

ちなみにお金に糸目を付けない場合は

自家用操縦士課程｜スカイネットアカデミー株式会社

の国内の練習を行えば良いと思います。

訓練費が約480万円(+税)で有ることを考えると、日本国内であるという言語や文化のアドバンテージを保持したまま受けれるし、立地も悪くありません。

500万円＋10ヶ月の余裕がある状況であったら日本の操縦士過程を受けることを検討しても良いと感じました。

自家用操縦士の免許は、思ってるより簡単に取ることが出来るかもしれませんね。

お金持ちになったらやりたいことを考える

皆さんはお金持ちになりたいと、夢見ることはないだろうか。

僕もある。お金があれば....ずっとそんなことを思っていた。

やりたいことをひたすら書き出すだけの自己満足だが、皆さんにも見て頂けたらなと思っている。

個人単位

・飛行機のパイロットになる。

・自家用航空機CESSNA社のSKYLINEを購入し、維持する。

・自家用航空機用に、東京近郊の飛行場を買収する。

・専用サーキットを購入する。

・Porsche　911をサーキット用に購入する。

・サーキットを民間に開放し、いろんなイベントを開催する。

・東京の自分のつくった街に住む。

・自分の家を建てる。

　本棚の裏に隠し扉を付ける。

　自分専用プールの作成。

・車をたくさん買う

　BMW　M2

　トヨタ　センチュリー

　レクサス　LM

　ニッサン　スカイラインNISMO

　アウディ　RS7

・秘書を4名雇う。

・専属運転手を雇う。

・常時6人の警備員を雇う。

　待機用の家や車も二人1組分用意する。

　↑NISSAN　スカイライン400Rを2台購入。

　　トヨタ　ランドクルーザー3台購入。

・実家を建て替える。

・父にマセラティ　グランツーリスモ(3600万)を新車で贈る。

・親に月100万の仕送りをする。

・兄弟に月100万の仕送りをする。

・家族に24時間常時10名の護衛を付ける。

・秋葉原の雑多なビルの2Fに秘密基地を作る。

・無人島を購入して、開拓。

・冬の温泉宿に1ヶ月滞在する。

・銀山温泉の宿に泊まる。

・スカイダイビングをする。

・クルーズ船で日本一周する。

・飛行機でパリの灯を見る。

・乗馬を出来るようになる。

・銃を撃ちに海外へ行く。

起業・土地買収など

・センチュリー博物館の建設

　豊田市に全時代のセンチュリーだけを展示するセンチュリー博物館の作成。

　センチュリーLOVE。

・民間の山岳・災害救助部隊を設立し、維持する。

　10000人規模で世界中に即時展開できる、全て自分らで賄える組織の設立。

　ヘリコプター5機、車両100台、など、自衛隊の装備に準じた装備の購入。

・民間害獣駆除会社の設立

　武力による脅威から守ることの出来る100人～規模の民間企業を作る。

　猟友会だけで無く、農家やその他の職種からでも目指せ、副業として可能な会社。

　平時は熊や、鳥獣などの自然脅威からの専門知識を持った人間を教育する。

　自治体からの手当に加えて、独自の手当を提供する法人として活動。

　警察との連携をしつつ、安全を提供する。

・国会議員の買収

　僕と意見が違えようが日本を強く出来る人を国会議員にする。なるべく沢山。

・地方の大学を開設・買収し文理の枠を超えた、自由主義な大学を複数つくる。

　大学は研究機関であって教育機関ではないというのを文科省は忘れていると思う。

・NASAやJAXAなど、宇宙開発を行っている企業への惜しみない投資。

　失敗も成功のために必要であるので、もっと宇宙への施行回数を増やしたい。

・発展途上国を本気で発展国にする。

　道理ではないかも知れないが、国を作ることをやってみたい。

・世界一安全な街をつくり、富豪に売る。

　カナダやアイスランドなど戦争のリスクのない国の土地を買い上げ

　警備会社を立ち上げ、警備員を町中に配置

　中世の街のように街サイズで防衛可能な都市を作り上げて売る。

・安全な街を日本でも作る。

　東京の郊外に作成する。

ヤマハ＿メイトV50をヤフオクで購入してみた その1

 ヤマハ　メイトV50　ヤフオクで買っちゃった　その1

  ヤマハ　メイト　購入ボタンを押してみた

2022年12月、何をとち狂ったのかヤフオクで売られている原付を探し、買った限界大学生の末路を語りたいと思う。

ヤフオクでは、やれ狙い目は個人売買だ、やれ業者のものは買うななどと言われているとは思うが当時の自分は知らなかった。

そう。業者の売っている原付を即決で買ったのだった。

ヤフオクで買った原付はこれだ。ヤマハのv50メイト。

ヤマハがホンダのカブという原付に対抗して？作った原付なんだろうと思っているが詳細は知らないのでここでは何も言わない。

税込み55,000円。これまでに自分の金で買った高額商品は、こいつが初めてだ。

ヤフオクで購入するまでに質問したのは2つ

・送料はいくらになるか

・車体の不具合は何があるか

これだけだ。

腐っても自分は理系工学部の大学生。

なにかあっても直せるだろうという気もしていた。

二つ目の質問が終わったと同時に購入ボタンを押し、

正規の購入手続きを行った。

輸送はレッドライン様にお願いをした。

送ってくださる業者さんの地、山形から自分の住む愛知県まで23,650円

納車後の着払いだった。

  エンジンが...つかない？！

レッドラインのお兄さんが期日通りに来て、原付の納車式は行われた。

前述の金額を支払い、原付を自分の家の敷地に迎えた。

一番最初に思ったのは、意外とずんぐりむっくりのメイトだなぁと...

写真で見たより横に分厚かった。

エンジンはキックのみだったので、俺はキーを差し込んで回し、キックペダルを蹴った。

つかない。

つかない。

つかない。

つかない！！！！

原因をひたすら探ってみた。

が、気がついたことが一つ。

自動車学校の原付講習では一切習わなかったが、旧式のバイクには「チョーク」というものがある。

エンジンオイルとガソリンを混ぜて、エンジンを燃やすシステム。

変なレバーが、左の親指で動かせそうな位置にあるではないか。

それのレバーを弄りながらキック....一発でついた。

あり得ないほどスムーズについたため笑いが出てきたのだが、最初にチョークを左側にしておかないといけなかったようだ。

これが何故なのかについては他の人のサイトを訪れていただければ分かるとは思うけど、とりあえずチョークは左側！ということは理解した。

ヤフオクで買ったのは辺りだったのだろうか？

次回、交換した部品と購入元を晒そうと思う。

始めてのブログ

こんにちは。Amebaブログ始めてみました。

なゆたと申します。

よろしくお願いします。