５日の土曜日、夜勤後に釣りに行ってきました。
時間が遅かったので釣り公園の手前からボートを降ろしましたが車から距離があるので大変でした。これならいつもの場所からボートで移動してきた方がマシだった。
今日もコウイカ狙いですがなかなか釣れず何とか２匹釣れて終了。型は良かったです。
撤収時は雨が降ってきて災難でした。
到着時は波があったので待機して出船
勢いよく近づいてきたのは海上保安でした
やがてベタ凪に
ずっしり重い２匹でした
二度としたくない転覆。そこで思いついたのがサイドフロート。
二人で乗る時は是非欲しいアイテムです。相手がどんな動きするか分からないからね。
Ｌボートなどで４万円台で販売されていますが高価なので自作しました！
材料は２０Ｌポリタンク×６個、コンパネ、ステーなどで、ざっと６千円ぐらい。
早く実際に使えるか試したいです。でも確実にスピードは落ちるでしょうね。
こんな感じです
前から見た所
昨日１２日は久々に釣りに行きました。２月は一度も行けなかったので。
夜勤明けで会社から直接向かい、到着したのは１０時頃。ＡＭ師匠は既に出船しています。
メバルも自分にはなかなか釣れる気がしないのでコウイカ狙いです。しかし秋に釣っていたポイントでは釣れないので釣り公園まで大移動です。
途中燃料補給をしながら４５分かけての大航海です。少々の事はもう恐くない。
釣り公園の先端より少し沖で魚探を見ると水深３５メートル。こんな深い所は初めてです。仕掛けを落とすとすぐに小さなマルイカ？が掛かりました。
５分後にずっっしりした重みで水深あるのでリールを巻くのがしんどい。型の良いコウイカが釣れました。
その２０分後にもう一匹追釣。昼になり、釣れなくなったので終了。時間かけて戻ります。燃料５リッター程使いました。２サイクルは燃費悪いね。
天気も良く暖かかったのでとても気持ち良い釣りになりました。
出船時、凪です
やってきました釣り公園
第１号はこれ
久々のコウイカ
追釣ずっしり重い
GENOVO船外機で釣り公園に向かう様子はこちら
７日は夜勤明けで現地に向かい、午後から三時間、コウイカ狙いましたが全く掛からず久々のボウズでした。
その日の午前、ＡＭ師匠は多数メバルが釣れたので、良型メバルを３匹頂きました。ありがてー！
翌日８日は雨の中、Ｓ崎君と２人乗りで出船し、今度はアジを狙いましたがまたもやボウズ。
当分立ち直れないね。
メバル釣りてー！
年が明けました。
去年の最大の出来事はやはり１２月２３日の転覆事件でしょう。
あの時の景色は鮮明に記憶に残っています。
大量の仕掛けや竿、リール、オールクラッチまで失ってしまいました。これからは必要な分以外は積んで行かない事にしよう。
一番ショックだったのは新しい船外機を水没させてしまった事。
引き上げてからすぐにプラグを外し、リコイルを引きまくり、シリンダーからある程度の水を抜き、タンクやキャブからも水を抜く。
帰宅後、高圧洗浄機でしつこく洗い、２時間以上のフラッシングを行いました。
２サイクルだからまだよかったです。でも確実に寿命は落ちるでしょう。
今年の目標は本命の中アジを沢山釣る事ですね。呑ませでメジロも釣ってみたいです。
とにかく事故の無い楽しい釣りが出来る一年であります様に。
昨日は夜勤明け出発、仲間３人で現地に到着するが風があり、お弁当を食べながら待機。
AM師匠とボート仲間も到着、風も納まり３隻で出船する。
甲イカポイントのいかだ前に到着し、同釣人の仕掛けをセットして竿を渡す。
そして自分のをセットしていたら前から「あっ！」という声が聞こえると同時に同釣人が海に転落。そのままボートは大きく傾き、３人共転落、ボートはひっくり返る。
２人にライフジャケットを着させておいてよかった・・・自分は着ていなかったので船外機の足を掴んで浮いている。この状態でボートを起こすのはまず不可能でした。
仲間に声を掛けて安否を確認しながら浮いていたバケツを掴めたので船底をバケツで叩いて助けを求める。
見える所に漁船が１隻いるがなかなか気付いてくれない。大きく叫んでいると気付き、すぐに来てくれて救助してもらう。海に浸かってい時間は長く感じたがせいぜい５～１０分ぐらいだろう。
水の冷たさはあまり感じなかったが上がった後が寒い。
近くの漁港に下ろしてもらい、ストーブを３人で囲む。とてもありがたかったです。
漁港組合の方の話によると、長年ここで転覆する事はなかったと言う。とても親切でタオルなども貸してくれました。
全く知識の無い人を乗せる時は、立ち上がったり急に動いたりしてはいけないという事をしっかり言い聞かせておかなければならない。
それを怠った自分のミスで同釣人や漁業の方達に迷惑をかけてしまった事を深く反省する。
この日の事は多分一生忘れない、今年最大の事件になりました。
前から気になっていたGENOVOというブランドの船外機が新古品で出ていたので迷わず購入しました。
舶来物のハイパワー２サイクルエンジンです。
慣らし運転中は混合比２５：１で三日間かけて６時間行いました。
始動性も良く、アイドリングも安定しています。
時々使っているヤマハ２サイクル船外機２B６A1とは違ってクラッチ機構が付いているので大変便利です。まるでマーキュリーの様。
さて、実践では果たして使い易いのかな？まぁ、使い易さではホンダには勝てないかな。
これで爆釣間違いなし！？あぁ、次の釣りが楽しみだ。
デザインも良くしっかりした作りで音も静かです
ホンダもたまにはエンジン始動させておこう
８日の日曜日、行ってきました。
AM師匠から、今日は北の風５Mあるので不可能、午後からは大丈夫という連絡を頂いたので午後に向けて出発。
夜勤明けで会社からの出発です。ゆっくり地道で途中、マックスに寄り、時間潰しながら向かいます。
１１時に到着。海はうねっています。さすがにボート釣り師は居ません。突堤から釣りしている人も１組だけです。
波があるが回復の方向にあるので準備します。
１１時半、ボートを出そうとするが波をかぶって多量の水が船内に入り、重くて引っ張りあげれないので荷物全て降ろしてボートを傾けて水を抜きます。
暫く海を見ながら待機して１２時頃落ち着いてきたので出船成功。
甲イカポイントへ直行、今日は電動モーターで来たので時間がかかる。
揺れながらポイントに着き、仕掛けを投入するがなかなか掛かりません。もう居なくなったのか・・・と思っていると何とか１匹キープです。よかった。
イルカショーのいつもの音楽を何度か聴きながら１５時半まで粘って何とか１１杯の釣果です。
次の日も行く予定でしたが帰宅後、家の用事をしていたら午前１時。一応４時に目覚ましを鳴らすが負けてしまいました。
この波では厳しい
やっと釣れた第一号
２杯目です
ようやく完全凪に
甲イカ１１杯海上で撮影
撤収準備完了
今朝仕事帰りに釣具店に寄りイカの仕掛けを買いました。
これだけあれば当分大丈夫
そして釣りで使っている長靴の底から最近水がしみ込んでくるので新しい長靴を購入しました。
右が今まで使っていた物、左が本日購入アキレス製
次行ける日は夜勤明けの日曜日。死ぬ気で行くか～！？
前回ボートエースの穴あき補修をしたが釣りの後、まだ少し水が浸入していたので修理やり直しです。
まず前回補修で貼り付けたホットメルト接着を全て剥がします。
そしてハンダゴテで傷口をふさぐ様に溶かし合わせる。
次に１００均で見つけたPPシートというポリプロピレンの下敷きの様な物をバーナーで炙り溶かし、傷口の周りに盛る
そしてサンドペーパーで仕上げて緑色のラッカー吹いて終了
昨日とその前の釣りでは全く海水は浸入していなかったね。
やはり何でも手抜き作業は駄目だね。
中学時代の美術の教師がよく言っていた言葉を思い出したよ。「細工は粒々、仕上げは上々」
