久しぶりの投稿になりました。
いゃ〜、こいつを導入するかどうか迷いに迷った1ヶ月…
仕事でもバタバタ…
プライベートもバタバタ…
やっと一息つける時期になりました。
と、そこで
高校生時代から憧れていた
「カンパニョーロ BORA」
見た目のインパクトと何より
「CAMPAGNOLO」のロゴに惹かれていた
18歳の夏。
やっと手に入れることが出来ました！
「カンパニョーロ BORA WTO45」
いゃ〜、こいつを導入するかどうか迷いに迷った1ヶ月…
事の始まりは7月末のお話。
県大会（トラック競技）で好成績が認められ
県代表に選ばれた。
それも、トラック競技、ロード競技どちらも。
「後悔しない走りをしてこい！」
そう背中を押された。
後悔しない走りとは？
まず第一は「機材故障」
変速機やパンクなどの機材故障は
悔やんでも悔やみきれない…
この点はこまめにメンテナンスしているから
クリア！
第二は「体調管理」
県代表は高校生の時から経験しているので
あまり緊張感無し。あとはしっかり練習を
積めるかどうか。
第三は「機材選択」
私の中で一番気にしていた部分。
今まで決戦ホイールは「コスミックカーボン SLE」
つまりアルミホイールだったが
サーキット周回という点、
前から気になっていた
低加速時のモサモサ感、
これが気になってしょうがなかった。
そしてこれが新しいホイールを買う動機となったのだ。
最初は「どうしてもカンパニョーロのホイールが履きたい」
そして「憧れのBORAを履きたい」
その思いで「BORA ONE 50」を買おうとした。
いつものショップに相談しに行った。
そしたら何も言わずに
「フルクラムレーシングスピードXLR」を貸してくれた。
「これ履いて少し走ってこい」
言われるがまま10キロ程走った。
感想は「低速時の加速…今と変わらない…」
そう伝えると
「そうだろ？結局いまと変わらない。なんせハイトが50だしリム形状が古いから空気抵抗が高いんだよ」
言われてみれば確かにそうだ。
世の中のフレームは常に進化しているし
ホイールだってC17やC19になったり、チューブレス化、
ましてやディスクブレーキが普及しつつあるのに
今更数年前のリム形状のホイールは…
やはりここは一度考えよう…
次に候補に上がったのが「シャマルミレ」
低ハイトでヒルクライム向きホイールで回るしシャキッと進む！
しかも真っ黒。アルミホイールだから扱いが楽！
これも相談してみた。
「納得するならいいと思う」
そう言われたが…
それでは納得出来ない自分がいた。
自転車人生の中でカーボンホイールを買う機会なんて
そうそう無い。
だったら新しい規格のBORA WTO45にしたい。
けど、価格が…
そこから
BORAにしようか？シャマルミレにしようか？
BORAは高いしカーボンは扱いが…いや、どうせお金出すならカーボンホイールを…
いや、でも巡行速度とかよりも加速に拘りたいし、扱いが楽なシャマルミレに…でもどうせ買うなら憧れのBORA…いや、高い！
そんな事を1カ月考え込み…
最後の決め手は
「結局お金に余裕があったらBORAを選ぶんだ。だったら我慢してでもBORAを買う。そして最新技術（WTO）を体感したい」
と言う思いで
BORA WTO45 ダークラベルを購入した。
悩む期間が長すぎたせいで
大会には間に合わなかった。
なんせ「ダークラベルは納期未定」だったのだ！
9月末に届きいざ装着！
いゃ〜、かっこいい！
タイヤはビットリアの「コルサ」を選択！
まだ試走で50キロ位しか走ってないけど
【コスミックカーボン SLEの評価が3】
加速性 4
操縦性 5
スピード維持 4
下り性能 5
ブレーキ性能 3
脚の残り具合 6
と言う評価です！
練習の最後のスプリントまで脚が残りました！
これはかなりの武器になる！
シャマルミレだったらどんな感じだったのかな？
とか考えながら今日もホイールを眺めている。
ただこれだけは言えます！
「ONEを買うならWTOにしよう！」
今年最後のレースでWTOデビューします。
レースが終わったらまたインプレしますので
お楽しみに＿φ(￣ー￣ )