今日午前中は府中方面へ実家運用なのですが、
丁度、今日から営業運転スタートの
2000系の第二編成(2702F)と出会えそうなタイミングなので
合間に京王線に寄り道させてもらい、10分程度の撮影です。
まずは京王ライナーがやってきました。
56K-7004 京王ライナー4号 5000系 5733F
そして高尾山トレインの8713F....
36-0114 特急新宿行 8000系 8713F[高尾山 冬そば]
｢高尾山冬そば｣のヘッドマーク付き
そして本命・・・。
48-0029 特急京王八王子行 2000系2702F
引いてもう1枚.....
あと打ち...。
とりあえず、運転初日に無事捕獲できました(;´▽｀A``
10分ほどの滞在でしたが、「冬そば」HMの8713Fも撮れて良かった♪
2000系は第一編成もHM付の時に満足に行けておらずでしたが
また撮影に出たいと思います。
今日はダイヤ改正日...と言うことで、
土曜日ですが、貨物の時刻確認も兼ねて地元鉄...。
「貨物時刻表」はオーダー済なのですが、
例年の流れだと届くのは17日以降でしょう・・・。
今回のダイヤ改正では、南武線においては
昨年からスタートしたワンマン運転の慢性的な遅延が
相当悪評で、その対策でダイヤの見直しを行っています。
貨物ダイヤに大きな影響がないと良いのですがねぇ...A^^;)
午前中は出られませんでしたが、
昼時の85ﾚ・8460ﾚと午後は14時台の8092ﾚ･87ﾚの確認、
そして夕方の84ﾚの確認です。
まずは、85ﾚからです。
85ﾚ EH200-901+タキ
定刻にやってきました。
昨年は一昨年よりも２０分早通に時刻変更でしたが、今改正でもその時間のままのようです。
今日はブルサンクマイチですが所定EF210でブルサンは代走でしょうネ...。
ブルサンクマイチをサイドから・・・。
そして8460ﾚ・・・
8460ﾚ EF210-348+タキ
こちらも定刻でやってきました。一安心(;´▽｀A``
････今年は時間変更ないかな....。
･･･って油断しました(-_-;)
午後になり、いつもくらい(?)の時間に現着するかいなかで
すぐに87ﾚが・・・💦
87ﾚは改正前より１７分ほど早通・・・8092ﾚよりも先にやって来ました。
87ﾚ EF210-107+タキ
しかも構えている背後に金属音・・・・上り普電に被られました。(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
引いて何とか機関車が顔を出します。
菱パンの107号機...。残念💦
さらに次位は1000-1000の記念ダキ(-"-;)
運が無いときゃこんなもんですね(ﾉ∀`)ｱﾁｬｰ
そして8092ﾚ・・・。
8092ﾚ EH200-901+タキ
こちらは定刻でやってきましたが・・・。
あと打ち
下り快速列車が接近しています。
危うく被り・・・・(;´▽｀A``
・・という事で改正初日の地元撮影でした(;´▽｀A``
2026.03.08：【びゅう鉄】③国希酒造と旧増毛駅からの続きです。
増毛駅をあとに ツアーは留萌へ...。
昼食は、留萌の蛇の目寿司さんです。
海鮮丼(粗汁･茶碗蒸し付)を頂きます。
食後は出発時間にまだちょっと余裕があったので
雪が降っていましたが、お店から徒歩10分くらいにある
旧留萌駅跡に速足で行ってみました。
旧留萌駅跡は駅標看板も撤去され出入口は閉鎖されたまま...。
なんか...旧増毛駅とのギャップがとても大きかったです（ﾉ△T)
食後の出発時間になり、バスは石狩沼田駅へ。
石狩沼田駅では、廃止までのカウントダウンが表記されています。
お天気は晴れたと思ったら.やっぱり雪...。
待ち時間の間に、窓口の行列に並んで
室蘭本線内の切符買ったり、
しばらくするとグッズ販売が始まったのでグッズ数点とお酒を購入...。
ますますリュックがパンパンに^^;
ホームに出てみます。
光るレールのある光景もあとわずかの時間・・・・。
ホーム先端で、石狩沼田着の4929Dを待ちます。
今は廃止前の駆け込み混雑の対応で２両編成で運行されているようです。
遠く踏切が鳴り...列車がやってきます。
4,929D ｷﾊ54-5１7+ｷﾊ54-502
引いてもう1枚....
石狩沼田駅に到着です。
到着した列車は折り返し深川行4928Dになります。
降車確認をして準備後乗車案内があります。
無事座れました。
横断幕でのお見送りを受け発車...。
2両編成のため車内は比較的平和です。
そして17分の旅....。深川駅に到着です。
車両は奥に引き上げていきました。
この車両はこのあとの石狩沼田行まで1時間ほど待機です。
そして、いよいよ帰路です。
深川からは、ライラック34号で札幌へ。
札幌から、エアポート160号で新千歳空港へ...。
エキタグのほか石狩沼田駅のスタンプも確保...。
帰路は飛行機....。
やや遅れて出発です。
羽田着の時刻が定時でも地元終電に微妙でしたので
保険をかけて大鳥居の宿でもう1泊しての帰路となりました。
＝おしまい＝
2026.03.07：【びゅう鉄】②特急北斗15号で札幌へ からの続きです。
札幌スタートのツアー２日目。
前半は国希酒造と旧増毛駅へ向かいます。
札幌900発のカムイ7号に現車集合。
朝...札幌を発車する特急を早朝から駅で撮影のつもりでしたが
吹雪いていて断念....。集合よりも少しだけ早く札幌駅へ。
ｷﾊ201系がいました。
ちょうど分割作業のところでした。
倶知安発963D～小樽で963M併結で札幌到着。
札幌で731系と分割され、電車は2722Mで苫小牧へ。
キハ201系は回送になるようです。。
勉強不足でしたA^^;)💦
721系の普通岩見沢行です。
141M 岩見沢行 721系F3編成+F11編成
721系も希少になってきましたね。撮れてよかった♪
おおぞら3号が入線します。
4003D おおぞら3号 ｷﾊ261系/1000 ST-1117編成
そしてカムイ7号が入線です。
2007M カムイ7号 789系/1000 HL-1001編成
カムイ7号に乗車集合...滝川へ向かいます。
♪～いらんからぷて ...52分で滝川到着。
根室本線のホームには富良野行が接続しています。
2475D 富良野行 ｷﾊ54-503
･･･これには乗らず(笑)、ツアー専用バスに乗車です。
お世話になるのは中央交通のいすゞ ガーラHD(旧増毛駅で撮影)
雪道を増毛へ向けて走ります。
最初に訪れるのは最北の酒蔵「国希酒造」さんです。
酒蔵見学と試飲を楽しませて頂きました。
国希酒造さんは、関東の百貨店の物産展にも出店しているそうなので
また機会を見て訪れてみたいと思います。
試飲後、売店でお酒を購入...
リュックがズシっと重くなりましたA^^;)
国希酒造さんの店内は、映画「駅 STATION」のロケに使用されたそうです。
国希酒造さんをあとに、旧増毛駅へ。
観光施設として活用されており、売店も営業しています。
駅前には同じく映画「駅 STATION」で使用されたセットも
観光案内所として残っています。
線路・ホームは雪の中....
ｷﾊ40をぜひここで保存して欲しいなぁ..と感じましたが、
潮風で厳しいかな....。せめてｷﾊ54でも..。
増毛駅をあとに留萌へ向かいます。
2026.03.08：【びゅう鉄】④留萌本線 へ続きます。
2026.03.07：【びゅう鉄】①「北海道新幹線開業10周年・東北新幹線全線開業15周年記念号」からの続きです。
新函館北斗に到着し、
私の参加しているツアーはこのあと各自で函館へ向かいます。
団臨に合わせて、
はこだてライナー車両の733系1000番台の臨時列車が出るようで、
そちらの案内もされていました。
早めに在来線ホームに出られましたので、
先発の函館行4832Dに間に合いそう。
車内も余裕があるのようなので、4832Dに乗車します。
4832D ｷﾊ150-15
函館に到着すると、隣のホームには道南いさりび鉄道のキハ40が停まっていました。
左:ｷﾊ40 1812 / 右:ｷﾊ150-15
いさりび鉄道では比較的縁があるｷﾊ40 1812でした。
そして湘南色･急行色は今回も出会えませんでした。
湘南色･急行色は、このあとのびゅう絡みの団臨に使用されるようです。
･･･で次のスケジュールの合間..1時間半ほど自由時間になります。
函館は☂☂土砂降りです。
お守り替わりの折畳み傘の出番です。
まずは、ハセストで｢やきとり弁当｣を調達...。
タイミングが悪いと30分以上かかるので、
函館到着後一番に注文。
・・・今日はタイミング良く5分ほどで受け取れました♪
駅に戻り昼食....。
駅施設内の｢あじさい｣でラーメンです。
行列ができていましたが、食券を買っている間に行列は解消...。
特製極味 塩 ＠1,300円
食後は北斗15号へ乗車。札幌へ向かいます。
15D 北斗15号 ｷﾊ261系/1000 ST-1215+ST-1108編成
♪～いらんからぷて...北海道に来たなぁ..。
車内で｢やきとり弁当｣(小)＠650円とクラッシックの限定を頂きます。
まだ食うんかい(笑)
お天気が悪くて車窓もいまひとつだし....食後は爆睡....
気づくとあたりは暗くなってきていました。
そして札幌駅に到着....。
札幌駅コンコース付近は、新幹線開通に備えた駅改良工事で、あちこちがフェンスだらけ。
駅弁の弁菜亭さんの駅弁自動販売機がありました。
え？ 駅弁屋さん無くなっちゃったの？？ と思ったら
ちゃんと駅弁屋(弁菜亭)さんはまだ健在でした(翌朝撮影)A^^:)
しかも5：40～19：00の営業。頼もしい＾＾
本日はこれにて投宿です。
今日1日...ずっと乗り通しでしたが、あっという間の1日でした。
今月３月26日で、北海道新幹線が開業10周年、
東北新幹線全線開業が15周年ということで、
上野駅から、新函館北斗まで、びゅう仕立ての団体列車
「北海道新幹線開業10周年・東北新幹線全線開業15周年記念号」に乗車してきました。
｢びゅう鉄｣なる新たなブランドを立ち上げてきましたが、
センスないネーミングと、これまたセンスのないデザイン...どこまで続くやら...(笑)
https://www.jrview-travel.com/content/sp/viewtetsu/
参加したツアーは新函館北斗の到着後、函館経由で札幌に向かい、
翌日はバスツアーと留萌本線乗り鉄と盛り沢山の弾丸ツア－です。
受付を済ませ新幹線ホームへ...。
列車案内には団体531号とだけ表示されています。
ちなみに切符には｢はやて521号｣との記載があります。
・・・・ん？ Ｂ席??
ツアー列車だから仕方がないですが、
今回1名参加でしたので、新幹線でＢ席に当たるのは想定外でした。
Ｂ席に当たるという事は...私含め1名参加が多いって事なのでしょうね^^;
｢記念号」が入線です。
使用機材はE5系のU6編成....。
事前にE5系で運転する旨の告知がありました。
H5系で運転して欲しかったものの、1編成が地震関連で廃車の中では
厳しいのは仕方ないところですね...。
Ｕ6編成は残念ながらコンセントが窓側のみの車両。
今日は長距離ですが、充電事情も厳しい船出です^^;
7時32分に上野駅を発車....。
あらためて周りをみると、座席は全席パンパン....。
そして....もちろん団体ですのでほぼ満席のまま、ずっと.....
新函館北斗まで入替なしの増減なしです(笑)
宇都宮や郡山･福島や一ノ関にも停車しますので...
ハッと我に返ると、繁忙期のやまびこが新函館北斗に延長運転された感じがして...(;^_^A
しかもみんな終点まで降りないわけですA^^;)
記念バッジとびゅう鉄のステッカーを頂きました。
ステッカー....う～ん...センスのないデザイン(;^_^A
車内販売が無いとの事前告知もあり、集合前に東京駅で駅弁と酒類を購入....。
復刻・日本食堂「トンカツ弁当」＠1400円
本当は、みかど弁当工場謹製の
｢北海道新幹線開業10周年記念弁当｣＠1,980円が食べたかったのですが、
6時過ぎの時点では、まだ店頭販売しておらず、
先月も購入した復刻のお弁当にしました。
新青森を出ると中川家の礼二さんのアナウンス録音が流れ
ようやく周年記念号の雰囲気が出てきました。
･･･そして12時31分...4時間59分をかけ新函館北斗へ到着です。
駅コンコースではゆるキャラたちがお出迎え。
エキタグも無事確保しました。
このあとは函館へ向かい、ひと休憩のあと北斗15号で札幌に向かいます。
2026.03.07：【びゅう鉄】②特急北斗15号で札幌へに続きます。
本日は、しなの鉄道の観光列車「ろくもん」にお友達と乗り鉄です。
軽井沢→長野を洋食コースで堪能し、
復路...長野→軽井沢を指定席コースで乗車します。
タイミング悪く、S1・S9編成の引退イベントと重なり、
さらに先日「ろくもん」の引退報道もあり...で、
にわかに撮り鉄盛り沢山のしなの鉄道でした。
旧軽井沢駅舎で受付を済まし、
ラウンジでウエルカムのリンゴジュースを頂いていると
115系が入線...。そこそこにホームへ向かいます。
軽井沢駅には旧長野色のS7編成と長野色のS11編成の2本の115系が停車中....。
S7編成の長野行(2635M)が発車すると｢ろくもん｣の入線です。
10時20分頃.....法螺貝吹鳴して乗車開始です。
今日の席です。
2号車の中央...もとドアのあった位置です。
以前(2023年1月)に乗車の際にもこの席を選びました。
ウエルカムドリンクはオラホールの赤備(あかぞなえ)を頂きました。
信濃追分をでると浅間山が見えてきます。
今日はちょっぴり雲がかかっていますが、よく見えます。
本日のお食事.....
軽井沢駅にある Primo fitoさんの調製です。
**前菜**
蓼科麦豚の紅茶煮無花果と赤ワインのソース
信州サーモンのエスカペッシュ
白菜のムース 生ハム添え
茄子のイタリアン翡翠蒸しルッコラソース
パルメジャーノチーズのチーズケーキと
信州季節野菜 信州産人参のドレッシング
**パン**
自家製クルミと信州味噌のフォカッチャ
胚芽パン
**スープ**
信州産南瓜のポタージュ
**サラダ・魚・肉料理**
信州野菜のサラダ 長野県産わさびドレッシング
安曇野信州サーモンのアクアパッツァ
蓼科牛の低温調理ロ－ストビーフ
信州産玉葱のシャリアピンソース
**ドルチェ**
信州林檎のガトーショコラ
コーヒー
途中..軽井沢高原ビール（＠450円)を追加
小諸を発車してほどなく、
115系S1・S9編成さよなら列車と離合....。
小諸から上田まで沿線は物凄い鉄っちゃんの数でした^^;
屋代で2637M(長野行)を退避します。
やってきたのは....
2637M 長野行 115系S11編成
長野色のS11編成です。
ろくもんと並びます。
千曲川を渡ってほどなくすると終点長野....。
長野ではしなの14号がお出迎えでした。
1014M しなの14号 383系 A202編成+A3編成
長野駅の駅ビルで買い物ののち、軽井沢発のろくもんに乗車します。
食事付プランにはフリー切符もついています。
帰路は、食事なしの指定席プラン(1号車)に乗車して帰路となりました。
伊豆急のロイヤルエクスプレスに使用している
マニ50 2186が恩田工場を出場して伊豆急へ帰るようです。
今朝、夜明け前に地元を通過するので、
出勤前にお見送りしてきました。
今朝の日の出時刻は6時14分ですが、
昨夜からの雨雲がまだ残っていて、弱い霧雨が降り
あたりは真っ暗です。
まずは、8461ﾚからです。
8461ﾚ EF210-163+タキ
8461ﾚも地元シーズンには遠く夜明けまで30分以上前に通過です。
そしてﾏﾆ甲種ですが....
9270ﾚ EF65 2097+マニ50 2186
霧雨がレンズに当たりライトが滲んでしまいました。
あと打ち.....。
新鶴見へ向けゆっくり過ぎ去りました。
少しづつ空が白んできています。
日の出時刻がせめてあと15分早ければなぁ.....^^:
このあと会社へ向かいますが、普段より40分も遅いため
渋滞の波に飲まれての出勤になりました^^;)
本日は天皇誕生日で3連休最終日。
なんと！米タンの運転があり、なんとＰＦの牽引....。
・・・ソレを気づいた時には通過して５分した頃......残念💦
せめてあと10分早く気づいていれば...^^;
相変らずの情弱の露呈全開です。
・・・ということで、戻ってくる下りを狙う事にしまして
実家運用の段取りして午後へ。
しかしながら、
順光ポイントの団地カーブはすでに同業の方々で大混雑....まぁ..そうですよネA^^;)
外して..影になりますが青柳でお迎えすることに。
8079ﾚ EF65 2087+タキ12B(JP-8)
引いてもう1枚....
タキをあと打ち....。
PFの米タンは1年ちょっと振りくらいの撮影....
何とか撮影できて良かったです^^;)
もうこの先はなかなか撮影のチャンスも厳しいのかな....
と思われますが、またぜひPFの登板を期待したいですね。
2026.02.20：「だてSATONO号」に乗り鉄【２】からの続きです。
送り込み回送を撮影して女川駅へ戻ってきました。
上りの「だてSATONO号」に乗車です。
渡波(わたのは)で下り列車と交換...
そろそろ午後の通学時間と重なってきます。
石巻駅着...22分停車。
仙石線の新型電車...E131系がパンタをあげて留置中...。
E131系/800 N2編成
石巻からは、仙石線･仙石東北ラインを経由して仙台へ向かいます。
陸前小野駅着 7分停車。
...下り電車と交換です。
1421S 石巻行 205系/3100 M14編成
....やってきた下り電車は僅かに運用が残る205系でした。
発車をあと打ち....
205系もあっという間に置換えられて急速に本数を減らしていますから..
今回205系に遭遇できたのはラッキーでした♪
そして「だてSATONO号」は
高城町から仙石東北ラインに入り塩釜経由で仙台に到着です。
最後い折返し回送の発車待ちをぱしゃり📷
これにて帰路になりますが新幹線の前に恒例の牛タン...。
今回も｢牛たん焼助」さんに寄り道です。
ちょい呑みセット＠2,950円
アルコール2杯と牛タン(塩.味噌各2枚)と
牛タンにらキムチ･牛タン煮込みがセットになっています。
このとろこ仙台の〆めは毎回｢牛たん焼助」に寄って帰路になります。
食後は仙台始発の｢やまびこ154号」....。
｢きゅんパス｣の影響で新幹線は混雑による遅延が出ている様子ですが、
やまびこ154号は定刻で発車...無事帰宅となりました。
＝おしまい＝
