EG６になって２回目の走行
朝マルチコースに着いたら
不思議な光景が。。。
何時もコントロールタワー付近で居るはずの車が
参加者が手前の駐車場に居る。。。
周りを見ると、まだ コントロール付近は工事中だったみたい。
で、スタート地点とゴール地点が ここ
たまには良いんじゃない
みたいな
次第にどんどん参加者が増え。。。
午前＆午後合わせて４０台位参加者が居たんだないでしょうかね
その中の1/3はエグゼスポース だったような。。。
当然、昨年Gポン SA１チャンピョンのMさんも居てさ（僕の裏師匠）
で、
午前のコースは
ここの難しい所は奥の２本をいかにスムーズに行くことが出来るかって所ですかね（僕的には）
Mさんが４１秒で走る所。。。。４６秒
よし 午後はフロント１６インチに変更して少しでもタイムUP
と思いつつ。。。
こ～んな感じでね
なんか前上がりに見えるの僕だけ。。。
午後のコースはこ～んな感じで。。
午後のコースは４本目のパイロンを何処から進入させて行くかが難しいかな？って感じで
タイムは
Mさんが５４秒の所が１分（最高タイム）
でも初１６インチだったんだけど、
踏ん張りは絶対１６インチですね。。。
３本～４本目の所とか
奥の外周 周りとかね。
サイドターンは１５インチかな（TOYOを使ったけど）
で、
Mさんと話したんだけど、もっとレブ辺りまで踏みなさい
ハンドルをもっと早く元に戻しなさいだってさ
それを治せば３秒は縮むよ！
まぁ～ 確かに納得って感じで、
でも、えちやまさん
とBallet's
さんと沢山話出来て楽しかった
今度の３月７日MAF
で練習してこよ～
してさ。。