ついにリフト入れ替えました！
頑張りました
これで、安全性、作業性アップです！
たまにエアコンが効かなくなるということでご入庫です。
エンジンのウォーターポンプから水漏れがありウォーターポンプ交換後、様子を見るも問題なしでしたが、約１ヶ月後、同じ症状で再入庫しました。
点検の結果、インバーターの電動ウォーターポンプのモーターが回っていなくてコンプレッサーが停止するようなので 交換。電動ウォーターポンプは元気に回りました！
HVのサブタンクを見て、水流があれば、問題ないと思います。
ウォーニングランプが点いていなくてもモーターは止まっていました
ベルトの音鳴きで入庫しました！
点検の結果フロントブレーキパッド交換とオイル交換も実施いたします
☆大阪市北区の整備工場☆
https://www720mt.wixsite.com/n-motors
今回の点検整備以外の整備は、、、
・左右ロワアームボールジョイントブーツ交換
・右側ドライブシャフトブーツ アウター交換
・スロットルボディー清掃
後はタイヤ交換、エアエレメント交換などもしました。
入庫したときは少し調子が悪かったのですが、調子よくなりました
レガシィBL5 ハンドルを切ると異音と振動が出ると入庫
原因を探ると、パワステポンプからのオイル漏れがありました。
取り外した所にもオイルだまりがありました
新品は約7万円と高額なので、お客様と相談の結果、リビルド品を使用しました
この修理には低圧ホースのエアがみ、フルードタンクの詰まりなども異音、振動を引き起こす可能性があるので交換、清掃致しまして、入念にエア抜きをして整備完了です！
ありがとうございました！
H7のスズキ キャリーです
下回りのゴム関係は怪しいと思っていたのですが、ロワアーム、タイロッドエンドのダストカバーは問題なしです！
よく見ると、ステアリングラックブーツが左右ともに破れていました
二年前は大丈夫だったのですが、中に少しサビがあったので、綺麗に掃除してグリスアップして新しいブーツを取り付けました
このASCユニットは厄介な方みたいです
DSCに替わってると修理やら中古も出回っており、色々な選択肢が増えるのですが、この品番のASCユニットは修理出来ないそうです。
また、交換後にコーディング作業もあります。簡単に言うと、いい診断機を持ってるところにしか出来ないんです
交換自体は比較的簡単ですが、ブレーキに関わる部分なのでそれなりの知識(資格)を持っていないと恐いので、作業はプロに任せてください
バッテリーがすぐに上がるということで入庫しました。
メーター内にあるチャージランプは点灯していないのですが、チャージ量を測定すると12.2Vです。レギュレター電圧だと正常であれば約14.5Vないと、バッテリーに蓄電されません
チャージランプの球切れと思い、IG ONにしてみると、
球切れではありませんでした
早速リビルト品を発注し、到着後交換
チャージ量を測定するとバッチリ14.5Vありました
滲みが出て、垂れてきたそうです
そのままでいけるかなぁと思ったけど、ダメでした。。
横着せずマフラーをずらしました
エアコンが効かないという事で入庫しました！
HA35S アルト
✴️オーバーヒート✴️
電動ファン&コンプレッサー交換です
電動ファンが壊れてオーバーヒートし、エアコンの高圧側が上がりすぎてコンプレッサー焼き付いたようです
電動ファンはバンパーを外さずに交換したのですが、コンプレッサーはバンパー外した方が断然やり易いので外しました
ベルトを外すのにはアジャスターボルトを用意しないといけません
真空引き&クーラーガスを補充して完了です
