JR701系

JR東日本の東北地区の電化区間の主力車両である701系の方向幕・LED表示です。

 

↑田沢湖線の5000番台や奥羽本線の5500番台は標準軌の車両となっている。
 

■秋田地区

0番台が秋田車両センターに所属し、奥羽本線、羽越本線で活躍している。

 

「蟹田」 ＠青森

津軽線では電化されている青森～蟹田間で活躍している。

 

「青森」 ＠新青森

青森県の中心駅である青森行き。奥羽本線、津軽線、青い森鉄道が乗り入れる。

「新青森・津軽新城」 ＠青森

青森から1～2時間に1本程度設定のある津軽新城行き。青森からわずか2駅の運行である。

 

「弘前」 ＠青森

青森県西部の都市弘前行き。青森からの普通列車は大部分が弘前行きとなっている。

「碇ヶ関」 ＠大鰐温泉

弘前地区で夕方に見られる碇ヶ関行き。

 

「大館」 ＠秋田

朝夕を中心に上下両方向から設定のある大館行き。花輪線が接続している。

「鷹ノ巣」 ＠秋田

秋田内陸線と接続する鷹ノ巣行き。定期設定はない。

「東能代」 ＠秋田

五能線と接続する東能代行き。

「八郎潟」 ＠秋田

秋田側から設定のある八郎潟行き。区間列車として深夜帯にも設定がある。

  

「秋田」 ＠大曲

奥羽本線、羽越本線の接続する秋田県のターミナル駅。

「大曲」 ＠秋田

奥羽本線の大曲行きは定期設定されておらず、大曲花火大会開催日に多数設定される。

 

「横手」 ＠秋田

北上線と接続する横手行き。設定本数は秋田側から3本、湯沢から1本と少ない。

 
 

「湯沢」 ＠秋田

奥羽本線の湯沢行き。登場時は幕を装備していたが、現在はすべてLED化されている。

「院内」 ＠秋田

朝と夜間にそれぞれ1本ずつのみ設定のある院内行き。

 

「新庄」 ＠秋田

山形新幹線の終着である新庄行き。秋田の車両は新庄まで乗入れるほか、陸羽線と接続する。

 

「新屋」 ＠秋田

秋田駅からわずか2駅の新屋行き。通学時間帯などに1日5本が設定されている。

「羽後本荘」 ＠秋田

秋田側から4本設定のある羽後本荘行き。由利高原鉄道と接続する。

「吹浦」 ＠酒田

酒田から夜間に1本のみ設定のある吹浦行き。

 
 

「酒田」 ＠秋田

庄内地区の中心地酒田行き。羽越本線での701系の運用範囲は鶴岡～秋田間のみとなっている。

「鶴岡」 ＠余目

酒田以南はGV-E400形がメインで運行されているが、昼間に設定されている酒田～鶴岡間の区間列車には701系が充当される。

「快速 青森」 ＠弘前

朝夕に設定のある快速青森行き。秋田始発も設定されている。

「快速 東能代」 ＠秋田

奥羽本線ではラッシュ時に快速が設定されている。東能代行きの定期設定はない。

■盛岡地区

1000番台が盛岡車両センターに所属し、東北本線の一ノ関以北で活躍している。

 

「滝沢」 ＠盛岡

朝夕に設定のある滝沢行き。一ノ関からIGR線へ乗り入れる運用も設定されている。

 「盛岡」 ＠北上

現在の東北本線の終点は盛岡駅となっている。

 

「ワンマン｜盛岡」 ＠盛岡

ワンマン列車の盛岡行き。盛岡周辺の東北本線ではワンマン運転も行われている。
 

 
 

「一ノ関」 ＠盛岡

普通列車の一ノ関行き。普通列車はこの駅で運用が分断されている。

■仙台地区

100番台、1000番台、1500番台が仙台車両センターに所属し、東北本線の一ノ関～新白河間、常磐線の原ノ町以北で活躍している。

「石越」 ＠仙台

かつてくりはら田園鉄道が接続していた石越行き。仙台から1日4本設定されている。
 

「小牛田」 ＠仙台

陸羽東線、石巻線と接続する小牛田行き。朝夕の一部を除き、乗り換えが必要となる。

「仙台」 ＠小牛田

東北地方の中心地である仙台行き。東北本線でも大半が仙台をまたいで運行される列車はごく少数である。

 

「岩沼」 ＠仙台

常磐線と接続する岩沼行き。

 

「白石」 ＠仙台

普通列車の白石行き。1日を通して多くが設定されている。

「ワンマン 白石」 ＠福島

白石駅も多くの列車が分断されており、福島方はワンマン列車も設定されている。

 
 

「福島」 ＠仙台

福島県の中心駅である福島行き。奥羽本線、阿武隈急行線と接続している。
 

 
 

「ワンマン｜福島」 ＠郡山

ワンマン列車の福島行き。ワンマン運転は福島以南の一部列車で見られる。

 

「松川」 ＠仙台

福島始発で朝と夜間計2本のみ設定されている松川行き。

 

「郡山」 ＠郡山

磐越西線・東線、水郡線が分岐する郡山行き。朝夕の一部を除き乗り換えが必要となる。

 
 

「矢吹」 ＠郡山

上り列車でのみ設定のある矢吹行き。1日5本のみの設定である。

 

「新白河」 ＠郡山

黒磯駅の構内が直流化されたため、現在は新白河が運用の最南端となっている。

「新地」 ＠仙台

夕方以降に2本のみ設定のある常磐線の新地行き。

「原ノ町」 ＠仙台

常磐線の原ノ町行き。かつてはいわきまで運用されていたが、現在は原ノ町が常磐線運用の最南端となっている。

■田沢湖線

秋田車両センターに専用の5000番台が所属し、田沢湖線のみで活躍している。

「ワンマン｜盛岡」 ＠盛岡

盛岡駅では専用ホームに発着する。
 

 
 

「雫石」 ＠盛岡

盛岡～雫石間では、区間列車が数本設定されている。

 

「ワンマン│雫石」 ＠盛岡

雫石行きのワンマン列車。

  

「田沢湖」 ＠大曲

設定本数の少ない田沢湖行き。赤渕～田沢湖間はJR東日本で最も駅間距離が長い。

 

「大曲」 ＠盛岡

田沢湖線と奥羽本線の接続する大曲行き。

「ワンマン 大曲」 ＠大曲

大曲行きのワンマン列車。

■奥羽本線（山形線）

山形新幹線の通る標準軌区間では5500番台が使用され、719系とともに運用されている。

 
 
「ワンマン｜山形」 ＠新庄

通称山形線とも呼ばれる区間。701系は定期運用では米沢以南に入線しない。

「ワンマン 天童」 ＠山形

夜間に山形発で設定のある天童行き。

「ワンマン｜新庄」 ＠さくらんぼ東根

5500番台の乗り入れは山形新幹線と同じく新庄までである。

■共通表示

 
 
 

「回送」 ＠幕　仙台　LED　郡山

回送表示。英字表記のないシンプルなものである。