近畿日本鉄道 一般形電車

近畿日本鉄道の通勤型車両の方向幕です。シリーズ21の車両、内部・八王子線、けいはんな線車両は別記事で紹介しています。

全路線でほぼ共通型の方向幕を使用しており、かつ形式ごとにまとめるときりがないため、一つの記事でまとめています。

↑名古屋線の急行。車体ほとんど同じであるが、制御装置、両数、製造時期などで型式が異なる。

■大阪・名古屋・山田線系統

 

「普通│高安」 ＠鶴橋

一日を通して設定されている高安行き普通。検車区が併設されている。

 
「普通｜河内国分」 ＠鶴橋

河内国分行き普通。普通列車の多くが折返し、河内国分以東は準急が各駅に停車する。

 

「普通│名張」 ＠伊勢中川

運用上の拠点である名張行き。上本町からの急行の一部が折り返し、名張・青山町～中川間ではローカル列車が運行されている。

 

「普通│青山町」 ＠伊勢中川

青山町～伊勢中川間は大阪線で最も本数の少ない区間となっている。

 

「普通│中川」 ＠津

伊勢中川駅は大阪線、名古屋線、山田線が交わるターミナル駅であり、大阪線や山田線の普通列車の発着駅となっている。

 

「区間準急│大阪上本町」 ＠鶴橋

鶴橋～近鉄八尾間のみ通過運転を行う大阪線の区間準急。夕ラッシュ時間帯を除き終日設定されている。

 

「区間準急│大和朝倉」 ＠鶴橋

急行が桜井以東を各駅に停車するため、約半数の区間準急が桜井の1駅隣の大和朝倉駅で折り返す。

 

「区間準急│榛原」 ＠鶴橋

大和朝倉行きに次いで多く設定されている榛原行き区間準急。

 

「準急│大阪上本町」 ＠鶴橋

上本町行き準急。鶴橋～河内国分間で通過運転を行う種別で、朝夕ラッシュ時に設定されている。

 

「準急│大和朝倉」 ＠鶴橋

朝夕に設定されている大和朝倉行き準急。

 

「準急｜榛原」 ＠鶴橋

榛原行き準急。準急は設定本数は少ないものの、行先のレパートリーは多い。

 

「準急│名張」 ＠鶴橋

区準、準急は名張までの設定となっている。朝夕に設定されているが本数は少ない。

 

「急行│大阪上本町」 ＠鶴橋

大阪線急行は大阪上本町と奈良県中和地域、三重県伊勢地域を結ぶ中距離列車となっており、複数の種別による遠近分離が確立されている。

 

「急行│名張」 ＠鶴橋

日中に設定されている名張行き急行。桜井～榊原温泉口間は各駅に停車する。

 

「急行│青山町」 ＠鶴橋

青山町行き急行。上本町からの急行や快速急行の約半数が折り返す。

「急行｜中川」 ＠近鉄四日市

伊勢中川行き急行。運行上の拠点となっている駅である。

 

「急行｜伊勢中川」 ＠名古屋

新幕は「伊勢」が付記されているが、新旧の幕は統一されていない。

 

「急行｜松坂」 ＠名古屋

山田線の松坂行き急行。JRと駅を共用している。

 

「急行｜宇治山田」 ＠伊勢市

山田線の終着である宇治山田行き急行。折返し用頭端式ホームがあり、大阪線からの急行も設定がある。

 
 

「急行│五十鈴川」 ＠津　名張まで 鶴橋

鳥羽線の五十鈴川行き急行。一日を通して設定が多く、また上本町、名古屋両ターミナルからの設定がある。

「急行｜鳥羽」 ＠名古屋

名古屋から朝夕に設定のある急行鳥羽行き。なお、リニューアル車はフルカラーLED化されている。

 
 

「快速急行│青山町」 ＠鶴橋

快速急行は朝夕ラッシュ時に設定されており、急行よりも停車駅が絞られている。また、名張で増解結を行う列車が大半である。

 

「快速急行│松阪」 ＠鶴橋

平日朝夕にわずかながら設定されている松阪行き快速急行。なお、快速急行は名古屋線には乗り入れない。

 

「快速急行│宇治山田」 ＠鶴橋

更新日現在では土休日夕方に1本のみ設定されている宇治山田行き快速急行。

 

「快速急行│鳥羽」 ＠鶴橋

夕方に1本のみ設定されている鳥羽行き快速急行。

「普通｜名古屋」　＠近鉄四日市

名古屋線の普通名古屋行き。3両編成での運転が多い。

 

「普通｜富吉」 ＠名古屋

準急の通過する名古屋～蟹江間の各駅を補完する富吉行きの普通。

「普通│桑名」 ＠近鉄名古屋

深夜に1本のみ設定されている桑名行き。

 

「普通│四日市」 ＠津

上下両方向から設定のある四日市行き。上りの四日市行きは四日市から準急名古屋行きとなる。

「普通｜塩浜」 ＠近鉄名古屋

平日の朝や夜間に数本のみ設定のある塩浜行き。

 

「普通│津新町」 ＠近鉄名古屋

四日市以南では1時間に3～4本程度設定のある津新町行き。

「普通｜白塚」 ＠津

普通列車の白塚行き。賢島方面への普通列車と接続する。
 

 

「ワンマン普通｜白塚」 ＠伊勢市

白塚駅は白塚車庫が併設されており、日中を中心に賢島方面のワンマン列車が運転されている。

 

「普通│宇治山田」 ＠津

朝夕にのみ設定のある宇治山田行き普通。中川始発が大半である。

「普通│鳥羽」 ＠伊勢中川

朝夕に設定のある鳥羽行き普通。

 

「普通｜賢島」 ＠鵜方

伊勢中川～賢島間で2両編成の普通列車が運転されている。

 

「準急｜名古屋」 ＠近鉄四日市

名古屋行き準急。準急としての運転は近鉄名古屋～近鉄四日市間のみである。

 

「準急│富吉」 ＠名古屋

朝と夜間にのみ設定されている富吉行き準急。途中の停車駅は蟹江のみである。

「準急｜四日市」 ＠近鉄名古屋

四日市行き準急。四日市から先は普通列車となり、白塚・伊勢中川方面に向かう。

 

「急行｜名古屋」 ＠津

名古屋行き急行。近鉄名古屋から松坂、宇治山田まで足を伸ばしている。

 

「急行│四日市」 ＠名古屋

かつて名古屋からの最終急行として1本のみ設定されていた四日市行き急行。

 

「急行│津新町」 ＠名古屋

夜間に設定されている津新町行き急行。

■奈良・京都・橿原・難波線

 

「普通│東花園」 ＠鶴橋

難波方面から1日を通して設定されている東花園行き普通列車。

 

「普通│東生駒」 ＠尼崎

朝夕に設定されている東生駒行き普通。

 

「普通｜大和西大寺」 ＠大阪上本町

近鉄奈良線、京都線が交わるターミナル駅として有名な大和西大寺行き。

 

「普通│奈良」 ＠鶴橋

近鉄奈良駅への乗り入れは急行や快速急行が中心であり、普通列車の乗り入れは少なめである。

 

「普通│新田辺」 ＠京都

京都線で上下両方面から設定のある新田辺行き。新田辺車庫が併設されている。

 

「普通｜京都」 ＠近鉄奈良

京都行き普通。日中は1時間に4本が設定されている。

「普通｜橿原神宮前」 ＠大和八木

普通列車の橿原神宮前行き。橿原線、吉野線が交わる。

　

「普通｜尼崎」 ＠鶴橋

阪神なんば線へ直通し、尼崎まで運転される列車。尼崎より先へは快速急行のみが直通する。

 

「区間準急│難波」 ＠鶴橋

鶴橋～東花園間のみ通過運転を行う奈良線の区間準急。

 

「区間準急｜大和西大寺」 ＠大物

大和西大寺行き区間準急。半数以上が大和西大寺行となっている。

 

「区間準急｜尼崎」 ＠大物

尼崎行き区間準急。土休日は日中にも設定されている。

 

「準急│難波」 ＠鶴橋

奈良線の準急は鶴橋～石切間で通過運転を行う列車で、朝夕にのみ設定されている。

 
 

「準急│大和西大寺」 ＠鶴橋

区間準急と同じく、準急の半数以上が大和西大寺行きとして設定されている。

 

「急行｜難波」 ＠鶴橋

阪神線方面への直通が開始されたが、現在も難波止まりの急行が1時間に2～3本程度設定されている。

「急行｜大和西大寺」 ＠大和八木

京都線、橿原線で主に夜間に設定のある急行大和西大寺行き。

「急行｜奈良」 ＠大阪上本町

奈良線の急行列車。20分に1本程度で運転されている。

  

「急行｜京都」 ＠近鉄奈良

奈良線、京都線を経て京都まで向かう急行。
 

 

「急行｜橿原神宮前」 ＠京都

京都線の急行は奈良線、橿原線に直通しており、橿原線急行は大半が京都線へ直通する。

「快速急行｜大阪難波」 ＠大和西大寺

奈良線の優等列車は快速急行をメインに運行されており、日中は約半数が大阪難波発着となっている。

 

「快速急行│奈良」 ＠鶴橋

快速急行は最長で神戸三宮～奈良間を直通し、全区間で通過運転を行う。

「快速急行｜神戸三宮」 ＠近鉄奈良

近鉄奈良線、難波線、阪神なんば線を経由して阪神本線神戸三宮まで直通する。

 

「快急｜奈良」 ＠尼崎

阪神線内では青色の快急表示が使用されている。

 
 

「快急│三宮」 ＠尼崎

阪神本線へ直通する快速急行三宮行きの阪神線内表示。朝夕ラッシュ時には尼崎で増解結を行う。

■南大阪線

 

「普通│藤井寺」 ＠大阪阿部野橋

南大阪線は狭軌であるが、車両は大阪線などに準じている。藤井寺以東は準急列車が各駅に停車する。

 

「普通│古市」 ＠大阪阿部野橋

1時間に1～2本程度の普通列車は、急行が停車し、長野線と接続する古市駅まで運転される。

 

「準急│河内長野」 ＠大阪阿部野橋

準急列車の半数以上が古市から長野線に乗り入れ、河内長野まで運転されている。

 
 

「準急│橿原神宮前」 ＠大阪阿部野橋

終日30分毎に設定されている橿原神宮前行き準急。あべの橋～藤井寺間で通過運転を行う。

「急行│吉野」 ＠大阪阿部野橋

吉野行き急行。南大阪線の停車駅はかなり絞られているが、吉野線内は各駅に停車する。

■その他支線

 

「信貴山口⇔河内山本」 ＠河内山本

信貴線内を運転する列車。大阪線への直通列車は設定されていない。

「ワンマン｜西田原本」 ＠新王寺

西田原本～新王寺間を結ぶ田原本線西田原本行き。開業時点では別の会社であったことから両端の駅は隣接しつつも独立した駅を構える。

「ワンマン｜新王寺」 ＠西田原本

田原本線では全列車が通し運転を行う。新王寺駅は生駒線およびJRの王寺駅と隣接する。

 

「ワンマン普通｜四日市」 ＠近鉄四日市

近鉄四日市と湯の山温泉を結ぶ湯の山線の普通列車四日市行き。

 

「ワンマン普通｜湯の山温泉」 ＠近鉄四日市

ワンマン普通列車の湯の山温泉行き。湯の山線の定期列車は全列車が線内折り返しの普通列車である。

 

「ワンマン普通│道明寺⇔柏原」 ＠柏原

道明寺線内を運転する列車。南大阪線への直通列車は設定されていない。

■共通表示
 

 

「回送」 ＠近鉄四日市

回送表示。