ネオ⭐︎ティンピラバイク

走れないぶん、モンモン中で。

休みの日は、バイクをイジるのが楽しみ。

ピンキー・ファンキー・ヤンキーな

そんなバイクもだんだんと。。

ワタシ好みに変わりつつも。

さらに気になるところにお手入れ。

ワタシ怒っているわけじゃないので

ツノとキバを抜いちゃおうとおもいまして。

剥がしちゃったら、あらかわいい～。

だいぶ毒がぬけて、

ポッキー・ゴッキーらしい表情に。

少し寂しいのでホワイトラインを追加。

それでもなんだか寂しいので。

さちぽてモードも追加。

より華やかなかんじになりました。

しかしまー。。

ピンクはやっぱりクセが強すぎて。

何をやってもな感じはありますね〜。

ネオ・ティンピラバイクに変身ということで。

憧れのプロライダーたちの

練習マシン組み合わせ。

基本トレーニングの環境が。

ようやく実現です。

久しぶりにモタード眺めて見ましたが。

やっぱかっこいいですね〜。

このブラッドカラーなレッドが、情熱的でナイス。

この時期にしては珍しく涼しくて。

整備するには最高のコンディションでした。

なのでついでに、普段できなかった作業を。

鎖骨が引っ付いたばかりで、

力を入れると、まだホネがしなる感じ。(￣▽￣;)

やりすぎるとパキッと、またやりそうなので。

どきどきしながら作業をすすめました。

まずは、ＮＳＦ100のマフラー補修で、リベット打ち

んでまたついでに、ニダボのタイヤ交換。

これがまた、鎖骨によく効く！笑

ＳＣ３の新品をＳＣ１の新品へ。

ついでにＣＢ２５０Rのタイヤ交換。

こっちはＳＣ３新品へ。

そんな感じで、やれることを一気に消化しまして。

じわじわと走る準備を進めてまーす。

チンピラ卒業の儀式

せっかく手に入れた、ピンクなバイク。

新宿のど真ん中、大都会へ引き取りに。

レーサーとして売ってたものの。

ひとめ見た瞬間から、いろいろ見える不具合。(￣▽￣;)

ツッコミどころ満載で。。中止にしようかしら～？

そう思ってしまうくらいでございました。

引き取りに行って、中止は時間がもったいない。

そんなこんなで強行しましたが。

中途半端な感じが満載です。

そして、持って帰ってから、修正中です。

まずはギアが入らないとのことでしたが。

シフトロッドのライン間違えてたら、

そうなりますわな。

とりあえず外して、組み直しです。

なんとも。。気になってしまうお祭りシールたちは。

カジカジとはがしちゃいました。

そして両面にあるハンニャたちは

これはこれで、おもしろいので、しばらく保存です。笑

赤ハンニャはポッキー☆くまたん

灰ハンニャはゴッキー☆さちぽて

そんなイメージで。笑

ぷんすかなツノは、とっちゃおうかしら？

そしてハンドル当たるからで切られたカウル

ハンドルストッパー付ける発想

切る前に思いつかなかったのかしら？

というわけで、ハンドルストッパー取り付け

キャタライザー無しの直管で。

最近のサーキット走れる？

とりあえずオケスポはアウトなので。

騒音対策しましたが。

ふさぎすぎかしら？

レーサーなのに、サブラジエターは？

ＨＲＣハーネスは組んでるのに。

大事なところがないという。

ちなみに、モリワキラジエター入れようとすると

レースベースモデルのエキパイじゃないと。

干渉するらしく。。加工が必要のようで。

いろいろ壁にぶつかってます。笑

そんな感じで。

折れた足を引きづりながら。

夢中になってると、コキコキ外れて痛い鎖骨

騙し騙しで。。走る準備中です。

ティンピラ・デザインから、ちとお化粧なおし。

見た目はだいぶマシになったかしら？

ラメ入りピンクで目が痛いですが。

せっかくのご縁なんで、しばらくお付き合い。

ご近所配慮もあって、塗装は回避。

カッティングシートのみで、お好みに寄せて。

転んだら補修で、赤の割合増やしていきます。

黒とか濃い色は後でも塗り潰せるでしょうし。

生涯最初で最後だろうな～。。

そんなドハデな、ピンクバイクでございます。

ポッキー？それともゴッキー？

まるで、ワタシがポッキーした時のような？

まるで、さちぽてがゴキちゃんと出会ったような？

そんな表情でございます。

そんなハンニャな顔が、なぜかバイクに。。

しっかり、でっかく描かれてまして。

そんなティンピラなバイクが、

我が家の一台として。。降臨。

早速。。遊びに来ていた、おふくろのおもちゃに。

さてさて。。ご無沙汰でございます。m(_ _)m

ポッキーして、バイク触ってる場合じゃ？

そんなおりしも、ご縁がありまして。

譲ってくれた方に載せてもらって。

おふくろに下ろしを手伝ってもらって。

まだまた乗れないのに買っちゃった。

ホントは現行型レーサーで欲しかったり。

でしたが、とりあえず走れてコスパ重視で

車体にかけるなら、タイヤや走行にかける

という事で。

とにかく安いチョイスしました。

そしたらこんな感じで。

なかなかド派手なラメ入りピンクで。

このまま乗るのに勇気のいる。

そんなファンキーバイクでございます。笑

どうしよう。。(-｡-;

ゴキちゃん事件簿

ご無沙汰でございます。

退院してから、ひと月ほどでしょうか。

肩と足の骨折も日にちぐすりで。

だんだんと回復傾向ではございますが。。

なかなか遠い復活ででございます。

さてさてそんな中、事件がありまして。

時はさかのぼること半年前。

今まで出たことのないゴキブリが我が家を襲来。

寝ている私の顔をごそごそと。。

額から目の上を通り、鼻の横を通って口の上へ。

ハエなら、アフリカ人のようにほったらかし

なのですが。

なんやらごつごつとした足が心地悪く。

寝ぼけながら、手で払ってふと見ると。。

そこにはゴキちゃん。

ナゼオマエハソコニイル！！( ﾟДﾟ)

そこからシャカリキに追いかけまわしたのは

言うまでもありませぬ。

そんな出来事から、

ゴキブリ嫌いなサチポテにとって。

私自身がゴキブリホイホイに見えるらしく。

毎晩寝る前に必ず

歯磨きした～？歯磨きして～！！と。

ワタシの口にゴキブリがくるのを予防しようと

必死。笑

ゴキブリくるから、歯磨きして～！と。

毎晩のようにぷんすかお説教なので。

ちと、ゴキブリに慣れてもらおうと。。

アマゾンでぽっちり。

添い寝しながらおしゃべりしつつ、

ゴキブリの乗った顔を向けると。

え？なにそれ？え、え？ウギャー！！と。

飛び上がって逃げ出したのは言うまでもなく。

ちと修羅場となりまして。

そのあとタイヘンだったのは

言うまでもございませぬ。笑

とはいえ、最近一緒の日は

仲良くグルメ三昧。

二郎系ラーメンのマルタへ。

チャーシューがぶ厚くてでかくて。

食べ応えがありました。

味は二郎ほどエキサイティングではありませんが

バランスの良い感じ。

ボリュームは、ミニじゃないとヤバいすね。

いつも行列な理由がよくわかりました。

そしてついに、ＭＴ０９とお別れの儀式でした。

今までほんとにありがとう！

新しいオーナーにかわいがってもらってね～！

というわけで、入院代のカタに

持っていかれました。

大阪から取りに来てくれて。

でもこの車に乗る？？そんなサイズ感でしたが。

その強引さに驚きでございました。(￣▽￣;)

わたしが身動きできないので。

サチポテにも手伝ってもらってたのですが。

入らないからハンドルは傾けるし、

天井はこすってるし。

メーターも押されてグンニャリしてるけど。

ゴムパッキンで繋がってるから大丈夫とか。

タイヤはパンクさせて押し込むしで。。

見ていてハラハラ。笑

それでも何とかしてしまったのは、

さすが職人さんでした。

風のように去っていきましたとさ。

当分バイクには乗らないのと。

ちと親が遊びに来る予定もありまして。

ステゴンを久々にリムジンモードへ。

こんなに広かったんだ～。

こんなに快適になるんだ～。。

そんな感動してました。笑

バイクに乗れないながらも、バイクはいじりたい。

というわけで。。。久々にバイクいじりへ。

イワイサーキットで壊れたブレーキを

新しいブレーキに入れ替えです。

おんなじブレンボのレース用を入れることにしまして。

まるっと入替しちゃいます。

並べてみると。。まんま一緒でした。

ダイヤルが壊れているだけなので

補修用スペアとして、おいといていいかもです。

久々にお目見えしたＣＲＦを眺めてムラムラ。

でもいつでも走りに行ける整備状態があれば。

その気になったときにシアワセです。

そして先日のmotoGPのフランス🇫🇷GP

すごかったですね～！

これはみんな惚れちゃいますね～。

病院のベッドから近況のお知らせ

いろいろあれこれで、ご無沙汰しております。

そろそろえーかげん、近況記録しておこうかと。

病院のベッドから配信中でございます。

月記となりますので少し長いです。

のんびりテキトーに眺めていただければと

⚫️２／２７金　オケスポ！

最近は特に忙しく、ワタシにしてはご無沙汰サーキット

1番乗りでございました。

ちょっくら仮眠して目覚めると

ミラーに黄色い車体が映ります。

コレはひょっとしてひょっとするとー！

やっぱりのワーロック殿でございました。笑

もう忘れちゃいましたが

確かこの日は、クラス分け無しの日

たんたんと、一日中走ったような？

タンクがすっからかんになるまで。

発電機からも抜いてバイク用に。

完全燃焼させた日となりました。

帰りに、さちポテ大好き、にんにく餃子

買って帰ることに。

めちゃうまなんで、オススメです。

さちポテが、幸せそうに食べるのを見るのが楽しみ。

なんだかでかいワンコ飼ったみたいな。

そんな気分になる時があります。笑

⚫️３／１日　MotoGPの日

Huluの新しくなった視聴モードで。

あいちゃんの活躍を魅せていただきました。

もはや、僕のアイドルって感じです。笑

⚫️３／２月　オケスポ！

平日では、さすがに早すぎたかしら？

待ってる時間がもったいなくて。

バイクのタイヤ交換開始。

リヤなら、載せたままでも交換できるので。

も少し使えたかもですが、潔く新品交換。

作業に適した高さのおかげか。

バイク下ろしてやるより楽ちんでした。

なんちゃってマキタコンプレッサですが。

コレでしっかりミミが上がってきます。

フロントはゲートオープン後に交換

なんでも、慣れは進むもんですね。

フロントの１６インチスリック

ミシュランジャパンが、今後入荷しないとのこと

小売店の在庫から買うか、並行輸入。

スーパーモトするわけじゃないので、

この機会に１７インチ戻しでいいかもです。

今日はたまたま、ブログ友のなつきさんが一緒

久しぶりのサーキットランだったようです。

長身で手足が長く、

クシタニスーツがよく似合います。

サスのオイルが硬すぎて、乗りにくそうでした。

ＣＲＦとのお友達度は、日に日に良い関係に。

思い通りな領域が広がってきてます。

⚫️３／３　ステゴン車検

貨物登録してから初めての継続検査。

あいにくの雨でしたが、快適に進行。

んがー。。二項目の不備で、落ちました。(-｡-;

そのひとつが最大積載量

マジックで書いて解決。笑

ベッドライトは近くの工場で光軸調整。

帰りに、昭島のアストロプロダクツへ

前回訪問した時に、気になっていたライト

売れないのか、かなり安くなってましたので

ちょいと用途を考えましたが、ほぼ衝動買い。

斜め掛けでも、マグネット固定でも

どちらでも活躍可能です。

活躍幅を広げるために、リアハッチ装備に。

ダイソーで見つけた、調理用のヘラを流用。

２個固定して、ゴムベルトの輪を差し込むだけに。

そしたら、夜間のハッチ周りの作業も快適

ステゴンのリアハッチ形状のおかげで

照射角度も積載物への干渉度も快適。

いつでも脱着可能なので、固定&移動が兼用。

手ぶらで作業できるので、快適ですし

ボンネットとか鉄素材にはマグネットでピタ

いろんなステージに流用可能になりました。

⚫️３／８日　オケスポ！

オケスポついでにチェーン交換。

フリクション減を狙って、ノンシールへ

5時前に行っても、1番乗りできず。(-｡-;

さすが日曜日でございます。

グースカしてたら、キンとした朝

少しずつ、サスセットも覚えていきます。

テクニクスさんに聞いたら、いろいろ教えてもらえて

頼りになるアドバイザーがいる気分です。

サグ調整だけで姿勢もぐっと変わるので。

迷子にならないように少しずつ

自分やコースに向いた、

快適ゾーンを探っていきます。

お隣さんもモタードだったりで。

情報もたくさん入ってきます。

走っているライダーのレベル差も、

平日よりマシマシ

隊列を組んで、同じ動きで駆け抜けていく

そんなちびっこたちが、かっこよくもありで。

午前中だけ走り込んで、

昼からはステゴンのベッドライト交換。

１０年以上経つと、HIDも暗くなるようで。

バルブ交換と、レンズ清掃してました。

走行前に交換した、ノンシールチェーンが快適

シャラーンと回る感じが気持ち良いです。

コマ数合わず、その場でチェーンカット

グラインダーでやったりで、ドタバタしました。

帰りにオイル交換。

次の走行に備えます。

⚫️３／１４　富士カート

ふと、自由な練習したくなりまして。

富士カートでしかできない練習を。

久しぶりの富士山は真っ白け。

いちばんのりで入って、のんびりタイム

こうやって過ごす時間も、なかなか快適

アレやコレやと思いついたことをいろいろ。

そして久しぶりのフジカジャーンぷ

えー感じでしょ。笑

とりあえず、ワーロツク殿に送っておきました。笑

類は友を呼ぶというか。

同じモタード乗りで情報交換が進みます。

オケスポでも会う方とか。

でもね。。話を聞けば聞くほど。

モタードて、こだわるほど金かかるのねん。

最新式のモタードが２５０万くらいする理由

よく伝わってきました。

ミニコースで、ストッピーや、スライド進入の練習

これもまた、繰り返しが上達の近道ですし。

よりスムーズに、より深くを目指して。

安定感を磨いておりました。

ひたすら走り込んで、

ストッピーを繰り返すうちに

足つく瞬間にピーンと足が攣りまして。

痛みで、崩れ落ちるように寝転がり

年齢と体力の限界を感じたところで撤退。

そのあとは、さちポテリクエストで。

御殿場アウトレットモールへ

すごい人気のようで、駐車場も広く。

溢れかえる人人人。

ワタシにはご縁のないブランドモノばかりで。

ワタシにはご興味もない高額品ばかりで。笑

バイク用品は無いのか？！と。。ほんのり不満。

でも、高級感あふれるオシャレな雰囲気はナイス

広すぎてどこにいるやらもわかりませんでしたが

入り口にあった、グッチだけは覚えてました。

帰りに見つけた瞬間思いました。

なるほど〜、グッチがここにある理由を。

入りグッチ、出グッチ。。どちらも響きがいい

というわけで、お越しの際はご利用下さいまし。笑

⚫️３／１５　最後のツーリングへ

何が最後かというと。

ＭＴ０９とさよならでございます。

欲しい方が現れて、手放すことに。

それを知らぬまま、皆んな大好きロピアへ

ＭＴ２５と、ニダボに挟まれて。

ＭＴ&ＣＢで並んだね〜。

それが最後のＭＴ０９となりました。

⚫️３／２０　トミンモーターランドへ

明日のノザネスクールの前のひとっ走りで。

さちポテはグースカピー。

外はシトシトな雨。

天気予報なんて当てにならない。

それを改めて実感した日となりました。

ささやかな期待を持ってきたライダーたち。

みなさまこの後どうしたのでしょう。

せっかく来たので、このまま帰るにもったいなく

予定変更で、霞ヶ浦界隈の旅することに。

霞ヶ浦湖畔ののどかな風景に身を委ねていると。

ハンター時代の徳島を思い出します。

カワウやカモ、サギと、野鳥が多く見れて。

その頃の体験談でのんびりしたひとときをすごし

道の駅で作戦会議。

予定変更で、やったー♪と。

俄然張り切ってるのがさちポテ。

雨除けできる屋根の下で

ワタシがバランスボールで遊んでる間に

さちポテ好みのコースを検索

おいもで有名なとこあるんだー！

と言う、イモねーちゃんの言うがまま。

到着したのはオオスガファーム。

テレビでも紹介されるような？

おいも有名スポットらしいです。

確かに美味い！

蜜が濃厚で、有名なだけの事はある。

そう思いました。

このプリンもまた濃厚で。

今まで経験のない味わい。

お客さんは他にもいましたが。

みなさま数万円単位でお買い物されてました。

さちポテガイドらしく。

そのあともおいもツアー。

産直市もあって、魅力的なものがたくさん。

ひとりだったら絶対来ない。

そんな食いしん坊スポットを散策してました。

遊びすぎて、時間の消費もなかなかになりまして

効率良いルートを検討して、行ったのはココ。

大洗磯前神社

芸人さんがテレビで、グルメ旅したとこらしく。

美味いもん巡りのスタート地点にしたいようです

寄せては返す波の合間に、

砂州を渡って、ウキャウキャいいながら

行ったり来たり？

石置きゲームしたり。

シンプルな遊びを楽しみながら移動。

海にある鳥居⛩️

コレが、ここのシンボルオブジェのようで。

太平洋の荒々しい波が印象的でした。

いつもサーキットだけど。

たまに来るとえーもんだ。

そんな話しながら、参拝することに。

数えながら登ったら、９０段だったかしら？

海に近く、海のよく見える神社でした。

お守り買って帰り。

さちポテお目当ての海産物市場へ

ここは外せない。

それが明太子だったようで。

行列に並んででも、食べて帰りたかったようで。

明太子シリーズの丼、おにぎり、肉まん

それぞれを味比べしまして。

むにゃむにゃしあわせ〜。。

そんなお昼ご飯となりました。

ええ思い出になりましたな〜！

ということで。

翌日のノザネスクールに備えて

道の駅で車中泊することに。

この道の駅には温泉♨️がありましたので。

さっぱりしてから就寝。

⚫️３／２１　イワイサーキットへ

クルマのスペースをフルに使いたかったので。

バイクを下ろして、街灯の柱にラチェット固定。

目覚めたらそこは自由は感じで。

開放感たっぷりでございました。

さちポテが寝てたり、準備している時間

バランスボールしたり、積み込み段取りしたり

サーキット以外の場所で、朝の空気に佇むＣＲＦ

妙に場違いなのがステキに見えたり

いつもなら、はるばるやってくる

イワイサーキットもとっても近く。

ノザネスクールの朝も快適でしたー。

この日は、ノザネ先生、豊島先生、浦本先生

世界で活躍経験のある、全日本ライダーたち。

そんなスペシャルなライディングスクールを

９人で受けれるゴージャスさ。

いろいろ勉強になりましたが、

悲劇は午後に発生しました。

ＣＲＦのブレーキが壊れて走行中止

ワーロツク殿のバイクで走らせてもらったら

転んじゃいまして。

脛骨、腓骨、鎖骨をポッキー。

救急車🚑で運ばれたのはこの病院。

ここぞとばかりにブッ飛ばす救急車運転手

イワイサーキット前のガタゴト道も急ぐもんだから

折れた足もガタゴトして痛い！　

慌てなくいいからゆっくり運転してくれー！

て、思わずお願いしちゃったほどです。(-｡-;

んでもって、集中治療室で過ごし、今後を計画

術後通院を考えると転院が良いということになり

⚫️３／２３月　昭和病院で即日手術

さちポテの運転するステゴンに乗り

ＣＲＦの横に寝そべって移動

その日のうちに精密検査&手術となりました。

とりあえず、手術前の状態。

てーへんだー！そんな顔です。笑

しかもオムツ〜！これは初体験。

そんなおふざけしてる間に、すぐに手術。

⚫️３／２４火

点滴の向こうに見える爽やかな青空

こんな爽やかなシーズンをケガで過ごすなんて。

なんとももったいないでごさいます。

夕べのうちに人造人間になったようです。

コレがオレの体か〜！みたいな？

でもはっきり感じる痛みと違和感。

まだ人間でよかった〜！なんて。

じぶんドラマを脳内妄想しておりました。

⚫️３／２６　２回目の手術

腫れてぱんぱんになってます。

超合金キットが取り外され、

骨の中にはチタン合金。

コレでオレもウルバリンだなー！

そんな、脳内妄想しながら、病院食。

質素だけど、普段食べない食材があって

病院食は毎日の楽しみでございます。

しばらく見なかったメールを見ると。

最近よくくる、怪しいメールたち。

公共料金や税務署、Amazonとかを装う

そんなサギメール増えましたねー。

皆んな気をつけましょ。

⚫️３／２８土　MotoGPプラクティス

そんな入院中のお楽しみのひとつ

MotoGP

あいちゃんしゅごい〜！

決勝も凄かったですね〜！

すっかりボクのアイドルでございます。

⚫️3/29日　チューブが外れ車椅子に

もう春ですね〜。

桜咲く風景は、窓からしか見れないですが。

充分、そんな気分にさせてもらえてます。

早く仕事復帰しなくちゃ！

で、補助具を作って、その時期を早めます。

そしてみなさまご存知、MotoGPスプリント結果

予選が少しうまくいかなかったのに。

しっかり結果出してきますねー。

⚫️３／３０　MotoGP決勝日

コレもみなさまご存知かと。

エキサイトしましたね。

やっぱりしゅごい！

これからも期待させてくれる一戦でした。

⚫️３／３１　退院見込みが決まりそう

ほんとは鎖骨手術も予定してましたが。

手術中止して、早めの退院予定。

補助具と松葉杖の併用で。

リハビリが進み次第、退院予定。

来週中にはイケそうな？

まだまだ痛いし腫れてますが。

退院できたら、すぐに職場復帰でございます。

「イワイ」と「フジカ」と「サス」と「さわやか」に

今日は雨。。オケスポに行こうと思ったのですが。

大人しく、ブログ書きでポチポチ中です。

このあと仕事でも行ってこようかしら？

そんな気分です。

●２／２０金　さちぽてとイワイへ。

久々に、さちぽてサーキット・トレーニングです。

さちぽて号２台体制で、走り込みでした。

今日はなんと！

ワーロックどのがゲリラ参加

３人でわちゃわちゃ遊ぶことに。

こないだころんで、ヒザ割れ＆Ｗマレットなのに。

それでも走りに来るこのヒト。(￣▽￣;)

クスリでもやってるんじゃないかくらいの。。

傷みやしんどさを周りに感じさせない。

そんな気迫です。笑

そしてこないだの野佐根スクールでの

物足りなさを晴らすかのように。。走り込み。

私も一緒に走り込み。

フォームが少しはまともになってきましたが。

もっと深く。。もっと鋭く。。が目標です。

さちぽての休憩中に。。とっかえひっかえ。

さちぽてが走りたい！っていうたら交代。

ローダウンサスしか乗ったことないですが。

サーキットだけノーマルサスで。

このシート高さに慣れれば、他のバイクもイケるはず。

普段の、バランスボールトレーニングの成果をお試し。

ときどきアドバイスしながら。。

以前と比べるとはるかに成長したのを感じておりました。

そんな中、ワーロックどのが血相を変えて。

さっちゃん突っ込んだ―！！

奥のコーナーで倒れてる！

その通報で、コース奥に走っていくと。。

動かない姿が。( ﾟДﾟ)

近づても、ピクリとも動かないので。

気を失ってる？大けがして動けない？

そんな心配でドキドキしながら接近。

仰向けになって、ピクリとも動かなかったのですが。

大丈夫かー！っていうと、首をむっくりおこして。

足が挟まってる～！と、反応アリ。

起こしてやろうとすると。。

まってー！写真とって、写真とって～！と。

まわりの心配をよそに、撮影のおねだり。(￣▽￣;)

あわててピットに駆け戻って、スマホを持って戻ろうとすると。

ワーロックどのや、イワイ社長も慌てて駆け寄ってきます。

んが。。。撮影おねだりときくと。

なんじゃそりゃ～！大変なことになってると思ったのに。

そんな人騒がせなサチポテでございました。(￣▽￣;)

理由を聞くと、走りながらよそ見してたら

減速が間に合わなかったとのこと。

よそ見の内容が。。ガソリンエンプティの点滅。

あ！ガソリンが無くなる！で、ガン見してみたらしく。

先行き不安を感じるヒトコマでした。(-_-;)

私とワーロックどのは、誰もいないサーキットで。

こないだのおさらいで、ストッピー練習。

フロントのつぶしこみ確認をひたすら繰り返してました。

目指せ。。トプラックでございます。笑

●２／２２日　　久々のフジカへ　

ぞろ目の日ですね。。

オケスポがイベントデーでしたので、フジカへ。

んがー。。新東名で事故通行止め発生。

迂回しながら、山道通ったりで。。

久々に車でワインディング。

この日は、お手伝いのご褒美で、さわやかに行く予定。

というわけで。。とりあえず開店前のチケットゲットで

さわやかに向けて、ナビゲート。

過酷なワインディングでしたが、

「　金太郎冨士見ライン　」というらしいですね。

さちぽてはバイクで来たくない。。そんな道のようです。笑

とりあえず、開店前のさわやかで予約券をゲット。

休日のさわやかは激戦日。。ツワモノぞろいが集まるせいか。

朝の１０時４５分ごろの整理券で、１３時３０分ごろの予約。

その間は、待ちながらフジカで遊ぼうという作戦。

とりあえずこの日は、テクニクスから仕上がってきたサス。

このテストの為にやってきました。

またがった感じは明らかに車高が低く。

つま先ながら、両足がつくようになりました。

そしてとりあえずひとっ走り。

ストッピー試したりしながらですが。

そのストロークの感触をお試し。

そしてらですね。。今まで見たことないくらい。

そんな深いストロークになりました。

フィーリングは、減衰がよく効いていて。

それでもしなやかにストローク。

リアのストロークにはコシが出て

アクセルレスポンスが機敏になりました。

リアもそれなりに。。いい感じのストロークです。

走りのフィーリングも、グッと変わりまして。

スライド進入がすごく楽になりました。

フロントサスがよく動くおかげもあって。

ブレーキ時のキャスター角も深くなるんでしょうね。

加重が載せやすく、減衰の利いたリアサスが安定。

滑りそのものがコントローラブル。

くるーりと。。車体の角度を変えていけます。

あとは、これを速さにつなげる調整にしていく。

それが課題でございます。

クローズタイムまで、ひたすらストッピー練習。

リヤリフト４５度の角度を狙って、

その角度を微調整するために、

ブレーキ操作であり加重コントロールであり。

日の暮れる、クローズタイムの５時最終まで。

微妙なバランスのいいポイントをひたすら探ってました。

そして実は、フジカの休憩時間に、再度さわやかで予約。

その待ち時間が７時間と、さすが休日ならでは

驚異的な待ち時間ながら、さわやかファンには当たり前。

５時まで走り込んだ後が、ちょうどよいタイミング

駐車場でちょっぴり仮眠して、ごちそうになりました。

いつものゲンコツですが。

やっぱりコレですね～！

目の前で切って、ジュージューしてくれる。

これもまたいい演出です。

ソースをかけてもらうと、目の前で弾けるアブラ

もうたまらん！でございました。笑

７時間待ってよかった。。その価値があった

そう思えるヒトトキでした。

周りにいるみなさんも、同じように待ったんだな～

そう思うと、リスペクトな気分でした。笑

そしてついでに、いちごパフェ。

クッキーにしっかり、看板表記されてまして。

コダワリを垣間見た。。そんな気分でした。

お店の中は落ち着いていて、忙しさを感じさせず。

予約システムが適切な速度で調整されてるんだな～と。

さわやかの人気もすごいですが。

それを支える知恵と、そのお客さんのマナーにも。

いろいろ感心する瞬間でもありました。

というわけで。。そろそろ仕事行ってきます。

今が年度末で、年間で最も忙しい時期。

僕らの職位だけが特に。。なのですが。

踏ん張りドキでございます。(`･ω･´)b

イワイ界隈〜大阪へ

⚫️２／１１　バレンタインの前行事

オケスポは4輪イベントで貸切ですし、

他サーキットコンディションも微妙。。

なので、さちポテとのんびりデート

⚫️２／１５　ノザネスクール

前日の仕事終わりに、タイヤをリバース。

オケスポとイワイ、逆回りですので。

ステゴンに積んだまま作業。

そしてこの日は暖かく。

最高気温は18度。

たくさん集まると思いきや、６人のみ。

ケンちゃんセンセも来て、個別レッスンが濃厚

そんな贅沢な1日となりました。

この日はノザネ校長不在で

豊島先生と長尾先生が担当。

的確な分析と観察、わかりやすい解説と指導で

みっちり、密度濃いレッスンが続きました。

それぞれの弱点ダメ出しが、即時発信。

その場での修正が繰り返されて

ムラちゃん、ワーロツク、くまチームを

正しい方向へ導いてくれます。

奥のコース攻略ライン取り

方法課題のあるスラロームにブレーキ練習

教えてもらったばかりの

第一コーナーのクリア方法実践

やっぱりＳＬくんと違う乗り心地に四苦八苦

ヒラヒラ感の違いかしら？

寝かし込みがスローになっちゃいます。

逆ステアの強度を上げるしか無いのかしら？

試行錯誤が続いてます。

スライド進入も、長尾先生の指導で。

半クラッチを使えるようになって

だいぶスムーズになってきました。

あとは繰り返しで練度を上げていきます。

ワーロツクどのとワタシはセッカチさん。

がまんするのが、練習課題。笑

タイムを稼げるところへの準備というか

アクセルのあけぐあいを試しながら

ラインどりを組み立てて。

効率よい走り方を目指して

ヒタヒタと走り続けました。

ノザネスクールながら、豊島先生にも大感謝

おそろいのトレーナーとバケットハット

気がついたら、ＴＫプラスレッスンみたい。笑

チームウエアみたいになってました。

長尾先生も理論派で分析と指導が的確

その実力も、昨年の全日本ＳＴ６００で

感動的なファイナルでしたよねー。

先生がたが、みーんなお茶目で

親しみやすいところもオススメポイント。

筋肉痛になるまで走り続けた。。そんな１日。

夕日を浴びながら、次の目的地へ。

沈む夕日を追いかけるように。

目指したのは、テクニクスさんでした。

近くに来たので、ＣＲＦのサスを受け取り

磨き上げられて、ステキなパーツになりました。

テクニクスのステッカーも入って、

テンションあがります。笑

今回のチューニングは、

ターマック専用の仕様へ

ついでにストローク確認のOリング

滑りの良いＳＫＦシールもセット

とりあえず、走ってみないとわからないので。

今後のお付き合いも続きますし。

そのつもりのアフターサービスがステキです。

というわけで、翌日はカカシとお付き合い。

久しぶりのお見えです。

夜明けとともに作業を始めて、丸一日かしら？

今まで手入れ出来なかったところにも

納得いくまで手を入れました。

整備だけで丸一日使ったのは久しぶりです。

とりあえずサグの確認したり。

車高やディメンションの設定確認したりで。

走って見ながら、今後の方向性を決めます。

明らかに車高は低くなりましたし

縮み初期から減衰が効いてるようです。

そして次の休日も、さちポテとイワイへ

そのつもりで積み込みしました。

イワイの路面粒度が荒いのもあるのか

タイヤがズタボロです。

その前に大阪出張です。

前日から大阪のおばさんちにとまるので。

新大阪に着いてそのまま、おばさんとデート。

大阪駅周辺を散策しました。

北ヤードの再開発でだいぶ景色がかわりました。

来れたのは何年振りかしら？

こんな中央の地で、大相撲もやってるんですね。

都会暮らしには興味がないのですが。

たまに来ると新鮮な気分になりますねー。

お天気も良かったので散歩ついでに。

ガーデンズウメキタへ

ウワサには聞いてたものの。

植物好きにはたまらないワールド。

ウメキタならではのレアな植物たち。

そしてジオラマ風な植え込み

独特の世界観で、感動しちゃいます。

演出にエビがおよいでたり。

水が流れてたり。

半分植え込み、半分熱帯魚の水槽だったり。

嗜好の世界が爆発している感じでした。

まさに芸術品の領域で、価格もびっくり

とってもステキなのですが、

維持できる自信ありません。笑

そんな感じで。

今日の会議をこなしたら、明日はイワイです。

雪のオケスポ！３時間走る

雪。。久々によく降りましたね～。

ステゴンに積もった雪を、出勤前に雪かき。

夏タイヤなので、スリップの不安を感じながらも

雪質を確認すると、ギュッとした感じの新雪。

急のつく運転しなければ大丈夫そう。

まー行って見るか！

あいちゃんのオシリを眺めながら、雪道ドライブ。

いつもあいちゃんのオシリばっかり眺めて～！

あたしのオシリよりたくさん見てるんちゃうか？

そんなジェラシー・さちポテ。

そうだな～。。菊のゴモンが見えそうなくらい？

そんな、あほい会話があったりもします。笑

そして、いつもどおり、いつもの松屋で朝食。

ココでしっかりエナジー補給で代謝を高め、

シゴトのパフォーマンスを上げてます。

職場の窓から見える銀世界。

ココに来て初めて見る光景ですね～。

帰るころにはだいぶ溶けたものの。

ステゴンには見慣れないツララが～。笑

そして翌日の月曜日には、オケスポへ！

降雪明けなので、営業しているのか心配ではありましたが。

オケスポサイトにはなーんの案内もなかったので。

とりあえず行ってみようということで。

道路の外気温計はマイナス６℃

ホンダエアポートも銀世界で。

寒い日に凍っている水たまりも、完全凍結。

水が凝縮して、中が空間になってました。(￣▽￣;)

オケスポのじゃりみちも。。キラキラで。

７時半を過ぎているのに、だーれもいないという。

というわけで、やはりの一番乗り。

午後からのほうがよかったのかな～。

そんな気分になりつつも、

まあ待ちながら何かできることあるはず。

ゲートオープン時間あたりでマイナス２℃でしたので。

だんだん暖かくなってきたな～！なんて。

ちょっと感覚がおかしくもなったりしてマシた。笑

こんなに寒くても。。ゲートオープンと同時に。

かならず集まるオケスポファン。

少ないながらも。。寒くても走るのには関係ないぞ～！

そんな、オケスポ仙人たちが大集合です。笑

オケスポスタッフたちは、臨時休業になった日曜日。

せっせと路面が凍結しないよう、水モップで拭いてたらく。

懸命な努力のかいあって、走れることになりました。

感謝感謝でございます。

ＣＲＦがお休み中なので、大活躍のさちぽて号。

最近のウオーマー待機スタイルの定番となってます。

フロントを右に切ってロック状態で左からフロントリフト。

右からのツッパリスタンドでリアリフト。

バッテリー消耗の速いアンドロイドは待機中は充電。

レーシングスタンドが無くても、快適に使えてます。

そして朝から夕方まで、３０分×６本

実に３時間を走り切りました。

帰るころにはだーれもいないという。笑

だれよりも早く来て、だれよりも遅くまで走ってたという。

いつのまにやらヒトリでたんたんと。。

そんな時間が多かったです。

相変わらずペースは上がらず４８秒ペースをタンタンと。

バイクのコンディションチェックで

クラッチとブレーキは改善してのりやすくなりましたが。

ペースには結び付かず。(￣▽￣;)

根本的な走り方を変えない限り、速くなりそうな気がせず

ＳＬくんと同じ排気量＆パワーなのに、まるでベツモノです。

ＣＢ２５０Ｒでは万年初心者枠になりそうです。笑

同じくタイヤを滑らせながら走ってるのに。

ＳＬくん４４秒と、ＣＢくん４８秒のこの４秒差はナニ？？

ただただ、オケスポ走行の練度だけが上がったかな？。。と。

さて、走り足りないし、次はいつ走ろう？

次の水曜日が休みだったけど、どこ行っても雨かな？

というわけで。。。

次の走行は15日の野佐根スクール。

そうなりそうな予感です。

いろいろアレコレ、でもやっぱりバイクでサーキット

ご無沙汰でございます！

ブログサボりまくってます。すみません。m(__)m

あいかわらず、シゴトとバイクに明け暮れてます。

というわけで。。休日は常にサーキット～。

●　1／２５　いつものオケスポ！

でもこの日はリベンジ・ピン耐の日。

寒ーい朝で、この方もオケスポ常連のヤナさん。

そのヤナさんのバイクのタイヤが。。ひび割れ～！

こんなことってあるんすね。

たまたま来ていたタイヤメーカーさんが発見してくれて。

キンキンに冷えたタイヤで負荷かけると。。

割れることあるらしいです。

ヤナさんいつも、自走でタイヤウオーマーなしですので。

その情熱にタイヤも負けちゃったということで。

私はというと、ＣＲＦのサスがまだテクニクスさん預け。

なので今回もサチポテのバイクを借りました。

ワーロックどのと戦闘機の追跡飛行のように。。

午前中は、同じペースでタンタンと走りこんでました～。

そしていよいよ、昼からはピン耐。

ゼッケンを上張りして。。出撃。

くじ引きでたまたまお隣なヤナさんと

スターティングラインへ。

ワーロックどのはその前方で。。ガッツポーズ。

そして１時間の走りっぱなしが始まりました～！

ＣＢ２５０Ｒは乗りやすい～

でも乗りやすすぎてペース上がらん～

サスが沈んだまま戻ってこないというか、伸びてこないんで。

切り返しは遅いし、トラクションがかかりにくい～。

スライドはさせやすいんですけど、タイムがちぢまらないという。

しかもクラッチがすべってて、前に進まないという。

やむなくスローペースなんで、休む時間があるというか。

のんびりサーキットツーリング感覚でした。

というわけで、初心者枠で参加させていただきまして。

加速のいいモタード車両と抜きつ抜かれつで。

差しても抜かれ。。がもどかしくも、おもしろくもあり。

４８秒切りたくても切れない。。笑

そんなＣＢ２５０Ｒがちょうどよかったのかもです。

結果。。２位はちょうだいできました～。

ワーロックどのも３位で、

一緒に表彰台登れたのがエキサイティング！

ヤナさんが４位だったので。。複雑です。笑

ワーロックどのに撮影してもらいました。

サチポテと二人乗り。。

私が後ろなんて、これが最初で最後かもですね。

●１／２８　またもオケスポ！

この日もサミーサミー。。

１本目のチャレンジはあきらめても

とりあえずは走るという。

この日はトモさんも一緒。

しかもー。。モタードデビュー！

ＹＺ２５０がかっこいい～。

このマシンもいいな～！なんて。

ＣＲＦが壊れたあとのことも考えてしまいます。笑

慣れない初走行に、アタフタしながらも

私と同じようなペースでシェイクダウンしてました。

●１／３０　　またまたのオケスポ！

この日も強烈に寒くてですね。

だーれも来てない。

右見ても、左見ても。。だーれも。

よっしゃ貸し切りだー！と思ってたら。

オケスポファンはタダモノではございませぬ。

ちゃっかり何台か集まりました～。

考えることは一緒です。笑

しかしまー、何回走っても４８秒切れません。

サスが柔らかすぎるのに、調整もできないし。

リヤサスのバネを最強にしてても。。戻ってきにくいです。

バイクを立てててる時間の少ないオケスポ。

ずーっと深くストロークしたままのような。。

そんな感覚です。

昼から、サチポテと一緒に、電気工事士合格のおいわい。

焼肉いったり。。免状申請行ったりしてました。

●２／１　さちぽてとひさしぶりのゆっくりデー。

まったりした時間を過ごしつつ。

ＭＴ０９とＣＢ２５０Ｒで、近場のツーリング。

そのついでに、にりんかんでクラッチの注文。

●２／６　初のフラットダート体験へ！

ウエストポイントで、筋肉痛になるまで走りました～。

なんとサプライズで、豊島玲選手が来てました！

インストラクターもしてくれて、中身の濃いトレーニングに。

野佐根スクールで会ったばかりの浦本選手も来てて。

菅原陸選手もいました。

全日本選手が集まる。。そんなコースのようです。

進入スライドの練習。

コーナリングにつなげる効率の良いスライド。

そのためのマシンホールド。

加速でのアクセルワークでのスライド。

何回こけたのかしら。。笑

覚えているだけでも８回は転んじゃいました。

おかげさまで土まみれ。

ドロンコまみれで、遊び散らかしました。

繰り返し繰り返し。。。滑る感覚を体感できるのがいいところ。

バイクの反応度合いとパターンを、感覚にしみ込ませるのに

とってもいいトレーニングになります。

ハンドルが太ももにささって痛かったり。

ペダルと路面に足をはじかれたり。

地面にごろリンちょを繰り返していると。

手足は吊ってくるしで。。この疲労感が最高です。笑

でも。。お片付けがタイへン。

バイクもお片付けとなると。。

クルマもドロドロでしょうし。。めげそうですね。笑

ツナギ、ブーツ、グローブ。。ぜーんぶ水洗いです。

穴開いたりのボロボロ装備が大活躍でした。

●　１／７の今日。。。自宅で３１ポテ号のクラッチ交換。

オケスポ行きたかったのですが、寒いし雪降る予報で。

雪降る前に、手術開始。

まずはラジエータ液を抜いて。。ごろりんちょ。

こういう時はバンパー付きが便利です。

オイルを抜かずに作業する作戦。

ワコーズのトリプルアール入れて、そんなに走ってないので。

もったいないので温存プランで作業します。

思っていたよりスムーズに作業が進みまして。

手入れしたいところに、簡単にアクセスできました。

滑りまくって。。クラッチも焦げてますね～。

クラッチプレートとフリクションディスクの擦れ方見ると。

フリクションプレートのコルクは外から摩耗するようで。

クラッチ切ったときのディスクの振れがあるからでしょうね。

内側のコルク厚みで、何とか保持していた感じ。

とはいえ、加速の時に空回りするくらいでしたので。

劣化によるスリッパークラッチ状態。笑

加速はダメだけど、スライド進入はスムーズでラクチン。

慣れてくると、琉星スライドと言っていいかしら？

スライドさせながら、角度を深くしていく走り方？

それも体感できたりで、いい練習になりました。

それもあって、今回はフリクションディスクのみ交換。

かっちり噛み合いすぎても。。なので。

ちょっとタッチをぼかす意味合いでも

というわけで、古いフリクションディスクはさようならです。

走ってみて、その具合によってはクラッチプレートも交換。

そんな感じで考えてまーす。

そんな感じで。。サーキットライフ・バイクライフは続きます。

でわまた～！

テクニクス＆イワイへ

日曜日は野佐根スクールでしたね～。

センセー達ありがとう。

いつも鋭い指摘と的確なアドバイス。

我流で走っていては絶対に気づかないし、直らない。

そんなレッスンですが、ワタシもすでに常連です。

ワーロックどの誘われて以来で。。ドハマリしちゃいました。

というわけで。。3日後のその日もイワイへ。

そしてその前にテクニクスにいくことにしました。

というのも、センセーたちが私のバイク見てて。

スライド進入時のリアが高い！ですと。

ストロークカットのリバルビングしてると聞いてましたが。

それはジャンプのあるスーパーモト仕様。

というわけで、話を聞きにテクニクスへ。

その途中でふと目についたのがサーキット秋ヶ瀬

そういえば一度も行ったことないな～。

こんなに近くにあるのに、みんなオケスポに行くのは。

それなりの理由があるからでしょう。

ざっくりしたコースレイアウトだけ見ると

オケスポモドキですね～。

M字がないのと、ロング・ミドルとか。。

コース分けがない感じ？

ミニバイクしか走れなくて、カートと混走

一度くらいは来てみようかしら？

そんな気分になりました。

そしてとりあえず向かったのはテクニクス。

10時オープンなのに、8時半ごろについちゃて。。

それでもワラワラ人が多い感じでしたが。

どうやらみんな従業員。

ポツーン。。と、わたし一人だけがお客さん。

みんなにじろじろ見られながら、バイクを下ろそうと。

ハッチをあけて荷物を下ろし始めると。。

あ、くまたんさんですよね！（そうは呼んでないですが）

問い合わせていたスタッフから声がかかりまして。

あれやこれやとマニアックなハナシをしました。

スタッフも繁盛し始めて集めたようで。

それぞれ専門性も十人十色。

今回は、モタードが得意な方が対応してくれました。

全日本ライダーのマシンを担当されたりで。

ご自身もモタードライダーだったりで詳しく。

裏話もいろいろと聞けたりで。

イワイの帰りにでもまた立ち寄ってください！とか。

本腰いれてお付き合いする姿勢も好印象でした。

さてイワイは。。静か。

そして寒い！気温も３℃くらいだし

路面温度も７℃くらいだし。

頑張ったら転ぶ気しかしない。

というわけで。。じんわりスタート。

ウイリージャックナイフの練習から始めまして。

少しずつペースを上げながら、いろいろお試し。

頑張らずにタイムを出すには？

そんな課題で走り込みました。

そしたら、リラックスして２７秒入ったりで。

少しだけ、コツみたいのを感じたりで。

お隣ではストマジかしら？

かわいいバイクで走り込んでいる青年（壮年）たち？

がいらっしゃいました。

閑散としたサーキットならではの気持ちの近さが

このサーキット独特の感じです。

さて。。帰りにテクニクスに戻りまして。

更に込み入った話もしつつ。

工場見学もさせてもらったり。

ほんのりただよってくるサスペンションオイルの香り。

万力が立ち並ぶデスクと、バーナー片手に集中するスタッフ。

壁際には、ずらずらっと並ぶお客さんたちのサスペンション。

画像でお見せできないのは残念ですが。

ちょっとグッとくる、見慣れない景色でございました。

たくさん止まっているけど、みーんなスタッフのクルマ。

いろいろ頂いちゃいました。

なんだか雲の上のように遠くに感じてた

そんな高嶺の花のイメージなテクニクス。

今回の訪問で、グッと近い気持ちの距離感が生まれました。

そして翌日の仕事が終わってから。。ＣＲＦを分解。

車体はマンションの駐輪所で、カカシになってます。

タイヤのない逆三角形のバイクが、屋根の柱に吊り上げられて。

これまた見慣れない駐輪所となってます。

そしてさっそく発送手続き。

リアサスが傷みはじめてたのでちょうどよかったかもです。

帰ってくるときには、ターマック専用のストロークカット。

車体の低いマシンに変わっているはずです。

ワーロックどのの言うてた、他のモタードに比べてふらふら。

そんな感じが払しょくされるかもです。

さて。。ＣＲＦがしばらく使えないので。

次の日曜日のピン耐はナニで出よう？？

久々にＭＴ０９の出番か！

そう思ったのですが、タイヤがヤバそう。

ＳＬくん、ＣＲＦ、ＮＳＦばっかり相手して。

１年以上寝かしてしまいましたので。

ＳＬくんから移植して半年程度のこのタイヤなら！

というわけで、さちぽてから借りることに。

サスペンションをローダウンからノーマルへ。

３１ポテ号へ変身です。

ムラちゃん、わーろっくどの、お相手よろしくです。