はい、こんばんわ、どうもわたくしです。
今回は初めてのブログということもあり、わたくしの乗っているバイクの紹介と軽くセッティングの内容についてシコシコ書いていきます。
まず、わたくしの乗っているバイクは、YAMAHA ビーノ スポーツ1998年8月（YJ５０R）でございます。
誰も乗っていなかった実家で放置されていたバイクです。
それを、レストアして黄色ナンバーにしました。
このバイクは５０CCなのですが、ボアアップ（排気量をあげる）で６７，９CC にし黄色ナンバーを取得しております。
あまり２ストロークエンジンのビーノのセッティング内容について書かれているブログが見あたらないので、この機会に少しだけセッティング
について書かせてもらいます。
まず、黄色ナンバーにするには、ボアアップが必須です。（排気量をあげる事です。）
どうするか？ええ、こういうキットが売ってます。わたくしの場合はアマゾンさんでこういうやつを買いました。種類は沢山あります。海外製のものは安く、名の通ってるようなメーカーの物は少しお値段がします。海外製のものはバリがでてたりするので綺麗にバリとりをしてやらないといけないですが、できるならコストを抑えたいのでこういう物を今回は使用してます。
でこいつをつけてやるわけだ！
どこにつけるかというとこのエンジン部分のココと親切に書いてくれている部分にぶち込むのです。
まずは①先っぽにスパークプラグ写真右の白っぽい棒のような物を工具でゆるめ、そして次に②の六角ボルトを緩めちゃうと
あっという間にはずれちゃうわけだ。
もうやってしまった後の作業の為にここからは写真がないが、今度は購入してきた上記の写真のキットを上手に元あったところに慎重にもどしていくわけだ！
まあ、自分が写真や、動画をとるよりも先人があげている動画を見るほうがはやいだろう！ということで転載させていただきますが、
取外し、取り付けについてはこちらの方のようつべがわかりやすいので見れば誰でもできるだろう！
これで、実はボアアップは完了なのです！極端な話し、以上の手続きを行えばあなたの５０ｃｃバイクは６７，９ＣＣになったのです＾＾
簡単だと思った方もいるでしょう。ええ、理屈は簡単です。この状態で市役所に行き黄色ナンバーの申請をしてやると、あっという間に
黄色ナンバーの原付2種のバイク登録ができちゃうのです。(^-^)
書類上の手続きさえしちゃえば、れっきとした原付2種のバイクとして扱われます。
だけどもだけど、だいたいこの状態では、たぶんきっと、まともには走れません！それはなぜか？
排気量をあげたことによって各セッティングに影響がでたからです。
では、ここからどうするか？はい、まず、空燃比を整えてやります。
私の乗っているビーノのエンジンは３ＫＪといわれる型式のエンジンになります。このエンジンはＹＡＭＡＨＡの原付で有名どころのJＯＧというバイクと同じものです。
さて、次回この空燃比の調整と駆動系のセッティングをして、爽快と動く黄色ナンバーのビーノについてシコシコ書いていきたいと思いますよ
＾＾
なあ？簡単だろ？
明日にでも、追加で書きますかね。今日はこれまで！
グッバイ、本日、また見に来て明日！！