SNS中心生活ですっかりブログは放置してました。
今日はmonster1100sのオイル交換したんで、備忘録代わりに…
昔はモチュール300V派やったけど、最近もっぱらモトレックス。
使う工具は
5mm、14mmHEX
ducati用フィルターレンチ
ぐらいですが、14mmHEXなんてふつー工具箱に無いでしょ?
私もワザワザ買いました😅
鬼硬です…
M12のドレーンをなんで5mmやねん⁉️って思います。
ふつーのL字のHEXじゃまぁ無理なトルク。
抜けていくオイルはまぁまぁ綺麗😄
昨日交換したSR(monsterより稼動少ない)よりマシ。
次にオイルフィルター
レンチ用意したら…
K &Nのだった😅
17mmのボックスで外すとヌルッと暖かいオイルまみれ😖
レンチ買った意味が無い…
最後に14mmHEXでストレーナーキャップとストレーナーを
1/2の割と長めのラチェットを使いましたが勢い余ってバックステップのローレット部で腕擦りむく😖
ドレーンワッシャーはネットで調べて14mmと22mmを用意してましたが、見事に大ハズレ(笑)
メインドレーン12mm、ストレーナーキャップ32mmでした😅
32mmのワッシャーなんて売ってんのか?
エーモンの紙漏斗もフィーラーキャップが小さ過ぎて使えず、家の前の100円ローソンに走る。
オイル量はゲージ3Lちょいでゲージ真ん中、エンジンかけてちょい足してok!
慌てて閉める(笑)
3000キロぐらいの走行ですが、汚れ、粘度、鉄粉問題なし😊
ラムマウントも付けて、いい感じです。
次の交換は車検やなぁ…
PSサブロクデビューしました
乞うご期待!