昨年11/23のアヒル草バギー「RCトライアスロン」ではアルティマRB6.6改とXV-01を使用しました。
ビッグタイヤについてはGF-02、ラリーについてはXV-02という選択もありました。しかし、GF-02は長丁場に不安があり、XV-02は防塵性とバッテリー交換の手間に不安があったのでRB6.6改とXV-01を使用することになりました。
RB6.6改は2023年10月、XV-01に至ってはコロナ前最後の草バギーだった2019年7月以来でした。片や2年以上、片や6年以上も放置していたのでどちらも再び組み上げるのに苦労し組み上がったのが前日どころか現地、それもそれぞれのヒート直前でした。当然、集合写真に間に合うはずもなく画像は一切ありません。
ビッグタイヤはまずまずでしたがラリーは全くダメでした。
そしてこの日の本命はビッグタイヤでまず30分、続いてラリーカーで30分走り抜くRCトライアスロンです。耐久レースそのものもアタックバギーで完走した2019年9月のアヒル1耐以来で当時から比べれば気力・体力は落ちに落ちてるので不安はありましたが…
それでも(最下位とはいえ)どうにか完走したものの、20分過ぎのバッテリー交換の時点で既に集中力は切れておりあとは惰性で走っていました。
なおアルティマRB6.6改とXV-01については後日改めて触れます。