久しぶりに過去に所有したクルマを紹介します。
2台目は「シルビア」です。
以前に最初のマイカーでRX-7（FC3S型）を紹介しましたが、雨漏りの修理が30万円以上の見積もりだったので、たまたま近所で見つけたガンメタのシルビア（PS13型最終型・平成5年式K’ｓ＝2000ｃｃターボ）が47万円という値段にひかれてRX-7を下取りに出して
即購入！
RX-7を30万円で下取りしてもらえて、合計ですべてコミコミで確か30万円くらいだったと思います
当時は頭文字Ｄ全盛期で、AE86、RX-7（FC、FD共）の人気は高かったのですが、シルビアはターボ車と言えど、同漫画に登場する池谷先輩が事故ったりスピンしたりする不人気車種(笑)なので、今では信じられない価格でした
池谷先輩のは1800ｃｃのいわゆる前期Ｓ13の方なので、厳密には少し違いますが・・・
ちなみに、2/23現在のgoo-netさんの中古車情報を見ると、170万円～400万円
の相場になっているようです
高すぎる・・・
で、自分のシルビアはミッションをAT→5速MTに載せ替えた車両で、ペダルの位置に少し違和感がありましたが、ボディとエンジンが極上だったため即購入
パワーは、メーカー公表値でRX-7と同じ205馬力（hp）。
ロータリーエンジン（RX-7）に比べると、パワー感があまり感じませんでした
しかし、ハンドリングは、RX-7に比べるととてもマイルド
しかも簡単にドリフトにもっていけるし、かといってスピンしにくい（あくまでRX-7に比べてです笑）ので、雨の日でも安心して振り回せました
あと燃費は街乗りでハイオクで8km/Lと、少しだけお財布に優しかったです
当時付き合っていた彼女と、サーキット走行やジムカーナデートしたのはいい想い出でした
故障もほとんどなかったですが、10万キロ超えたあたりで、日産車特有の燃料ポンプの故障が唯一の故障でした
簡単に直りますが、日産車に乗る方・すでに乗っている方は燃料ポンプの故障に気を付けて下さい。アクセルを踏んでもパワーが出なくなったら、要注意です
結果的に10年乗り続けましたが、PS13型の弱点でもあるボディのキシミが出だしたので、泣く泣く売却しました
ボルトオンで簡単取付できるタイプのロールバーでも入れておけば、今も乗れたかもしれません
何はともあれ、FR（フロントエンジン・リアドライブ）車に入門するには最高のクルマだと思います