ロングコース周回ポタ日記 with NEW相棒

ゴールデンウィークの初日。相方は今日からしばらく所用にてポタできず。
なので今日は、NEW相棒（A君と呼んでおこう）をポタリングに誘ったのである。朝、相方を車で送り届けてからイソイソと待ち合わせの山城大橋東詰セブンへ。

到着するとニュータイプのA君は、すぐに私に気付く。しばし雑談の後、Ｒ307でロングコースへ出発。彼と一緒に走るのは初めてなので、距離感を確認しながらペースを掴む。彼のバイクはビンデングペダル(A-530かな？）だが、シューズをまだ持ってなく、スニーカーでフラット側を使用して漕いでいる。ロード暦はまだ浅い。

なかなかの良いペースで宇治田原町に入る。

彼はこのブログを見てくれているので、犬の「チャロちゃん」の所に寄りたいというリクエストにお応えして、立ち寄る。相変わらず大人しくて可愛いワンちゃんだ。

しばらく戯れて癒された後、猿丸神社へ。A君の走りを後ろから観察していると、フラットペダルの為、必然的に踏むペダリングになり、バイクが左右に振れる。右側のペダルを踏むとバイクは右に倒れるのである。それを上体の体重移動と同時にハンドルを逆側に振ることでバランスを保ち、漕げるのである。これが普通の漕ぎ方なのだが、常に左右に暴れるバイクを微調整しながら延々と漕いでいくことになり、バランスを取ることに集中力と筋力を配分しなくてなならない。効率が悪く早く疲れてしまう。

　ところがビンディングだと、踏むのではなくて回すペダリングが可能になり、綺麗に弧を描いて等速度で回すようにすることで、過重が偏らなくなり、微妙なバランスの修正をやらなくて良い。これを意識するようになってから、本当に楽になった。低速時や高ケイデンス時でもフラつきが少なくなったし、上体はいつもサドルに無意識に座っているだけで済む。負荷をかける時だけ体重を使って、グイグイ踏んで、左右に振って加速する。必要に応じてペダリングを使い分けるようにしてから疲れにくいし登坂も楽だ。
まるでマグネットコーティングを施したガンダムのようにバイクの機動力が上がったかのようだ。（そんな気がする）A君も早くビンディングを導入して欲しいものだ。

講釈を垂れている間に、猿丸へ到着。