新津に着くころでしたでしょうか。
そして顔を洗いまして
長岡の停車時間を利用して
日本海をロングランするEF81を撮影
青森～敦賀は44号機でした。
運転士さんがパンタグラフの状態を確認？
この日は雨が降っていて
朝日の姿は拝めず・・・
そして朝から江差線が止まっているとのニュースが
流れていました。
寝る前に大久保駅ですれ違ったトワイライトは
どうやら木古内で運転打ち切りになった模様・・・
せっかくの北海道の景色が見られず
気の毒なことです・・・
こちらは気を取り直して
富山に着く時間帯に食堂車で朝食をいただきました。
優雅な時間が過ごせました。
しかし昨日から食堂車のスタッフさんは
ほとんど寝る間もなく動きっぱなしですね、
ほんとお疲れ様です。
車内ではスタンプが設置されました。
停車駅のものと、今年運行開始25周年ということで
それを記念したものも付いてます。
ここで車内の写真をば。
私は個室でなくBコンパート上段でした。
上段の隣の寝台は空いていました。
壁は板張り風になっています。
こちらはツイン車両の通路
通路がちょっと狭いですが
雰囲気はどこかのホテルのような感じです
こちらはミニロビー
イスはふかふかでしたよー
大阪に向かってるうちに雨は止んできて
敦賀での機関車交換を迎えました。
ここから大阪までは114号機が相棒となりました。
ループ線を通り湖西線に入り
京都を出たところで6/22発の札幌行きトワイライトとすれ違い
この列車は札幌にたどりつけたのでしょうか・・・
そして定刻の12時53分に無事大阪に到着いたしました。
いやーほんと夢のような時間でした。
沿線では飛び跳ねて列車を見送る女性の姿が見えたり
手を振って列車を見送る親子連れが見えたり
みんなに愛されている列車なんだなあと感じました。
そんなトワイライトエクスプレスも
来年の春に引退してしまうとは。。。
車両自体はしばらく残るようですが
北海道を走る姿はいよいよ貴重なものに
なってきますね。
シアワセな時間を過ごせました。