今回は車の話、
我が家の車はVWゴルフ7です、
友人がレンタカーのVWゴルフ８を借りたので、
試乗させて貰いました。
新型はどれ位変わったのか？
楽しみ。
乗って来たのはゴルフ８のアクティブベーシック？
要は一番廉価版の車、
なんですが、これ位ベーシックな車な方が、
よく分かると私は勝手に思ってる。
色も我が家のゴルフ7と同じ白なので、
ぱっと見見分けが付かないのでは？
と思うぐらい、
ヘッドライトが細くなって目つきが悪くなった？
ぐらいかな？
ドアミラーはなんかデカくなって、
サイドに車が来ると警告ランプが点く感じで今どきです。
シートに座ると、
馴染みのあるハンドル、
グレードが低いと機械式のスイッチが付いてるので、
違和感が無い。
強いていえばスイッチが増えたぐらいです。
メーターはフルディスプレイ、
ナビを表示したり出来るので、
便利？かな？
肝心のナビがアホなので、
あまり期待が出来ない。
トラベルアシストの画面も、
今までより洗練されました。
とりあえず発進するべく、
エンジンオン、
シフトをドライブに入れるのだが、
レバーが無くなり、
小さなレバー状のスイッチになった、
分かりづらい、
どこに入っているかレバー見てるとわからないので、
メーター見るしか無い、
おまけに輸入車って、
バックに入れてブザー鳴らないから、
駐車時には要注意(ナビ画面がバックカメラに切り替わるから分かるがそれはどうなん？)
発進はスムース、
いや、パワフルではないですか、
1000ccだよね？
48Vモーターが良い仕事してる、
スーバーチャージャー的な働きだ。
1000ccでターポとスーバーチャージャーと言えば、
マーチR思い出すが、
車重が違うゴルフをこれだけ引っ張るのはたいしたもの。
アイドリングストップもレスポンス良く、
これならスイッチ入れっぱなしでも良い感じ。
少し乱暴にアクセル踏んでみると、
常用域だとしっかり走る、
が、
それより上の領域はさすがにトルク不足を感じる、
が、それはうちの1400ccと比較しての話し。
その分燃費が良い(18は普通に走るから燃費走行したら20はすぐ超えるのでは？)とのこと。
足回りはよく分からん、
特にマルチリンクでないとダメ！ってシチュエーションある？って思う。
進化というか、
乗ってる分にはあまり変わらないと言う印象、
シートも大柄で、小さい私には、
親父のスーツ借りて着た子供みたいな感じ。
普通に運転する分には変化はあまりなく感じました、
でも、
ヘッドアップディスプレイは良い！
このグレードから付くんだから、
あえてベーシックなグレード買って、
アルミとかシートは自分の好きなのにしても良いですね、
ライトがLEDにならないとかもあるけど、
そもそも明るいから問題ない、
頻繁にハイビームにもしないから、
マトリックスヘッドライトはいらないし。
でも、最後に、
スイッチ類「特にエアコンなっ！」あれはダメです、
凝視しないと全く何を操作してるかわからない、
物理ボタンにして、
いくら高くなるの？
あれは戻して欲しい、
つか、
それならゴルフ7.5でいいやってなっちゃう、
ハイブリッドも耐久性分からんし。
もう一つ、
トラベルアシスト使用時に、
ブレーキ掛かるとブレーキペダルが結構動くのだけど、
8から？
うちの7は動かなかった記憶があるのだが？
