お久しぶり振りです。みょーこーです。
なんやかんやで1ヶ月近く放置してました()
さて今回はタイトル通り、今話題の(?)阪急1000系を購入したので紹介したいと思います。

まずパッケージ(これしかなかった…)いつも通りのグリーンマックスの箱です。(なお初めて触った模様)

中はこんな感じ。この時点でかっこよさが伝わってきます(伝われ)

さっそくレールに乗せて通電。
めっちゃかっこいいです…(語彙力)


両側先頭車並べてライト点灯させて見ました。種別灯の部分の表現が実車そのもの(種別灯の黒い所とか)でめっちゃ感動しました。
各車見ていきましょう。


先頭車の1000、1100号車です。三宮側にはFOMAアンテナが付いています



中間電動車の1500、1550号車です。
模型では三宮側の1552号に付いています。

屋根上はこんな感じでしっかりと作り込まれてます。個人的に不安要素だった避雷器の一体表現は予想を裏切って素晴らしい出来だったので良かったです。


中間電動車の1600、1650号車です。模型で見てみると電動車でもかなり床下がスカスカなんですね。こういうのを知れるのも模型ならではだったりそうじゃ無かったり()


中間付随車の1050、1150です。阪急車特有(?)の付随車の床下のNASA。まぁこれがいいんですよね()

今回の製品ではグリーンマックスの薄っぺらい床下がかなり立体的に表現されるようになったのですね。これもめっちゃいいですね。


最後に我が家の神戸線を走ってる車輌と並べて見ました。こう見てみると鉄コレも遜色ないなと()気になる点を挙げるとしたら1000系の車体とドア部分の段差(?)がびっくりするくらい薄っぺらいのが少し気になる程度で全体的には素晴らしい作品だと思いました。
今回はここまで。気が向けば加工の様子でも上げようと思います。
ではでは~
なんやかんやで1ヶ月近く放置してました()
さて今回はタイトル通り、今話題の(?)阪急1000系を購入したので紹介したいと思います。

まずパッケージ(これしかなかった…)いつも通りのグリーンマックスの箱です。(なお初めて触った模様)

中はこんな感じ。この時点でかっこよさが伝わってきます(伝われ)

さっそくレールに乗せて通電。
めっちゃかっこいいです…(語彙力)


両側先頭車並べてライト点灯させて見ました。種別灯の部分の表現が実車そのもの(種別灯の黒い所とか)でめっちゃ感動しました。
各車見ていきましょう。


先頭車の1000、1100号車です。三宮側にはFOMAアンテナが付いています



中間電動車の1500、1550号車です。
模型では三宮側の1552号に付いています。

屋根上はこんな感じでしっかりと作り込まれてます。個人的に不安要素だった避雷器の一体表現は予想を裏切って素晴らしい出来だったので良かったです。


中間電動車の1600、1650号車です。模型で見てみると電動車でもかなり床下がスカスカなんですね。こういうのを知れるのも模型ならではだったりそうじゃ無かったり()


中間付随車の1050、1150です。阪急車特有(?)の付随車の床下のNASA。まぁこれがいいんですよね()

今回の製品ではグリーンマックスの薄っぺらい床下がかなり立体的に表現されるようになったのですね。これもめっちゃいいですね。


最後に我が家の神戸線を走ってる車輌と並べて見ました。こう見てみると鉄コレも遜色ないなと()気になる点を挙げるとしたら1000系の車体とドア部分の段差(?)がびっくりするくらい薄っぺらいのが少し気になる程度で全体的には素晴らしい作品だと思いました。
今回はここまで。気が向けば加工の様子でも上げようと思います。
ではでは~