インスタントカレーを食す。
甘口、中辛、辛口、の三つがメインだけど、大辛（激辛）もある。
たいてい選ぶのは中辛。
殻さが３０倍なんていうのも試したけど、ものすごい辛さで水をガブガブ。
でも嫌いじゃないんだよなあ。
また激辛クラスのカレーを買って食べようかな？
甘口、中辛、辛口、の三つがメインだけど、大辛（激辛）もある。
たいてい選ぶのは中辛。
殻さが３０倍なんていうのも試したけど、ものすごい辛さで水をガブガブ。
でも嫌いじゃないんだよなあ。
また激辛クラスのカレーを買って食べようかな？
あー、何を書いたらいいんだか？
スマートフォンのアプリの更新がいまだに終わらない。
飯がまずい。
ブログのコメント、うざすぎていまだに承認していない。
雨のせいで今日は寒い。
それでいてグダグダなんだよなあ。
明日、また映画を見に行ってみようか。
スマートフォンのアプリの更新がいまだに終わらない。
飯がまずい。
ブログのコメント、うざすぎていまだに承認していない。
雨のせいで今日は寒い。
それでいてグダグダなんだよなあ。
明日、また映画を見に行ってみようか。
以前購入したセカンドテレビ。
まだアンテナとかつないでいないが、これもまた先日購入したブルーレイレコーダーと接続。
家にデッドストックであった赤白黄色の三色のビデオコードをつないで試しにブルーレイソフトを再生。
だが、接触がイマイチで安定しない。
なので、HDMIケーブルを繋ぐ。
そしたら一発で再生。
HDMIケーブルもピンからキリまであるが、家電量販店のプライベートブランドのケーブルでも必要にして充分だった。
1.5メートルの長さで980円。
某有名メーカーの型落ちでも1メートルで2000円台。
選ぶのは人それぞれだけど。
まだアンテナとかつないでいないが、これもまた先日購入したブルーレイレコーダーと接続。
家にデッドストックであった赤白黄色の三色のビデオコードをつないで試しにブルーレイソフトを再生。
だが、接触がイマイチで安定しない。
なので、HDMIケーブルを繋ぐ。
そしたら一発で再生。
HDMIケーブルもピンからキリまであるが、家電量販店のプライベートブランドのケーブルでも必要にして充分だった。
1.5メートルの長さで980円。
某有名メーカーの型落ちでも1メートルで2000円台。
選ぶのは人それぞれだけど。
１００均コンビニに久しぶりに行った。
まあ、１００円均一のものが中心だが、弁当や肉、酒などは１００円オーバーのものもあるし、逆に賞味期限の関係で５０円引きとか１００円引き（元の値段は２００円とか３００円とか…）もある。
今日は１００円の商品以外も買ったが、お値段は１０７５円。
消費税が３％上がって８％になったのがじわっとくる。
駅の自販機はすでに１３０円のものになっているものもでてきたが、うちの近所の自販機はまだなんとか１２０円。
いつ上がるのか？
心配でならない。
まあ、１００円均一のものが中心だが、弁当や肉、酒などは１００円オーバーのものもあるし、逆に賞味期限の関係で５０円引きとか１００円引き（元の値段は２００円とか３００円とか…）もある。
今日は１００円の商品以外も買ったが、お値段は１０７５円。
消費税が３％上がって８％になったのがじわっとくる。
駅の自販機はすでに１３０円のものになっているものもでてきたが、うちの近所の自販機はまだなんとか１２０円。
いつ上がるのか？
心配でならない。
土曜は映画。
メインは上映時間７５分。
１８時４０分からの上映。
ただ、映画館の入っているショッピングモールに着いたのが１５時前。
３時間も空きがあったのでメインの前に１本見る。
一昨年の秋に３本まとめて見て以来である。
前は２本立てなんかもあったけど、最近は１本だけというのが多い。
少し待てばDVDになったりするんだけど、ならないものもある。
ただ、今回はどっちも土曜の午後とかいい時間帯だったのに…
メインは上映時間７５分。
１８時４０分からの上映。
ただ、映画館の入っているショッピングモールに着いたのが１５時前。
３時間も空きがあったのでメインの前に１本見る。
一昨年の秋に３本まとめて見て以来である。
前は２本立てなんかもあったけど、最近は１本だけというのが多い。
少し待てばDVDになったりするんだけど、ならないものもある。
ただ、今回はどっちも土曜の午後とかいい時間帯だったのに…
群馬は伊勢崎まで映画を見に行った。
20:05上映終了。
駅までの最終バスは20:40発。
夕食はフードコートで軽くたべ、18:40からの上映に間に合わせた。
在来線の普通列車だとやはり1時間は余計にかかるので、高崎から大宮まで新幹線を利用。
大宮～高崎。
普通列車で約1時間半。
特急で約1時間。
新幹線は約25分(熊谷・本庄早稲田通過の場合)。
新幹線特急料金(自由席)は1840円。
高いか、安いか？
皆さんのコストの考えはどうですか？
20:05上映終了。
駅までの最終バスは20:40発。
夕食はフードコートで軽くたべ、18:40からの上映に間に合わせた。
在来線の普通列車だとやはり1時間は余計にかかるので、高崎から大宮まで新幹線を利用。
大宮～高崎。
普通列車で約1時間半。
特急で約1時間。
新幹線は約25分(熊谷・本庄早稲田通過の場合)。
新幹線特急料金(自由席)は1840円。
高いか、安いか？
皆さんのコストの考えはどうですか？
明日は急きょ群馬に行く。
限定公開の映画を見に行く。
都内でもやっていたが今日で終わり、しかも午前中だったので行けなかった。
映画の公式サイトを調べたら、群馬の某所でやっているのがわかり明日急きょ出かけることにした。
で、明日は医者にかかったあとに家に帰って即出発。
ただ、アクセスはねえ。
帰りも在来線の特急がないので高崎から大宮まで新幹線利用。
家を出て帰るまでおよそ１０時間。
意外におおごと？
限定公開の映画を見に行く。
都内でもやっていたが今日で終わり、しかも午前中だったので行けなかった。
映画の公式サイトを調べたら、群馬の某所でやっているのがわかり明日急きょ出かけることにした。
で、明日は医者にかかったあとに家に帰って即出発。
ただ、アクセスはねえ。
帰りも在来線の特急がないので高崎から大宮まで新幹線利用。
家を出て帰るまでおよそ１０時間。
意外におおごと？
本日は所要で東京は五反田にお出かけ。
さて用事を片付け３時半過ぎ。
急いで帰るほどの時間ではなかったので五反田駅西口から渋谷駅東口までのバス旅。
都内の城南エリアと言われる地域。
長さは普通なんだけど、幅が通常より若干狭いバス。
この意味は、乗ってみてわかった。
宅地、お寺の参道、４車線道路につながる場所に信号がない、９０度以上の曲がり角、狭い路地もあれば、東京都心で有名な幹線道路も走る…
距離は約８キロ弱、運賃は現金２２０円、ICカードは２１６円。
およそ１時間弱。
東京２３区内でこんなすごいルートを走っているバスがあったとは。
ちょっとした小旅行である。
さて用事を片付け３時半過ぎ。
急いで帰るほどの時間ではなかったので五反田駅西口から渋谷駅東口までのバス旅。
都内の城南エリアと言われる地域。
長さは普通なんだけど、幅が通常より若干狭いバス。
この意味は、乗ってみてわかった。
宅地、お寺の参道、４車線道路につながる場所に信号がない、９０度以上の曲がり角、狭い路地もあれば、東京都心で有名な幹線道路も走る…
距離は約８キロ弱、運賃は現金２２０円、ICカードは２１６円。
およそ１時間弱。
東京２３区内でこんなすごいルートを走っているバスがあったとは。
ちょっとした小旅行である。
買い物に出掛けたり、電車に乗ったりするのに足が悪い自分にとってエレベーターは必要。
先日、地元の北浦和駅の西口もようやくエレベーター設置工事が完了。
まあ、階段を使って昇り降りできないことはないが、やはりないよりはあるほうが楽。
ただし比較的新しい駅や高架あるいは地下線化をした駅はバリアフリー対策を織り込んだ駅の設計になっているが、既存の駅に追加でつけるとなるとやはり大変なものになる。
以前のブログでも書いたが、さいたま市の駅でもまだ南浦和駅には手がついていないようだ。
エスカレーターは南行ホームからの昇り用があるだけ、実質３階に相当する武蔵野線のホームには車椅子の昇降機があるだけ(それも折りたたみ式で階段部分についている)、だと思った。
エスカレーターがあるからいいだろうと言われるが、杖を使いながらエスカレーターに乗るのは結構きつい。
やはりエレベーターがないと不便なところもあるし。
エスカレーターなら階段を狭めての追加がある程度可能だが、エレベーターだと場所取りの問題が多い。
しかも地上駅もそうだが、地下駅でも一番端のほうに何とかつくような状況。
先日、都内に出掛けた時も地上に出るのに最低2ヶ所は必要、場合によれば3～4ヶ所、それも極端に端から端だと…
先日、地元の北浦和駅の西口もようやくエレベーター設置工事が完了。
まあ、階段を使って昇り降りできないことはないが、やはりないよりはあるほうが楽。
ただし比較的新しい駅や高架あるいは地下線化をした駅はバリアフリー対策を織り込んだ駅の設計になっているが、既存の駅に追加でつけるとなるとやはり大変なものになる。
以前のブログでも書いたが、さいたま市の駅でもまだ南浦和駅には手がついていないようだ。
エスカレーターは南行ホームからの昇り用があるだけ、実質３階に相当する武蔵野線のホームには車椅子の昇降機があるだけ(それも折りたたみ式で階段部分についている)、だと思った。
エスカレーターがあるからいいだろうと言われるが、杖を使いながらエスカレーターに乗るのは結構きつい。
やはりエレベーターがないと不便なところもあるし。
エスカレーターなら階段を狭めての追加がある程度可能だが、エレベーターだと場所取りの問題が多い。
しかも地上駅もそうだが、地下駅でも一番端のほうに何とかつくような状況。
先日、都内に出掛けた時も地上に出るのに最低2ヶ所は必要、場合によれば3～4ヶ所、それも極端に端から端だと…