村崎朋子です。
いつもブログをご覧いただき
ありがとうございます。
２０１６年６月以来、８年ぶりに
京都鉄道博物館
今回も『まいまい京都』さん主催の
ミニツアーに参加です。
１０時現地集合で受付となります。
今日の京都の気温は３７度予報
とてもじゃないけどＡ面では地獄を
見ますので、今回はＢ面で参加です。
博物館の学芸員の方が解説をしながら
案内して下さいます。
今回のツアー限定で、キハ８１形と
４８９系の車内に入ることが出来ました。
キハ８１形
４８９系
乗り比べると座席の快適さが違います。
博物館では現役ではなかなか見られない
『妻面』を見る事が出来ます。
４８９系
５８１系
新幹線５００系
ビックリするくらい、まん丸です
続いて扇形車庫へ
機関庫とＳＬについての解説があります。
ＳＬを後世に伝えるため博物館を建設
するにあたり、最終的な候補を小山と
梅小路に絞られ、扱っていた機関車の
種類と"京都"という立地で梅小路に
決まったそうです。
機関庫は全部で２０番線までありますが、
１～７番線はＪＲ西日本が現役機関車の
メンテナンスで使用し、８～２０番線は
保存車両が展示されています。
ちなみに、こちらの客車
一等展望車の『マイテ４９ ２』です。
こどもの頃は、当時大阪市内にあった
『交通科学館』で展示されていましたが、
イベント用に現役復帰し本線走行を
しましたが、老朽化で引退しました。
交通科学館で展示されていたこどもの頃は、
展望部分によじ登って遊んでいました
『トワイライトエクスプレス』の解説があって
この後、通常非公開の収蔵庫に入りました。
あんな物やこんな物、色々な実物資料が
保管されていました。
（撮影はＯＫでしたが、ＳＮＳ厳禁指示なので）
ここで３時間のツアーが終了しました。
詳しい解説や車内・収蔵庫の特別公開と
とても充実したツアーでした。
入館料込みでしたので、引き続き館内を。
ツアーで回ってないところをゆっくり見て
回ります。
２３０形『２３３』
２両現存し、もう１両はＪＲ鳥栖駅前広場に
保存展示されています。
『ＥＦ６６ ３５』
『ＤＤ５１ ７５６』
新幹線１００系
『ＥＦ５２ １』
新幹線５００系
５８１系
外へ出て
修理中の『Ｃ５７ １』
ボイラーだけ鎮座
ＳＬスチーム号（『Ｃ５６ １６０』）
『Ｃ６１ ２』
検査中の『Ｃ６２ ２』
特急『燕』の牽引機として有名です。
炭水車が無い状態で連結部が
見られるのは貴重です。
『ＥＦ６５ １』
『ＥＦ５８ １５０』
１０３系
トップナンバーです。
『ＤＤ５４ ３３』
『Ｃ６２ ２６』
ちなみにＣ６２形蒸気機関車は５両
現存していますが、そのうち３両が
京都鉄道博物館に収蔵されています。
（１号機、２号機、２６号機）
８０系
トップナンバーです。
新幹線０系
トップナンバー４両が展示されています。
修理中のＣ５７１煙室扉
屋内は冷房が効いていて快適ですが、
屋外に出た途端、滝のように汗が出る
状態です
Ａ面で来てたらメイクが剥げてます
帰りは京都駅まで歩こうかと思いましたが、
あまりにも暑すぎるので、出てスグの駅から
乗って帰りました。
