やっぱ Multistrada はいいよね~
 
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もう一人の相棒 カイエンさん

ボクが清水の舞台・・・・いや六本木ヒルズの森タワーの屋上から飛び降りる

ぐらいの覚悟で買ったポルシェカイエン


ポルシェジャパンの正規輸入車でマイナーチェンジ後のV6 3600ccです。


去年の12月にカイエンのマイナーチェンジの情報を知って、冷やかしのつもり

で近所のポルシェ(近所にポルシェがあるとは・・・・)に行って買ってしまいました。


まさかこんな若造を相手にしてくれるとは思ってもなかったしあまり真剣に考えて

なかったけど・・・・・


半年待って来てしまった!!


当初思っていたより高くて、モンスターS4Rも売って軍資金にあてました・・・・

だってカタログ価格で買えるの何もオプションがついていない素の状態なので

あれやこれやとつけたら・・・・・・

おおおお!!オプションだけで中型車が一台買えるやんって金額になってしまった。


頭金としてZ4買ったばかりのZ4をドナドナしました←バカですね・・・・・


カイエン


でこの車ですが、

特徴は

・デカイ

・意外と東京都内で走りやすい(みんなどいてくれる)

・その辺の国産スポーツカーよりは速い

・ブレーキがでかいのでSUVなのにブレーキがよくきく

・結構燃費がいい(インプレッサぐらいの燃費)

などなど

欠点は

トゥアレグより200~300万高くなる

ボクの場合とどめの20インチのホイールをつけたので特に高かった・・・・・

・完全オーダなので納期に時間がかかる(これはポルシェは全部そうですよね)

・日本車ディーラの対応に慣れた人にはポルシェジャパンの営業マンの対応が悪いと感じる

・タイヤの減りが恐ろしく早いような気がする



教訓:ポルシェはカタログの車両価格では買えないと思っておきましょう!!


ブレーキパッド

前にムルティに乗っていて一番悩まされたのがブレーキでした。


車体が大きいムルティにしてはちょっとブレーキが小さいかなと思うし

前のモンスターがなんとラジアルマウントのブレーキで車体も軽いので恐ろしいほど

ブレーキがよく効いたので、ムルティに乗った時は怖かった・・・・(^^;


フロントブレーキが純正パッドだとジャダーが出るので早めに変えちゃいました。

これはクレームでいろいろ見てもらったけど結局パッドを変えたら出なくなったので~


そんないいパッドはいらないけど、あまりにも安いのは心配なのでほどほどのものを・・・・・・


フロント用(2セット必要)
グッドリッジ/ブレーキパッド
グッドリッジ/ブレーキパッド 916/996SPS



リア用
グッドリッジ/ブレーキパッド
グッドリッジ/ブレーキパッド SS900



今回は前後を同時に変えてみました。

貧乏人にとっては結構な出費ですが、安全のためには仕方ないですねー


フロントは簡単に変えることが出来ます。

リアあキャリパーを外さないといけないので結構面倒でした。

センタースタンドがないとちょっと辛いですね。

サイドスタンドだとこけそうになるので注意ですね!!


また当たりが出てないので何とも言えないですが、これはよく効きますよ!!

効き方もボクの好きな効き方なので乗りやすいですね。

でもちょっとブレーキの鳴きが気になるかな~

まあよく効くものは少々鳴いても仕方ないか・・・・・


当たりを出すためにちょっとツーリングに行ってみたのですが

気が付けばもう300km!!




リアフェンダーをつけました~

納車後早速リアフェンダーを付けました!!


いろいろ探してみました・・・・


ライディングハウス/カーボンリアフェンダー
ライディングハウス/カーボンリアフェンダー MULTISTRADA[ムルティストラーダ]


ライディングハウス/カーボンショートタイプリアフェンダー
ライディングハウス/カーボンショートタイプリアフェンダー MULTISTRADA

↑これはメーカー欠品中だってー


CARBON DRY:カーボンドライ/ドライカーボン・リアフェンダー
CARBON DRY:カーボンドライ/ドライカーボン・リアフェンダー MULTISTRADA


といっても少ないな~

あとは「イルムバーガー」っていうドイツのメーカーがあるけど

http://www.euroe-com.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=CTGY&Store_Code=E&Category_Code=ilmberger

これって純正オプションのやつだよねー

前のムルティについてた!!


いろいろ悩んだけど結局 CMコンポジット製のドライカーボンにしました。

形がかっこいいんですよー あとドライカーボンだし・・・


CMコンポジット/リアフェンダー
CMコンポジット/リアフェンダー MULTISTRADA〔ムルティストラーダ〕



しかし!


これが付けるのが大変でしたー

さすがイタリア製、ボルト穴にボルトが入らない・・・・

とりあえずボルト穴をヤスリで広げて車体に合わせてみると・・・・・


あれ?


今度はサスの横の棒(何だっけ?)に見事に当たっております。

仕方ないので当たる部分をヤスリで削りました。


ふ~ボルトオンで付くかと思ったら・・・・

結構大変でした。

CMのカーボンパーツを取り付ける時にはヤスリを用意しておかないといけませんね・・・・・



しかもこのフェンダーはチェーンガードをはずして付けるだけなので、左側しか車体とくっ付いて

いません。右側はパタパタ動く・・・

うーんこれは何か対策を練らないとなぁ~




リアフェンダー