昨日の事ですが
GWに行ったツーリングで2千キロ超え
リアタイヤが真ん中だけスリックタイヤに(>_<)
頑張れば、まだ持ちそうですが・・・
一度走れば、かなり走る自分の性分なので
小遣いがきつい所ですが、まだ死にたくもないので
いつものDr.MOTOさんでタイヤを注文して交換
店に行くと
見慣れないバイク
ホンダ？
何このキャリア
キャリアがカブっぽい
CT200？
こんなの売って他の知らないなぁ
何故か右側にもスタンドがあるし
オーストラリアでは、CT人気が確かにあった
MOTOさんちの茶箱CTで勉強済み
だけど、エンジンが直立
リアブレーキのワイヤー2箇所も？
左レバーと右ペダルからのワイヤーだそうで、左レバーでもブレーキが掛けれるって
オイ！ クラッチだろ！
と突っ込みたくなるバイクでしたが、CTらしくクラッチのないバイクでした(^.^)
ブレーキも固定するレーバーも付いていて坂道で車で言うハンドブレーキみたいなのが付いてもいます。最新式のBMでは、ブレーキアシストみたいな・・・
でも、手動ですが(^.^)
こんなのも・・・
耕運機や発電機じゃないんだから
セルは付いているそうですので、キックの代わりだそうです(^.^)
これは便利かも
この前UPしたベンリ～よりもそそりますが、これはオーナーさんがいるそうで買えません(T_T)
でもまあ、XLと被るので売り物じゃあなくて良かったかもです。
これじゃあカブミーティングも出れないらしいし・・・
CTなのにね
今回の交換は、28,108ｋｍ
前回は、11,833ｋｍでしたので16,275ｋｍ走りました(^.^)
前回よりも5,000ｋｍ近く節約できました。
そんなこんなで、新品のタイヤが付きました
フロントに続いてツアランスネクスト
やっと前後揃いました
早速、皮むきに川根は家山までくねくね道走ってきましたが
あまり倒せませんでした
最近へ垂れです(>_<)
日曜日で、車多かったのと、新品なので余計に倒せなかった・・・
それでも、2時間弱で83ｋｍ走りました。
これで、また安心して旅に出れます。
ODO:28,191ｋｍ