１月27日ランクルで通勤途中に、カラカラッとどこかで音がした。
一瞬で音が止まり、何だろう？と思ったけど、
駐車場に車を止めてみても音がしなかったので、ちょっと不安だけどわからず仕舞いでした。
こんな感じ、フライホイールにスプリングが入っている構造
奥のスプリングが、破断しています。
コイルが先か、コイルの取り付けパーツが先なのか
フライホイールのクラッチ側の裏面（コイル側）
かなり削れてます。
クラッチは、まだかなり持ちそうですが、工賃のことを考えると、このまま交換することにしました。
クラッチカバーも小さな傷が結構ついてます。
ベアリングもついでに交換
１週間ぶりに帰ってきた相棒
翌日の朝、暖機運転中にまた音が出て、どこだろうと探っていたら音がしなくなりわからず仕舞い。
その次の日も同じ感じなので、仕事帰りにトヨタ店に寄ってみたが音が出ずわからず仕舞い。
１月30日に、Oさんのとこでオイル交換に行くつもりだったのですが、朝エンジンかける時の方が音が出やすいので、取りに来てもらい音を聞いてもらおうとエンジンを掛けるも音が出ない
取り敢えず、Oさんが、オイル交換するため工場へ持っていって、オイル交換後エンジンを掛けたら、ものすごい音がようやく出て、ようやくクラッチから音が出ていると判明しました。
Oさんが、クラッチ交換して組み終わってテストしたら、またすごい音が出てしまい結局ミッションまで降ろす羽目に・・・
フライホイールをばらすと
今となっては、わかりませんがコイルも相当削れています。
メタルが擦れて傷がついてます。
こちらも、交換
原因が分かって修理も完了して良かった(^^)/
26年目に入り大きな修理になりました。
でも、まだまだ乗りますからこれくらいはね
ODO：271,500㎞
今回の修理項目（フライホイールダンパー破損）
フライホイールASSY 106,000円クラッチカバーASSY 20,000円クラッチカバーASSY 13,000円ベアリング 6,400円エンジンオイル８L 5,600円技術料 38,000円消費税 15,120円
合計 204,120円 でした。
ステレオの電源入らなくなちゃった(>_<)
ここにきて、痛いなぁ