今日は 頼まれエンジンも先が見えたんで
ようやく 自分のバイクがいじれまっす！
と こいつは 頼まれエンジンが 完成したらにしないと
ガレージが トンデモナイ事になるんで
今回は、 カブで行こう～
カブは 最初に手に入れた
行灯１号 こいつはエンジンこそ８８ｃｃにしたけど
キャブも縦キャブのまま 持っている。
そして 普段の足に使っている
元祖ハーキュリー号
JA０７ のエンジン インジェクションまでフル移植した
何の不満も不具合も無い 最高の足バイク。
そして行灯２号
こいつは ハーキュリー号があまりにも良かったんで
好きな 行灯に積んだらどうなんだ？
って 作ってみたら 最高だった・・・
しかし 増えすぎたカブをなんとかしないと と思い友達の所に
旅だってしまった。
そして 正月のアタック用に有り余りの部品で組み立てた
アタック号 有り余りなんだけれど レイダウンして車高稼いだり
ステン板を クルクル丸めて イチから自分でマフラー作ったり
と 中々手間をかけた。
アタックは正月しか行かないので、 今は
ダートラでも 連れて行ってもらおうかな？ と前後１７インチに戻して
KSRの倒立を組んである。
そして 今回は・・・・・・・・・・・・・・・・
ヤフオクで こいつをGETしてしまった・・・・・・・・・・・・・・・・
GW中も 人のバイク作っている合間を使って
チョイチョイ手を入れていた。
最初は この天然ヤレ具合を生かして お金をかけずに
動かそうかな？ って思っていたんだけれど
さすがに このホイールでは乗れない（笑）
で 中華のアルミリムを買って
スポークを チマチマ作り
必死こいて 組んだんだけど
中華のリムは、手強かった。
特に立ての振れがゴイスーで 片方はニップルマックスねじ込んで
片方は ネジ見えるくらい・・・・・・・・・・・
まぁ 結構旨く振れとれたんで よかったけど やっぱ国産がいいっすね！
さて こう見えて外装は相当 手をいれた？？？？？
この錆具合も ある程度サビ落とし～の
さび止めスプレー塗り～の
で ここまできた
後は サスなんだけど 頼りないので
こいつをアップガレージで ￥500でGETしてきた。
とりあえず ダンパー効いてるか？の確認のため バラした
でも なんかバラすとき スプリングがメッチャ堅かった
ダンパーは奇跡的に機能していたんで
組み付けて 装着！
何か バランス悪いし・・・ダサくねぇか？これ
しかも シートに体重かけても ビクともしないんだこれ・・・・・・・・・
￥500 無駄にしちゃったよ ダックスように着けてました！って書いてあったのに
しゃーねぇ
こいつに期待するか と
こいつもバラしてみたら ダンパー 1本死んで 1本生きてた。
でも 多分２本 生きていても 頼りないんだよなぁ～
見た目ボロでも走りは完璧！目指すんで
とりあえず ダメ元でカートリッジバラしてみようかな？
後は エンジンが・・・・・・・・・・
こいつの不満は、シフトパターンが １ダウン２UPなんで
乗りづらいんで チマチマエンジンいじるなら
ダートラ兼アタック号を部品取りにして ハーキュリー３号車にしてしまおうか・・・・
完成したら ハーキュリー１号を手放して こいつを足にするのもいいかな～
と 妄想だけが膨らみまっす。