どんどん改造箇所が増えて～

どんどん改造箇所が増えてきて、切りがない！
このままだと後何年かかるだろう～

早くイスカンダルに行かなくてはならないのに～

ヤマト改造計画

タイトーの復活篇ヤマトをベースに「ヤマトよ永遠に」のヤマトを製作する。

艦首フェアリーダー・甲板改造

艦橋改造

艦橋土台増築

艦尾改造、甲板追加
パルスレーザー交換

第三艦橋交換

主砲・副砲交換

できる限り設定資料に近い形状にする。

あわよくば内部も！

そして、これをモデラー人生の卒業課題とする。

動画を撮り、編集しYOUTUBEへアップ！

艦尾

復活篇のヤマトは何故か後ろの甲板にスジがない

甲板切り抜いて、左右のジャバラ（？）を奥まで延長

切り抜いた甲板を左右のジャバラの材料として使用。

おなじ角度、おなじカーブに整形！

見事にジャバラ延長！これは神業！？

甲板新設！形状は旧ヤマトの初期設定にのっとって。

第二艦橋

横幅が足りない

左右の面を切り抜いて、ずらして装着して幅を広げる。

プラモのヤマトの部品きりぬいて

装着！

パルスレーザー

このパルスレーザーは頼りなさすぎ

きれいにもぎとって

プラモのヤマトのものを装着！！

甲板

この甲板のつなぎ目が納得いきません！

切り抜いてスジ入りプラ版で作りなおします。

復活篇の甲板の先の方の形が旧ヤマトと違うので、これも作り直します。

ここで方針が決定しました。

目指すヤマトは「ヤマトよ永遠に」のヤマトとします♪

ただし、復活篇版のヤマトの船体中央部のふくらみまではなおすつもりはないので、そのままとします。

ヤマトの重さ

製作中のヤマトを縮尺に合わせて、
重りを入れて重量感を出そうと思いました。

設定によるとヤマトの重さは62000トンとなっております。
１／590の模型なので62000トン／590で105トンです。
１トンは1000kgなので、
105000kg
１０万５千キロ！
無理でした！

第二艦橋の後ろ

なんとも頼りない艦橋の後ろ姿

ハンダゴテで溶かして

いろいろ追加！

プラモのヤマトの部品とか使ってます。

第一艦橋と第二艦橋の間

とりあえず、第一艦橋と第二艦橋の間に不満！

この戦車のミニ模型の部品を拝借して

左右のダクトに使用。

柱は携帯充電器のコネクターを使用。

艦橋の台

艦橋の土台がなんか足りない

プラモのヤマトの台を使う

大きさが合わないので分解

幅を広げた

よし！

と　思いきや、計算ミス！

まだ幅が足りなかった～

ほとんど作り直した