ネットで話題の“ほくろ娘”がカーモデルに、モーターショーは大盛況―上海市

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26日、開催中の上海国際モーターショーで、ネット界で話題のゴン・イエシュエンがカーモデルとして登場。熱い注目を集めた。 2013年4月26日、開催中の上海国際モーターショーで、ネット界で話題のゴン・イエシュエン（[龍/共]葉軒）がカーモデルとして登場。熱い注目を集めた。網易が伝えた。

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昨年7月、中国最大のゲームショー「チャイナジョイ（Chinajoy）」にモデルとして登場し、一躍ネットアイドルとなったゴン・イエシュエン。右のバストにほくろがあることから、“ほくろ娘”のニックネームでネット界の有名人に。26日、開催中の上海国際モーターショーで、カーモデルとして登場。近年、中国で開催される大型モーターショーでは、セクシーなカーモデルが数多く登場し、車そっちのけの人気を集めている。今回、ゴン・イエシュエンは上海モーターショーで最も注目を集める代表格となった。

モデルが本業ではなく、素顔は上海で専門学校に通う21歳の学生。ミニブログで公開したビキニショットなどが話題を集め、「チャイナジョイ」のモデルにスカウトされた。上海国際モーターショーへの出演は、「チャイナジョイ」での話題性に目を付けた自動車メーカーが、彼女にアプローチしたもの。ゴン・イエシュエンによると、163センチの身長ではカーモデルは無理だとあきらめていただけに、今回は思ってもみない大きなチャンスだったという。（翻訳・編集/Mathilda）

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mtaka

日産の新型マーチはタイからの「逆輸入」

日産の新型マーチはタイからの「逆輸入」だ（写真は、マーチ12G）     日産自動車が販売価格で100万円を切った新型「マーチ」を発売した。この価格を可能にしたのは、タイ工場で生産して輸入する「逆輸入」だ。国内で販売する量販車を海外で生産するのは初めてで、人件費の安い新興国で生産してコストを削減する狙いがある。
               世界の160か国・地域で販売される日産の「マーチ」は、タイやインド、中国、メキシコなどで生産されている。もう、国内生産車を海外に輸出する時代ではないのか。
逆輸入車と知らずに買う人もいる
   世界の新車販売で、急速で売り上げを伸ばしているのが、中国やインドなどの新興国向けの低価格スモールカー。日産の「マーチ」や、トヨタがインド市場での投入を発表している「エティオス」、ホンダの「シビック」クラスがそれだ。
   日産が2010年7月13日に発表した新型「マーチ」は、最廉価の「12S」タイプで99万9600円と100万円を割った。従来モデルが110万～180万円なので、10万円以上安くなったことになる。
   燃費は1リットルあたり26キロメートル。赤信号でエンジンが自動的に停止するアイドリングストップ機能がついた「エコ」が売りモノで、性能も高い。
   そんなマーチが、今回のフルモデルチェンジを機に生産拠点をタイに移した。逆輸入して、国内を走ることになる。これまで生産してきた神奈川県の追浜工場での生産は終わる。
   日産は、「タイ工場で生産されているからといって、ユーザーにご迷惑をかけることはありません」（広報部）と話し、メンテナンスなども従来のマーチと何も変わらないという。
   二輪車を含め、1982年からインドに進出するスズキは、欧州（ハンガリー）で生産している「スプラッシュ」を国内で輸入販売している。もともとは欧州車として生産し、それを08年10月から輸入。国内では月間500台を販売目標に、2009年度には約5000台が売れた。
   若い女性をターゲットにした、カラフルなデザインと内装が特徴だが、「購入した人は欧州車とは知らない人もいるのではないでしょうか」（スズキ広報部）と話している。
国内工場で「最終検査」だから安心、と訴える
   国内の生産拠点が海外に移転することで心配されるのが「空洞化」だ。
   日産自動車によると、マーチの生産を終える追浜工場は今後、タイ工場で生産された「逆輸入マーチ」の最終検査を行う。タイ工場の生産ということで「品質」を不安視する向きがあるが、それを封印する一方で、「マザー工場」としてタイなどの世界の生産工場をサポートする役割を担う。
   また、スポーツタイプの小型車「ジューク」の生産や、「電気自動車などの先進的なクルマの製造に取り組んでいきます」（日産広報部）という。
   日産は「クルマは販売するところでつくることを、基本的なコンセプトにしています。いまの国産車の生産をタイ工場に移していくわけではありません」と説明。国内の空洞化を否定する。
   スズキも、国内で生産している小型車の「スイフト」を、インドやハンガリーの工場でも生産。また、インド工場の生産設備の増強を図るなど海外生産に積極的だが、「基本は現地生産、現地販売です。今のところインドで生産しているものを国内に逆輸入することは考えていません」（広報部）と話している。
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リセール・プライスTOP10で ホンダ・CRF250Lがダントツ人気♪

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 「ホンダ・CRF250L」 　写真一覧(3件)  　新車市場は厳しいバイク市場だが、中古市場は活況を呈している。

　日本自動車工業会の発表によると、2011年の二輪車販売台数は前年より6.7％増加して40万5,533万台となり、6年ぶりに増加した。しかし、販売が好調だった1980年の二輪車販売台数は237万36台。昨年の販売台数は、ピーク時の2割以下まで落ち込んでおり、二輪車を取り巻く市場はかなり厳しい状況に置かれていることが分かる。

　その反面、中古バイクの買い取り業者のテレビコマーシャルの放映回数が増えるなど、バイクの中古市場は活況で、市場には多くの中古バイクが流通している。つまり、バイクを購入する場合には、中古市場で人気のある車種を選んでおくと、買い替えやバイクを手放す際に経済的な負担が少なくて済むことになる。

　それでは、どんな車種の買い取り価格が高いのだろうか。バイク王バイクライフ研究所が10月31日に発表した「リセール・プライスTOP10（2012年6～8月）」によると、2012年10月現在、新車で購入が可能なバイクを対象に、オークションで売却した際の落札金額の平均値と新車販売価格を基にリセール・プライスをポイント化したところ、トップは「ホンダ・CRF250L」が獲得した。

　「ホンダ・CRF250L」は、今年5月14日に発売されたバイクで、初心者からベテランライダーまで幅広いユーザーが楽しく乗れるように開発された、オン・オフロードモデル。そのスタイリッシュなデザインが評価され、2012年グッドデザイン賞も受賞している。メーカー希望小売価格は、税込み44万9,400円。

 
    「ホンダ・CRF250L」
 
 
   
 

　第2位には、「カワサキ・W800」がランクイン。「カワサキ・W800」は、ヴィンテージバイクの持つ美しさとライディングフィールを徹底的に追求しており、発売から1年半以上が経過した現在も根強い人気を誇っている。メーカー希望小売価格は税込み85万円。キャンディカーディナルレッドの特別仕様もあり、メーカー希望小売価格は税込み88万円。

 
    「カワサキ・W800」
 
 
   
 

　第3位は、「ホンダ・スーパーカブ50」。「スーパーカブ50」は、発売以来、世界中で支持されている原付バイクで、フルモデルチェンジを果たした直後ということもあり、人気が高かった。メーカー希望小売価格は税込み18万7,950円。「ニューベーシックカブ」を開発コンセプトに装備を充実させながら、求めやすい価格設定になっている。

 

 
    「ホンダ・スーパーカブ50」
 
 
   
 

　バイクを購入する際にはリセール・プライスを含め、さまざまな観点から比較検討するのがよさそうだ。



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 「ホンダ・スーパーカブ50」
 


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